Спасибо Kevin-xl за помощь в восстановлении кодировки ETACS после смены прошивки ETACS, при которой слетели все кодировки и кастомизации. Зато теперь получил новые фичи: активирована штатная сига, отключена совместная работа омывателей фар и стекла, активировано автоматическое запирание дверей при наборе скорости 20 км/ч, автоматическое закрывание стекол и люка при постановке на охрану.
Балу как то писал : Итак по замку капота с концевым выключателем пришел к выводу: мне он не нужен. (Простота - залог успеха. Чем проще-тем лучше).
Буду делать так:
1) Ищем в интернете по запросу концевой выключатель двери или концевой выключатель капота/багажника нужный нам выключатель. Предложений море. Выбираем какой понравится. Цена от 30 до 50 руб. Соответственно покупаем
2) Берем дрель, сверлим отверстие на передней панели и устанавливаем концевик.
Ну или как нибудь так
или так
3) Нужно найти штатный разъем (чтобы воткнуть его в имеющуюся "фишку" (на схеме видно какая), и что бы красиво было, нормально так), взять кусок провода и соединить концевик с разъемом.
Разъем выделил красным на фото. Нужно вот такой найти (артикул если кто знает, подскажите )
ВСЕ!!!! ЧТД.
Цена максимум 300-500 руб (с ценой разъема). Минимум времени, минимум движений по разборке-сборке
На всякий случая схеу расположения разъемов ЭО перезалил
Замок капота в сборе Артикул 5908A010
Разъем для подключения - прям напротив замка, открой капот и посмотри сам.
Просто большое СПАСИБО Дмитрию (Ёжику). Активировал мне сигнализацию на новом (2011г) с-кроссере, выставил все полезные функции (о которых ОД не знает) всего за несколько минут. Низкий поклон! Приятно общаться с профессионалами. Их во всех сферах нашей жизни, к сожалению, становится все меньше. У ОД их, по-моему, (в сервисе, во всяком случае) почти нет....
Вопрос по доп. ревуну Horn (на схеме Theft-alarm А-58)
На Ауте 2011 для доп сигнала около правой стойки стоит разъем с четырмя контактами. Хотя вроде бы на более ранних аутах был один контакт.
Знающие люди, подскажите, как подключить мой четырехконтактный разъем к обычному клаксону с одним контактом например, к ГАЗовскому?
купив такую сирену и подключив ее к концевику
под капотом, она будет работать или нет
или надо: датчики, активация ?
Похоже, что никто так и не попробовал, будете первым.
Сирену можно купить через mitsuland.ru или detali.ru:
8640A002 Mitsubishi (Япония) Control unit,thef mitsubishi 4 893руб.
Штатную сигнализацию активировать нужно (это делает, например, Ежик Пых), а дополнительные датчики, скорее всего, не обязательны.
При этом гарантии никто не дает, что все заработает - нужно экспериментировать (но по идее должно заработать).
Похоже, что никто так и не попробовал, будете первым.
Сирену можно купить через mitsuland.ru или detali.ru:
8640A002 Mitsubishi (Япония) Control unit,thef mitsubishi 4 893руб.
Штатную сигнализацию активировать нужно (это делает, например, Ежик Пых), а дополнительные датчики, скорее всего, не обязательны.
При этом гарантии никто не дает, что все заработает - нужно экспериментировать (но по идее должно заработать).
Не забудьте рассказать о результате эксперимента
штатная активирована,
а вот заработает или нет 8640A002, это вопрос, ну и я, так
и не понял, датчики при этом нужны или нет?
Спецы, проясните или слабо?
---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:41 ----------
Цитата:
Сообщение от loderunner
А каким образом Ежик Пых может активировать штатную сигнализацию в Краснодаре?
(Я тогда тоже приеду)
легко, еще год назад,
на то он и Ежик
с начала надо с ним списаться или с ZYGARD, а потом ехать к ОД...