Прям сделали какой-то бугати))))
Попробовать можно....
Просто надо гонять на сопоставимых по мощности и весу авто. Вот придет Dragon, сниму видос разгона на GT и 2,4л вариатор, если интересно. Больше конечно это для GT, но для сравнения 2,4л думаю подойдет Для форы, налью АИ98 в 2,4л
уходит три литра на автомате...иногда до обидного быстро....прикидывались и с сотки на платнике ленинградском...ещё быстрее... не думаю, что и сотый бензус сильно поможет двум литрам ... "...теляти сожрати .." (С) не знаю, чем в этой ситуации моно привод поможет...мою 4даблюди как не фих нафих.... да, перед прикидом варик тренировал на запомнить спорт разгон в режиме диси .... но сама идея по гоняться мне очень по душе
Когда был ХЛ 2.4 на ручке, то можно было бы пробовать (при прямых руках...) на двушке без вариантов с любой трансмиссией.
Вот вы развели бодягу на три+ страницы. Тут уже был один, который утверждал, что калина 3 л не уступит. Физика - она не трактуется. Она и есть физика, наука такая. Разницу в моменте на старте при прочих равных по весу и прочему никуда не денешь и никаким бензином не покроешь. Ни сотым, ни пятисотым. А дальше, когда тронулись, разница в лошадях не менее значительна.
Мужики!вы покупали семейный авто или спортивный болид?
Во
Когда выбирал между Аутом и Маздой СХ-5, поймал себя на мысли, что за рулем Аута совсем нет желания давить на тапку. А в Мазде есть. Это была одни из причин выбора в пользу Аута.
А тут гонять, гонять.
"а накой оно мне в городе? И этого хватит", а потом начинаешь себя убеждать, что был прав.
и сто раз уже убедился, что был прав, когда выбрал таки 2 литра и не поллитрой больше ! в городе - где не пробка и можно было бы как бы газануть - камера на камере... за городом - по мимо камера на камере- ещё и камеры получения счёта за превышение средней скорости... то есть уже и между камер хрен разгонишься !! скоро бум как на островном городке Ландан - брать 50 лошадок кресла с крышей и пердячим паром до автобусной остановки ездить.......или метро... а то три литра три литра.....
и сто раз уже убедился, что был прав, когда выбрал таки 2 литра и не поллитрой больше ! в городе - где не пробка и можно было бы как бы газануть - камера на камере... за городом - по мимо камера на камере- ещё и камеры получения счёта за превышение средней скорости... то есть уже и между камер хрен разгонишься !! скоро бум как на островном городке Ландан - брать 50 лошадок кресла с крышей и пердячим паром до автобусной остановки ездить.......или метро... а то три литра три литра.....
Во
за рулем Аута совсем нет желания давить на тапку. Это была одни из причин выбора в пользу Аута.
Кстати - да. На предыдущей машине хотелось гонять, а сейчас езжу более степенно и это доставляет больше удовольствия ( а заодно и меньше прожорливости).
Да и гонять сейчас негде. Гонщикам нужно на отдельные закрытые трассы, чтобы не мешали на дороге тем, кто просто ездит. У нас народ с работы повадился на картах гоняться - буря эмоций, гораздо интереснее, чем на обычных гражданских автомобилях. Сейчас вот в Игоре строят гоночную трассу, не знаю, как там будет с допуском просто приехать самому погонять, но есть подозрения, что за определенную плату такая услуга будет предоставляться.
Гонщикам нужно на отдельные закрытые трассы, чтобы не мешали на дороге тем, кто просто ездит. У нас народ с работы повадился на картах гоняться - буря эмоций, гораздо интереснее, чем на обычных гражданских автомобилях.
Это так. Нужны трассы хорошего качества покрытия. Насчет картинга - проходили. На самом деле эмоции первые пять-шесть поездок. Интересно гонять на кубок Потом, после того, как отработаешь все элементы на трассе, и заработаешь пару кубков уже становиться рутиной и быстро надоедает. Да и больше 60км/ч обычный карт не едет. А спортивные карты - это только для спорта и дорого