Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2014, 07:18   #1
1dong
Старожил Клуба
 
Аватар для 1dong
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2019 ,2,4, Ultimate
Сообщений: 659
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
Там на видео вообще странность. Почему авто так свободно откатывается назад в отбойник, как будто на нейтралке или задняя передача включена была. Колёса спокойно крутятся, ведь он ехал в перёд как же она так назад спокойно катилась иначе колёса должны заблокироваться при откате назад. Или водитель из за растерянности успел заднюю включить, или во время обгона чёнибуть втупил с переключением (может случайно перевёл селектор) вот его и занесло так.
никакой странности, рычаг рукой задел и переключился на нейтраль
1dong вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 08:48   #2
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от 1dong Посмотреть сообщение
рычаг рукой задел и переключился на нейтраль
Да наверно. как раз собрался, успел и заднюю воткнул. Там под конец уже все довольно медленно происходит
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 07:58   #3
АкадемАут
Житель Клуба
 
Аватар для АкадемАут
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 218
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

кстати судя по всему курсовой все таки нет... тут ранее писали, что для работы курсовой надо было АУТу работать рулем.. а на видео как раз видно, что как только он появлися в зоне регистратора - руль у него довольно хорошо вывернут влево против заноса... а жопа все равно убегает вперед не подтармаживая...
АкадемАут вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 09:06   #4
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,393
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Вот о чём и говорю, что может во время обгона случайно дёрнул рычаг и понесло его бедолагу так.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 10:05   #5
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,378
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

На видео, после виража на 180 градусов, по ходу движения, наблюдается движение задним ходом и похоже это происходит целенаправленно до бордюра.
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2014, 10:04   #6
alex973
Опытный
 
Имя: алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 73
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Ушли от темы...В ГРАЖДАНСКИХ условиях однозначно, моно привод, чем может помочь полный в повороте????????????? Только на треке, когда перед поворотом нужно машину поставить боком...
alex973 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 09:11   #7
volganine
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Добрый день.
Вчера въехал в сугроб для парковки, когда стал обратно выезжать ЗАДНИМ ХОДОМ, был удивлен, что автомобиль начал буксовать и выехать с первой попытки не получилось, даешь газу передок бросает снег из под себя, машина стоит. Вперед в целину прет, пришлось немного проехать вперед в целину и с небольшого разгона задним ходом вылез на дорогу. Такая ситуация была и при режиме AUTO и при режиме LOCK. Вопрос, при движении задним ходом сохраняется ли возможность подключить или "заблокировать" полный привод?
volganine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 09:15   #8
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

volganine, у Вас передок был ниже задка. Смотрите до конца https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2404

Добавлено через 7 минут
Либо за передними колесами было что то ввиде "бордюра"?
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:27   #9
finansist
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 156
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
volganine, у Вас передок был ниже задка. Смотрите до конца https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2404
Странно. Автор видео газ-то хоть нажимал? Не раз приходилось заезжать именно таким образом - задом и под прямым углом к поребрику, высота такая же: зад легко заползает, передние колёса упираются в препятствие, даёшь газку и машина на тротуаре!
finansist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:30   #10
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

finansist, больше 2900 оборотов в любом случае не даст, обычно 2400-2450, сталл-тест машины, передние колеса получаются заблокированы. Если дает больше значит фрикционны передачи умерли и прокручиваются.
С разбегу понятно что заедешь.

Добавлено через 1 минуту
Вот тут видео с субару https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2439
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 10:08   #11
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от volganine Посмотреть сообщение
въехал в сугроб для парковки, когда стал обратно выезжать ЗАДНИМ ХОДОМ, был удивлен, что автомобиль начал буксовать и выехать с первой попытки не получилось
Резина тебе в помощь браток!
Я как-то видел как внедорожник в сугробе запкрковался, а потом за лопатой пошел и блокировки не помогли, зрелище минут 10 наблюдал.
На глубоком снегу тяжелая морда может легко буксовать и задок , который ее пытается вытянуть может буксонуть в рыхлом или укатанном снегу, тут резина многое решает, дело не в приводе, он тоже не панацея от всего.
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:24   #12
yegorito
Старожил Клуба
 
Аватар для yegorito
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 828
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от volganine Посмотреть сообщение
Добрый день.
Вчера въехал в сугроб для парковки, когда стал обратно выезжать ЗАДНИМ ХОДОМ, был удивлен, что автомобиль начал буксовать и выехать с первой попытки не получилось, даешь газу передок бросает снег из под себя, машина стоит. Вперед в целину прет, пришлось немного проехать вперед в целину и с небольшого разгона задним ходом вылез на дорогу. Такая ситуация была и при режиме AUTO и при режиме LOCK. Вопрос, при движении задним ходом сохраняется ли возможность подключить или "заблокировать" полный привод?
Почти аналогичная ситуация, только не сугроб а такие земляно-лёдно-снежные бугры. Поставил на паровку, когда хотел выехать - начал сдавать назад, сначала шла, потом начала буксовать...вперед тоже самое. Все режимы перепробовал и "пониженную" и лепестками, и АСЦ отключал-включал...всё без мазы. Смог выехать только разгоняя назад - тормоз - и накатом с хорошим газом вперед после нескольких попыток. Хорошо, дело ночью было и не было зрителей на тщетные попытки "внедорожника".
yegorito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 15:34   #13
Mobilis
Старожил Клуба
 
Аватар для Mobilis
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,215
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Я и на бордюры заезжал, и по снегу ползал, на днище садился, застревал. Разумная достаточность должна быть.
Цитата:
Сообщение от yegorito Посмотреть сообщение
тщетные попытки "внедорожника".
Кроссовер у нас.
Mobilis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.02.2014, 16:39   #14
yegorito
Старожил Клуба
 
Аватар для yegorito
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 828
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:
Сообщение от Mobilis Посмотреть сообщение
Я и на бордюры заезжал, и по снегу ползал, на днище садился, застревал. Разумная достаточность должна быть.


Кроссовер у нас.
Кто -бы сомневался, хотя в рекламе утверждают иное
yegorito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 09:27   #15
volganine
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Бордюра не было, плоскость ровная, сегодня с коллегой специально проверили, задним ходом заезжал в сугроб ))), такая же песня.

Добавлено через 1 минуту
Где-то я читал, что при движении задним ходом остается только ПЕРЕДНИЙ привод, это для авто с электронным полным приводом.
volganine вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 06:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU