Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.
16.06.2011, 12:38
#616
Старожил Клуба
Имя: Константин
Авто: Nissan 350z.... AIRTREK TURBO R
Сообщений: 1,402
Re: Тюнинг Аиртрека
не помню кто... но искали пайп алюиминевый от турбины до мафа
http://baza.farpost.ru/9355204.html не дорого)
16.06.2011, 12:57
#617
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
Re: Тюнинг Аиртрека
это для 6 эвика...
16.06.2011, 18:41
#618
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,016
Re: Тюнинг Аиртрека
Цитата:
Сообщение от
ZZUBKI
к нам не встанет
19.06.2011, 23:42
#619
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
Re: Тюнинг Аиртрека
20.06.2011, 00:19
#620
Старожил Клуба
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
Re: Тюнинг Аиртрека
Ну я ставил . Это у тебя что? Реклама? Вопрос? Или ты пишешь отчёт? Что за пост вообще? Флуд?
20.06.2011, 01:11
#621
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
Re: Тюнинг Аиртрека
это типа вопрос, интересны очучения в сравнении с обычными шлангами, а ты их врятли опишешь, т.к. сразу с тормозами поставил
20.06.2011, 01:23
#622
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
Re: Тюнинг Аиртрека
я купил ( еще не ставил), Петрович тоже ....
20.06.2011, 02:14
#623
Житель Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 130
Re: Тюнинг Аиртрека
Цитата:
Сообщение от
jam
это типа вопрос, интересны очучения в сравнении с обычными шлангами
Про Трек не скажу
Ставил гудричи на YRV, на стоковые тормозилки. Увеличилась чувствительность при малом и среднем нажатии педали. Стало удобней останавливать машину в обычном, городском режиме. В принципе был очень доволен, так как этого и хотелось.
Пользователь сказал cпасибо:
20.06.2011, 08:58
#624
Временно никто
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
Re: Тюнинг Аиртрека
Интересно, как армированность влияет на чувствительность при малых нажатиях на педаль? ИМХО, выше описан эффект плацебо
Армированные нужны только когда постоянно топчешь педаль в пол. Чтобы не раздувало шланги.
20.06.2011, 09:32
#625
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
Re: Тюнинг Аиртрека
Цитата:
Сообщение от
invictus
Интересно, как армированность влияет на чувствительность при малых нажатиях на педаль? ИМХО, выше описан эффект плацебо
Армированные нужны только когда постоянно топчешь педаль в пол. Чтобы не раздувало шланги.
а ты поставь себе и поймёшь
20.06.2011, 09:42
#626
Временно никто
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
Re: Тюнинг Аиртрека
Антон, шланг он и в Африке шланг, и вне критических давлений разницы между резиной и железом быть просто не может. Поставлю - пойму
20.06.2011, 14:55
#627
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
Re: Тюнинг Аиртрека
жидкостный интеркуллер. встречал только на очень серьезных драговых авто
какие + и - ?
минимальная длина труб для наименьшего лага
для него надо ставить насос и отдельный радиатор с карлсонами? заливать естественно антифриз...
20.06.2011, 14:57
#628
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
Re: Тюнинг Аиртрека
на целиках гтфор стоят жидкостные, там отдельно насосик вроди бы есть
погляди конструктив по каталогам на рисунках =)
20.06.2011, 15:03
#629
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
Re: Тюнинг Аиртрека
20.06.2011, 15:44
#630
Старожил Клуба
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
Re: Тюнинг Аиртрека
Да его по большей части с этих селик выкидывают и ставят обычные. Неспроста это )
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 09:40 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU