Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

strogan · 22.01.2012, 22:31

Так вот почему не едет... Надо лить назад сток

C00LM4N · 22.01.2012, 23:11

Женёк, а что у тебя?

strogan · 23.01.2012, 00:45

Твоя правленная..

vadimzelek · 23.01.2012, 17:59

Приветствую!
Люди, посмотрите пожалуйста прошивку-есть ли у кого xml-ка такая и схема электропроводки с распиновкой ECU? Машина по вину бьутся как Outlander 2006, мотор 4g63 турбо с электронным дросселем и механикой.
http://forums.openecu.org/viewtopic.php?f=55&t=5302 тут файл, не могу почему-то сюда залить.

KVADRAT · 23.01.2012, 19:10

чем шьешь аута?

vadimzelek · 23.01.2012, 20:48

всё шью EcuFlash, есть EcuEdit не ломаный. Причем, уже несколько настроил.

iPetroffich · 23.01.2012, 21:59

хмл такого нету и врядли найдешь. я только в ноябре декабре начал раковыривать прошиву, и сейчас времени на это нету.

Overboost · 23.01.2012, 23:00

Добрый день. Не могу разобраться с работой Ecuflash. При попытке скачать прошивку, пишет ошибку: An error occurred. See the log for details. Провод OpenPort 1.3U made in Russia, версия Ecuflash 1.29. Windows 7. Авто Airtrek 2004. Провод подключаю согласно описанию.

KVADRAT · 24.01.2012, 00:30

Цитата:

Сообщение от vadimzelek

всё шью EcuFlash, есть EcuEdit не ломаный. Причем, уже несколько настроил.

шнурок какой больше интересует.
оп 2.0?

vadimzelek · 24.01.2012, 10:14

Есть 2.0 и 1.3

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

Цитата:

Сообщение от Overboost

Добрый день. Не могу разобраться с работой Ecuflash. При попытке скачать прошивку, пишет ошибку: An error occurred. See the log for details. Провод OpenPort 1.3U made in Russia, версия Ecuflash 1.29. Windows 7. Авто Airtrek 2004. Провод подключаю согласно описанию.

Скачай новый Флеш 1.43, я им сливал и правил, правда шнуром 2.0

KVADRAT · 24.01.2012, 10:43

Да ладно.
Вадим, ты должен поделиться инфой как ты это делал с аутом.

Насколько я знаю 1.3 вообще не контачит, а 2.0 то ли очень сложен то ли не все параметры видит

C00LM4N · 24.01.2012, 10:51

Тут есть 2 варианта - либо 2.0 не читает прошивку, либо читает, а в экуфлеше просто нет дефинишена под аутовский айдишник.
Выложите вообще прошивку от аута, может ковырял её кто в инете.

vadimzelek · 24.01.2012, 11:04

С Аута все сливается и шьётся 2.0 постараюсь найти файлик прошивки, просто их было 2 ещё той весной, но они были точно старее годов 3-4. А с этого тоже сливается, выбираешь RallyArt 512k и есть счастье, но не долгое т.к. не открывается.
Я готов купить xml под эту прошивку , у меня 2 таких машины на настройку.

iPetroffich · 24.01.2012, 11:33

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Тут есть 2 варианта - либо 2.0 не читает прошивку, либо читает, а в экуфлеше просто нет дефинишена под аутовский айдишник.
Выложите вообще прошивку от аута, может ковырял её кто в инете.

я бы сам не стал бы ее ковырять, если можно было бы найти в инете

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:33 ----------

Цитата:

Сообщение от vadimzelek

С Аута все сливается и шьётся 2.0 постараюсь найти файлик прошивки, просто их было 2 ещё той весной, но они были точно старее годов 3-4. А с этого тоже сливается, выбираешь RallyArt 512k и есть счастье, но не долгое т.к. не открывается.
Я готов купить xml под эту прошивку , у меня 2 таких машины на настройку.

хмл с основными картами почти готов, доделаю и позже поделюсь

KVADRAT · 24.01.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от vadimzelek

С Аута все сливается и шьётся 2.0 постараюсь найти файлик прошивки, просто их было 2 ещё той весной, но они были точно старее годов 3-4. А с этого тоже сливается, выбираешь RallyArt 512k и есть счастье, но не долгое т.к. не открывается.
Я готов купить xml под эту прошивку , у меня 2 таких машины на настройку.

ауты свежее 5го года, если мне память не изменяет, идут 32 битные, а в этом и вся трабла. Поэтому как вариант у тебя все и получилось.

несколько дней назад пробовали оп 2.0 на моем ауте 2007г., ладу не дали.