[seregap]

Колян 86,
я Салым объезжаю через Ханты. На 150км больше, но спокойнее ехать.
у Вас или знакомых был опыт салым-уват на 235/70-16? (неплохой тест для сравнения, кстати).
Зима у меня 235/60/18, боюсь вот разницу не увидеть при переходе на 16й.

[Kuzmich_81]

Сообщение от seregap

Колян 86,
я Салым объезжаю через Ханты. На 150км больше, но спокойнее ехать.
у Вас или знакомых был опыт салым-уват на 235/70-16? (неплохой тест для сравнения, кстати).
Зима у меня 235/60/18, боюсь вот разницу не увидеть при переходе на 16й.

У меня на прошлой машине стояла китайская Maxis 205/55/16 3 раза ездил в отпуск т.е. 6 раз по этому участку. Ни одного разбитого колеса.

[Колян 86]

seregap, у меня был опыт но стоковых колесах 215/70-16..не скажу что пролетал ямы, но ехал увереннее..
а обьезжать не вижу смысла..по той дороге через Горноправдинск не ездил еще..

[mac-mac]

Сообщение от seregap

Стоит ли для трассы брать 225/60/18? Или не парится и сразу покупать 225/70(75)/16?
Основная проблема будет - внезапные ямы в асфальте. Машина будет загружена.

Стоит. Как и 225/70-16. У меня лето 18", а зима 16"— устраивают и те и другие.
В любом случае половина зависит от водителя, например, не ударить по тормозам на яме, выбрать траекторию... А колеса берите с высокими индексами скорости и нагрузки. Лично мне нравится Купер — прочная и недорогая резина с хорошими ездовыми качествами.

Хочу взять лето 225/60/18 и не прогадать,хочется побольше комфорта и тишины.
У какой резины более жесткая боковина?,хотелось бы сгладить рывки в колее на дороге,некоторые говорят,что именно это и помогает,кто подобрал такие,прошу совета!

[bkmz85]

German52, у меня лето и зима теперь 225/60/18.
Лето Toyo Proxes CF1. Все ок.

[mac-mac]

Сообщение от German52

Хочу взять лето 225/60/18 и не прогадать,хочется побольше комфорта и тишины.
... У какой резины более жесткая боковина?,хотелось бы сгладить рывки в колее на дороге

Жёсткая боковина не даст комфорта, тишины и мягкости.
Реакция на колею зависит от рисунка протектора, вернее, от формы плеча.
http://wideworld.ru/tyres/industry/t...ogy/structure/
Резкая форма плеча имеет бОльшее пятно контакта и повышает управляемость, но нервно реагирует на колею. Округлое плечо даёт комфорт.


Хотите комфортную резину? Смотрите в сторону туринговых колёс.

[ZMS]

Сообщение от mac-mac

Хотите комфортную резину? Смотрите в сторону туринговых колёс.

Заказывал себе такие колеса, правда далее пришла госпожа-специалист по всем вопросам и написала гадостей.

Впрочем все оказалось очень даже неплохо, переобулся недавно, после зимних гуд ир айс арктик - опять тихо и комфортно. "Держак" на месте - всё таки в моей размерности индекс скорости "V" и усиленная конструкция.

[M.V.K.]

Сообщение от German52

Хочу взять лето 225/60/18 и не прогадать,хочется побольше комфорта и тишины.
У какой резины более жесткая боковина?,хотелось бы сгладить рывки в колее на дороге,некоторые говорят,что именно это и помогает,кто подобрал такие,прошу совета!

Вам уже скоро машину продавать, а Вы все колеса выбираете.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=387
Вы этот вопрос еще в декабре задавали:-)

Повторюсь, наверное, но после штатного Бриджа на этих куперах как в бирушах и в домашних тапках.

[ZMS]

У cooper cs4 turing тех что с более высоким скоростным индексом H/V кроме протектора внутренний конструктив тоже отличается от менее скоростных, там внутри пять продольных ламелей против 4-х у обычных:

https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1391190420

Нужны для устойчивости и "держака" при высокоскоростном пилотировании

Вам уже скоро машину продавать, а Вы все колеса выбираете.

Машину продавать как раз не собираюсь,нравится,да и не возьмешь сейчас ничего "свежее" такого класса,не добавив сумму,равную цене авто,да и в бюджете есть более значимые статьи расходов,а за совет спасибо!

[mac-mac]

Сообщение от ZMS

далее пришла госпожа-специалист по всем вопросам и написала гадостей

Думаю, что это как раз та самая некачественная партия была, на которую и я нарвался.
Там действительно было плохо с качеством. Колёса на высоких скоростях давали вибрацию. У меня было такое на скоростях от 110 и выше. Балансировка, ступичные, тяги, стойки, диски, тормоза... а оказалось, что изначально партия колёс была такая. Одно хорошо, что пару из них выкинул после пробоев и порезов и купил такие же, но на год свежее и теперь никаких проблем с вибрацией...

И да, лучше брать с индексом V

[M.V.K.]

Сообщение от German52

Машину продавать как раз не собираюсь,нравится,да и не возьмешь сейчас ничего "свежее" такого класса,не добавив сумму,равную цене авто,да и в бюджете есть более значимые статьи расходов,а за совет спасибо!

Без обид, это была как бы шутка:-)
Сам не ожидал, что больше трех лет буду катать аута, но вот уже пятый год пошел, а менять не тороплюсь.
А на счет Cooper CS4 Touring 225/60/18 - категорически рекомендую. Made in USA. Возможно, не патриотично. Но мне пофиг.

[ZMS]

Сообщение от mac-mac

Одно хорошо, что пару из них выкинул после пробоев и порезов и купил такие же, но на год свежее и теперь никаких проблем с вибрацией...

И да, лучше брать с индексом V

Регулярно низко летал прошлое лето 100 км/ч по плохой гравийке 20-30 км(последний некультурный кусок дороги до Байкала) потому что если ехать 30-40 мозги вытрясает а на 100 км/ч груженому исключительно комфортно - издохли задние новые аммо Boge - резина живее всех живых.
В моём размере только индекс "V" без вариантов, производства наших потенциальных партнеров онли.

[mac-mac]

ZMS, одно колесо при парковке ночью насадил боковиной на острый угол швеллера. Не до дырки, но глубоко. Второе — на скорости под 100 км/ч попал в яму с чем-то, что пропороло протектор вдоль на 3-4 сантиметра и посадило приличную шишку на полке диска... до дома 20 км на этом колесе добрался и только там в ночной тишине услышал, как оно испускает последний дух.
Чем мне нравится Аут, так тем, что не сильно реагирует на спустившее колесо. Конечно, чувствуется некоторая размазанность и валкость при этом, но вполне можно ехать.