ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок. Смотреть здесь - >>>
Неплохо бы разобраться, как кодируются таблицы настроек в МУТе и в Лексии, и сконвертировать из МУТа в Лексию Все-таки таблицы для
С-кроссера не позволяют полностью управлять ETACSом.
Насколько я понял, все настройки Лексии для взаимодействия с 4007/С-кроссером/Аутом лежат в файле \applic\lexia\calculo\MMC\1860B33\1860B336_1037386099_Cust.s19
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Неужели никому не интересно?
МУТ, насколько я понял, хранит все данные в базе MS SQL.
Нашел файлы этой базы, CAESARCOMPDB2, CFFDB, буду смотреть, что там внутри.
---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Продолжаю разбираться с настройками.
В результате какого-то из моих действий был найден новый модуль ECU:
Теперь в памяти висит ошибка (видимая только Лексией).
Нужно бы как-то этот модуль прописать, но как это сделать я пока не нашел.
Был веселый момент, когда на экране приборки появились значки 4WD, ASC Service Required и еще пара подобных веселых сообщений.
К счастью, это получилось исправить
В общем, методом проб и ошибок продвигаюсь, но пока не получится скрестить Лексию и МУТ, ошибки будут.
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Я понимаю, что форумные спецы, которые владеют частью необходимой информации, зарабатывают этим деньги, и делиться, создавая себе потенциальных конкурентов, им особого резона нет, но все-таки хотелось бы попросить их дать хоть пару подсказок.
Может, сообща мы сможем выяснить что нибудь, им еще неизвестное.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 22.08.2012 в 11:57.
Предлагаю протестировать корректность чтения настроек кастомайзинга из логов DiagBoxa...
также ввиду изменения компоновки, возможны косяки в работе кнопок.. прошу обратить внимание на корректность..
напомнинаю, что смена языка программы, справка, а также вывод инфы в формате DiagBox и Lexia пока сделаны чисто номинально...
прямого чтения и запись в ETACS - нет пока тоже
а как быть если ДБ видел до этого несколько машин, как понять что лог мой
.
ну я конечно могу рядом дописывать ВИН, к которому относится этот лог, но есть ли смысл?.. в имени лога есть и дата и время.. мне кажется каждый неплохо должен ориентироваться в своих логах... ну не знаю.. подумаю
пора делать лист "хотелок"
а как быть если ДБ видел до этого несколько машин, как понять что лог мой
На первой странице лог файла вин код машины, а на каждую машину свой лог.
Цитата:
Сообщение от lion_sergey
Чет у меня там пусто. ДБ автоматом сохраняет лог файл или надо самому?
Похоже 6.19 и у меня по умолчанию не сохраняет лог, только если его просмотреть во время сессии. Возможно ошибка в версии проги, если у всех так. Сейчас вышло обновление 6.20, очень короткое, грузится и ставится буквально 5 секунд, может как раз исправление ошибки?
Кстати хочу поделиться как я решил для себя проблему онлайн обновлений. Может кому пригодится.
1. Прога запросила регистрацию, закрываем ее, идем в папку C:\AWRoot\bin\fi\cache\ и переименовываем файл fr.actia.AWF.tags.Supervisor_vc80.dll (на всякий случай, вдруг пригодится )
2. Берем файл fr.actia.AWF.tags.Supervisor_vc80.dll от версии 6.17 (я его приложил в архиве) и копируем в папку C:\AWRoot\bin\fi\cache\
3. Запускаем обычный патч от скари, думаю у всех он есть. И дальше просто заходим в прогу и регистрируем в ручную как это делали раньше. Потребуется ввести только 12345678901234567890123456789011 , все остальное никуда не делось и будет на месте.
Файл от 6.17 можно оставить, а можно вернуть родной, у меня все работало и так и так.
Работает на 6.19 и 6.20, дальше пока не знаю
Еще хочу добавить, что для 322 этакса так и не удалось (как и ожидалось) разъединить омыватель фар и лобового. В кодинге меняется, но омыв фар просто вырубается, совсем, ошибок не выдает никаких. Лобового продолжает работать.
скажите при обновлении до 6.20 пропадет "исправленный" омыватель и люк?
Дело то в том, что я его сначала исправил, потом когда не заработало проверил кодинг и назад вернул (т.к. совсем отключать омыватель фар я не планировал)...дело то минутное.
Перевел предупреждение о непристегнутом пассажире с центральной консоли на приборку.
Теперь вместо почти незаметного на ярком солнце индикатора в месте, куда я не смотрю, мигает предупреждение у меня перед носом
Предлагаю протестировать первую пробу работы с Лексией-3 без бессмертных творений французов....
Эта версия пока читает Собственное имя давайса, завтра сделаю чтение VIN и версии ETACS... дальше уже несложно... просто пока выкладываю эту промежуточную версию потому, что для того, чтобы увидеть результат общения с девайсом необязательно подключать его к автомобилю... что согласитесь на данном этапе удобно... мне важно понять, насколько стабильно ведет себя программный код...
1) драйвер Лексии придется обновить на прилагаемый с программой... назад вернуть родной драйвер лексии тоже всегда можно... а если есть чистая виртуальная машина, то тем более проблем быть не должно... при подключении надо просто скормить этот драйвер...
2) Подключиться к девайсу можно через меню (Файл->ETACS-> Подключить Лексия-3) либо кликнув на первый красный индикатор внизу справа программы...
Очень жду сообщений об успешной работе, чтобы двигаться дальше...