Аиртрек Турбо с каким клиренсом? Паркетник? Ну тогда паркет должен быть достаточно ровным.
Форик Турбо и Аиртрек Турбо. Найдите третьего? X-Trail GT? Он очень редкий.
были заезды в Новосибе , SF турбо автомат уезжает от трека нормально , SG турбо автомат примерно так же едет даже трек чуть быстрее , STI намного быстрее трека.
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------
а леворукий SG5 ещё мощнее , 2.5 230лс , против 2л 220лс у праворукого. Плюс веса меньше чем у трека , так что я думаю нам такого к сожалению не догнать
турбоаир, форестер СТИ - это спортивные кроссоверы, а никакие не паркертики!
я заезжал с форестером СТИ на 402м, с места он прыгает разу на пару корпусов и потом уходит потихоньку, хотя у меня трек не сток и 5.7сек до 100 и 13.7сек на 402м... правда я тогда без буста был, когда с ним заезжал...
участвовал в драге, слил в 1м же заезде Импрезе WRX STI, не стоковой корпусов 5 (правда я тоже был тогда без буста, машина ехала в районе 15 сек на 402м)
на аваратке как раз фото с официальных заездов по драгу
были заезды в Новосибе , SF турбо автомат уезжает от трека нормально , SG турбо автомат примерно так же едет даже трек чуть быстрее , STI намного быстрее трека.
были заезды в Новосибе , SF турбо автомат уезжает от трека нормально , SG турбо автомат примерно так же едет даже трек чуть быстрее , STI намного быстрее трека.
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------
а леворукий SG5 ещё мощнее , 2.5 230лс , против 2л 220лс у праворукого. Плюс веса меньше чем у трека , так что я думаю нам такого к сожалению не догнать
Значит Форестер быстрее трека...Но мне кажется,что это класс Ниссан Стэйжа или Калдина.
НЕТ, калдина и стайджа - это универсалы, как и Subaru Outback/Lancaster
не путайте Forester Turbo STI (в кузове SG9) и просто Forester Turbo, это как небо и земля