В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
В нашей ветке подобной темы не нашел, думаю не сильно ругаться будете что в вашей теме леворульный попросит совета.
Итак имею следующее, полгода назад поменял все по передней подвеске, причем рычаги оригиналы вкрячил, но кайфа не испытал, стуки/удары так и остались,причем замечено что чем меньше скорость проезда тем более вероятнее услышать стук/удар. причем стойки ведут себя прилично, если их проверять на затухание колебаний. Посмотрев видео, коего у "Гриши" много, понял что подобные звуки может издавать болтающийся от износа шток стойки.
Сейчас собираюсь попробовать поменять стойки, возник логичный в кризис вопрос: Обязательны ли к замене пружины и опоры? (ну реально их цена получается больше цены работ по замене, а это уже напряжно)
иногда слышен звук, как будто по пружине проводят палкой, звук не металлический, но очень не приятный.
На данный момент приобрел следующее: стойки, пыльники-отбойники, подшипники опор, ну болты для стоек. Что еще однозначно к замене, что желательно?
Визуально, на сколько можно определить опоры стоек в нормальном состоянии, т.е. резина не выдавлена.
В нашей ветке подобной темы не нашел, думаю не сильно ругаться будете что в вашей теме леворульный попросит совета.
Визуально, на сколько можно определить опоры стоек в нормальном состоянии, т.е. резина не выдавлена.
На твоем бы месте перед тем как закупатьсся, нашел бы грамотное СТО и протрес ходовку...Если конечно с дЕньгами все ок, можно тупо все поменять )))
ну я в своей ветке отписывался, поменял уже все, именно после вердиктов СТО. не поменяны(но уже приобретенные) рулевые тяги и наконечники, их поменяю когда после смены стоек погоню на развал. ну по стойкам еще не прошелся.
ах да пробег 160, брал ато при пробеге 120(думаю что до меня не лазили в подвеску)
ну я в своей ветке отписывался, поменял уже все, именно после вердиктов СТО. не поменяны(но уже приобретенные) рулевые тяги и наконечники, их поменяю когда после смены стоек погоню на развал. ну по стойкам еще не прошелся.
ах да пробег 160, брал ато при пробеге 120(думаю что до меня не лазили в подвеску)
А пружины поменял?, рычаги давно менял? шаровые живые? меняй стойки тяги наконечники и на развал..
Защита нигде не может брякать ?
В нашей ветке подобной темы не нашел, думаю не сильно ругаться будете что в вашей теме леворульный попросит совета.
Итак имею следующее, полгода назад поменял все по передней подвеске, причем рычаги НОВЫЕ оригиналы вкрячил, но кайфа не испытал, стуки/удары так и остались,причем замечено что чем меньше скорость проезда тем более вероятнее услышать стук/удар. причем стойки ведут себя прилично, если их проверять на затухание колебаний. Посмотрев видео, коего у "Гриши" много, понял что подобные звуки может издавать болтающийся от износа шток стойки.
Сейчас собираюсь попробовать поменять стойки, возник логичный в кризис вопрос: Обязательны ли к замене пружины и опоры? (ну реально их цена получается больше цены работ по замене, а это уже напряжно)
иногда слышен звук, как будто по пружине проводят палкой, звук не металлический, но очень не приятный.
На данный момент приобрел следующее: стойки, пыльники-отбойники, подшипники опор, ну болты для стоек. Что еще однозначно к замене, что желательно?
Визуально, на сколько можно определить опоры стоек в нормальном состоянии, т.е. резина не выдавлена.
вроде все в первом сообщении написал
Защита брякала, ее снял(ради чистоты эксперимента)
Стук с одной стороны? может суппорт брякает? направляющие суппорта менял?
Суппорта тоже перебирал, направляющие менял.
От защиты был "гороховый звук", остался конкретный глухой БУХ, с одной стороны меньше с другой больше.
Остаются только стойки.... либо, плохие стойки ушатали новые рычаги и иже с ними.
Вопрос в другом, есть очень большое желание не менять пружины, как определить их состояние?
Суппорта тоже перебирал, направляющие менял.
От защиты был "гороховый звук", остался конкретный глухой БУХ, с одной стороны меньше с другой больше.
Остаются только стойки.... либо, плохие стойки ушатали новые рычаги и иже с ними.
Вопрос в другом, есть очень большое желание не менять пружины, как определить их состояние?
При езде морду не раскачивает? если раскачивает думаю под замену, ну и сам покачай морду как будет, стойки похоже под замену.
Менял: рычаги оригинальные в сборе с шаровой и сайлетами. Стойки и втулки стаба.
Я под стойками подразумеваю комплект: амортизатор+пружина+опора+подшипник.
За полгода возможно убить ориг.рычаги при пробеге 15 к. в год.... Логичный вопрос зачем все очень настоятельно рекомендуют брать только оригинал... за 5 руб.? Я думаю 7-10 тык и китай отъездиет
За полгода возможно убить ориг.рычаги при пробеге 15 к. в год.... Логичный вопрос зачем все очень настоятельно рекомендуют брать только оригинал... за 5 руб.? Я думаю 7-10 тык и китай отъездиет
Отправлено с моего GT-I9195 через Tapatalk
Тяги и наконечники смотри тогда...а может рейка )) не думаю чтобы за 15 тык ты стойки и рычаги уматал))