При установке ВСЕГДА делается небольшой вырез в юбке бампера
При этом:
1, 2 и 5 – являются съемными (для возможности открывания нижней створки багажника без ее повреждений) – ключик поворачиваете и крюк вынимаете;
4 – условно съемный/съемный (как считать) – необходимо покрутить гайку и вынуть штырь
3 – условно съемный (необходимо откручивать болты крепления крюка)
6 – несъемный вообще
Если у Вас несъемный фаркоп или вы не сняли фаркоп, то не открывайте нижнюю створку А то …
Схемы подключения:
1) Предусмотренная заводом: код запчасти - MZ 313909; Примерная стоимость – от 5 000 до 10 000 рублей – ищите! Опыт
2) Обычная (подключение к штатной проводке) – стоит 350 – 1 000 рублей: варианты подключения – >>; >>. Возможный негатив – Выход из строя блока Ectas из-за светодиодных фонарей, но случаев таких не было – >>, >> и наверно лучше подключать через реле. Фишка, к которой подключаться
Парни, раньше где-то видел сообщение, как активировать "красный провод". Но потом не смог найти. Скажите, как это сделать. Вроде какой-то провод под капотом нужно куда-то подключить и ток сам (вроде, через предохранитель) "потечет" под заднюю правую обшивку багажника, откуда его можно благополучно доставить в прицеп.
Уважаемые одноклубники, прошу совета. Хочу приобрести б/у фаркоп, но в комплекте к нему отсутсвуют дополнительные уголки-крепления к лонжеронам. Т.Е. на каждый лонжерон будет только по 3 болта, вместо 5. На фото отметил данные уголки красным цветом. Насколько критично крепить фаркоп без этих уголков ??? Таскать планируется лодку казанку и прицеп со снегоходом.
Насколько критично крепить фаркоп без этих уголков ???
Очень сложно оценить, но мне кажется, что боковые болты существенно "разгружают" нижние, да и присутствуют они у всех производителей фаркопов, значит они там не с проста. Я б не стал без них ставить, тем более таскать собираетесь приличный груз. Или стоит заморочиться и сделать самому нечто похожее.
купи в металопрокате угол 100*100 и сам замастырь.
p.s только из гаража и тоже поставил фаркоп на три болта хотя уголки были.просто дырки за время эксплуатации забились и чистить прогонять мечиком неудобно.
дырки забились и чистить прогонять мечиком неудобно
Я к мечику приваривал гайку, под ключ на 13. Намного удобней. прогнал даже резьбы над резонатором, не снимая его (только экран снимал).
Насколько понимаю, у Вас эти уголки не установлены еще, обведите их на тетрадном листе в клеточку, вот и будет чертеж для Chef Chelios
Уважаемые одноклубники, прошу совета. Хочу приобрести б/у фаркоп, но в комплекте к нему отсутсвуют дополнительные уголки-крепления к лонжеронам. Т.Е. на каждый лонжерон будет только по 3 болта, вместо 5. На фото отметил данные уголки красным цветом. Насколько критично крепить фаркоп без этих уголков ??? Таскать планируется лодку казанку и прицеп со снегоходом.
Увидел это сообщение удивился, у меня фаркоп без этих кронштейнов был, и тягал я на нем домик под тонну веса довольно много.
Но на выходных сделал и поставил эти кронштейны, правда намучался с болтами поржавело там все на смерть один болт вообще переламался а не выкрутился, на некоторых живой резьбы только пару витков оставалось так что не нашел ничего умнее как прорезать дырки с внутри багажникаи поставить сквозные болты.
Цитата:
А есть возможность размеры этих уголков снять? Думаю гемор еще тот на месте прикидывать где на уголке отверстия должны быть под болты.
Рстояние от угла до центра отверстия на уголках я делал 35мм и 45мм. И чтоб плотнее становились угол я делал немного больше 90град, но это не принципиально на месте перед установкой можно подогнать.
Резьба в ланжеронах М10 х 1,25
Только болты не вкручиваются - если 1.25 и 1.5 крутить то болт идет но резьба на болте режется... Пробовал и так и так - в итоге прогнал 10*1.5 стружки небыло, вкрутил рукой
Только болты не вкручиваются - если 1.25 и 1.5 крутить то болт идет но резьба на болте режется... Пробовал и так и так - в итоге прогнал 10*1.5 стружки небыло, вкрутил рукой
Согласен, фигня какае-то там, по шаблону вроде как 1,25, а закручивалось после прогонки как будто не порезьбе.