[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[scart]

Сегодня пытался в Варианте параметр поменять, при записи ошибка 80. Выключил зажигание, нажал снова записать и вроде все получилось, параметр поменялся.

[alexey.r]

аналагично,пришол мотроник с прошивкой эко , понадобилось прописать пару пунктов в кастоме,прописал,в асс как положенно с перезапуском етакса,но почему то слетели настройки варианта(зеркала по скорости,авто закрытие и прочие вкусняшки),посидел малеха,попил чайку и через час, при повторной активации все прописалось на ура (правда без привычной таблички про успешное кодирование и пере подключение )

[Oleg12580]

мне кажется вы перепутали - вам надо было прописать пункты в варианте, при этом кастом сбросился (запись в вариант требует перевключения асс или зажигания). зеркала закрытие - это кастом- вы его снова настроили - а запись кастома не требует перевключения асс или зажигания

[Denis_A]

Сообщение от Denis_A

Снес все, кроме ED и установил драйвера версии 2.12.10 (самые свежие) с сайта FTDI. Проверил ветки в реестре, отвечающие за поддержку pass-thru.
Проверить как теперь все работает еще не успел.

И еще обнаружил у себя на компе два разных файла MVCI32.dll 40кб и 800 кб.
Какая из этих библиотек правильная? Кто может у себя посмотреть?

Попробовал с новыми драйверами. Библиотека 988 кб с китайским копирайтом.
3 попытки на АСС - безрезультатно.

[andrich]

Подскажите пожалуйста последовательность, немного запутался..
Если мне нужно активировать несколько функции например:
7) Закрытие дверей при скорости 20 км\ч
В variant codings:
Auto door lock/unlock
"Disable" -> "Crush unlock and speed lock"
В custom codings:
Auto Door Lock by Vehicle Speed
"Cannot select" -> "Enable"

... я должен сначала включить зажигание, выбрать параметр, кодировать, потом записать в етакс, затем выключить зажигание, опять включить и тоже самое в кастом?
или проделать сначала все в варианте (например несколько функций), а затем всё в кастоме?

[Alexandrder]

Сообщение от andrich

Подскажите пожалуйста последовательность, немного запутался..
Если мне нужно активировать несколько функции например:
7) Закрытие дверей при скорости 20 км\ч
В variant codings:
Auto door lock/unlock
"Disable" -> "Crush unlock and speed lock"
В custom codings:
Auto Door Lock by Vehicle Speed
"Cannot select" -> "Enable"

... я должен сначала включить зажигание, выбрать параметр, кодировать, потом записать в етакс, затем выключить зажигание, опять включить и тоже самое в кастом?
или проделать сначала все в варианте (например несколько функций), а затем всё в кастоме?

Как я понял, нужно изменить вариант, затем закодировать не восстанавливая кастом, и после уже кодировки варианта менять и кодировать кастом. Но у самого практики нет, жду кабель))

[andrich]

В общем попробовал я отключить омыватель фар, в варианте всё сделал, а в кастоме не нашел этой функции или ее там нет вообще?
И еще такой вопрос, индикация уровня жидкости можно включить, если поставить доп датчик?

[Самодел]

Сообщение от andrich

И еще такой вопрос, индикация уровня жидкости можно включить, если поставить доп датчик?

andrich, Да можно,вот тема:https://out-club.ru/board/showthread...EA%EE%F1%F2%E8

[Oleg12580]

Сообщение от andrich

попробовал я отключить омыватель фар, в варианте всё сделал, а в кастоме не нашел этой функции или ее там нет вообще

нет в кастоме - не все функции варианта имеют настройки в кстоме

[push81]

Подскажите пожалуйста люди добрые!! У меня блок 8637А868/888 .В варианте устанавливаю индикацию уровня омывающей жидкости, затем нажимаю кодировать и записать в етакс (щелкает реле) потом перезапускаю зажигание и востановить кастом (да). После всех манипуляций захожу в вариан а там ничего не изменилась все осталось как было, подаю минус на контакт омывайки примерно минуту жду -ничего не происходит.Может что то я не так делаю????

[yeger]

Сообщение от push81

В варианте устанавливаю индикацию уровня омывающей жидкости

Если делаете именно так:
http://mmc-autoelectric.org.ua/aktiv...ekloomyvatelya
то должно получиться 100%, при условии что ЕТАКС пишете МУТ-ом или Лексией.
Если пишете адаптером "Toyota mini-VCI" или подобным, то "поздравляю!",- Вы наш человек,так сказать Коллега по лотерее "1из100"

Есть профильный форум:
http://etacsdecoder.com/forum/forumdisplay.php?fid=3

НО! решения проблемы "незаписи" на сегодняшний день НЕТ!

[Русlan]

Сообщение от yeger

Коллега по лотерее "1из100"

Так что чаще - работает или нет? Есть смыс покупать шнурок, если Лексии нет?

[alexey.r]

у меня чаще работает ,даже очень чаще

[push81]

Да, шнурок у меня "Toyota mini-VCI" все делаю как написано в мануале. Но почему то не сохраняет , завтра попробую кастом изменить и в зависимости от результата отпишу.

[Denis_A]

Сообщение от Русlan

Так что чаще - работает или нет? Есть смыс покупать шнурок, если Лексии нет?

Автор программы утверждает, что многочисленные случаи "незаписи" наблюдаются у Outlander III, у других моделей проблем значительно меньше.

Я, купив шнур J2534, так и не смог ничего поменять в Variant, но о покупке не сильно жалею, т.к. шнур пригодился для настроек Custom, которые мне недоступны без ГУ W12.