Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Токарь
При чом тут болгарка. Акцент на вибрацию , стяжки, и лёгкий путь.
Читал инфу о рычаге открученым от подрамника. Т..е не с колеса , а со стороны пружины. Ваще разбирать не надо. Даже колесо снимать.
Я думал Вы про легкий путь снятия стоек с сорванным шестиграником ))
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Токарь
На 156.000 воткнул проставки в зад, появилась вибрация после 120км/ч . Ни кто не сталкивался?
Ставили на сервисе, отстегнул два рубля. Сейчас хочу убрать проставки , но на сто жаба душит)
Купил стойки стаба (шестигранник сбит) , есть стяжки (маленькие) . Можно как нить малой* кровью у гаража обойтись????
Вам не понадобится ни яма, ни подъёмник, ни стяжки - всё делается на полу: поддомкрачиваете машину, откручиваете (срезаете) стойку стаба, откручиваете и вытаскивате нижний болт аммортизатора, ослабляете болт сайлента рычага - всё; далее опускаете рычаг вниз одной рукой и другой вытаскиваете пружину с проставкой. Далее в обратном порядке - вставляете пружину (не забудьте вместо проставки вернуть штатную прокладку), огружаете подвеску (подставив под рычаг брусок или трёхлапую стойку и потихоньку опускаете домкрат), прикручиваете к рычагу аммик и затягиваете болты на рычаге (обязательно под нагрузкой, иначе сайлент быстро из строя выйдет), ставите новую стойку стаба.
Но я сомневаюсь, что вибрация пошла из-за проставок.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Прочитал ещё раз и вспомнил, что рычаг нужно огрузить до откручивания болта аммика - чтобы ограничить ход, а уж после потихоньку поднимать на домкрате (кстати, чтобы ограничить ход пружины можно и стяжками зафиксировать в огруженном состоянии, коль они есть в наличии).
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
У меня амморт не в пружине и когда менял пружины то открутил аморт, вывесил и снял колесо, открутил рычаг от ступицы и вниз его отвел, хватило чтобы поменять пружину, стяжками не пользовался.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Если кому интересно: отездил на ШП год, сделал развал-схождение - выставили в лимитах.
Чуть осела по сравнению с только что поставленными ШП, но все равно заметно выше чем со штатными.
Корма более валкая в поворотах. На ухабах отлично.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Добрый день. У меня есть вопросы по ШП28. Я вчера приобрел 2 пружины Lesjofors 4215628 в Автодоке и у меня возникли вопросы по поводу их оригинальности, так как пружины отличаются друг от друга. Отличия состоят в следующем:
1. Коробки, в которые были упакованы пружины разных размеров (Фото 1).
2. Различия в краске: одна пружина покрашена блестящей краской, а на второй краска немного матовая (Фото 2)
3. Также различается шрифт маркировки, которая нанесена на пружины: на одной из них маркировка немного смазана (Фото 3 и 4)
Подскажите пожалуйста, оригинальные ли это пружины и нет ли среди них подделки?
И если пружины оригинальные, то скорее всего они из разных партий и в этом случае возможно ли их установить вместе на один автомобиль, нет ли различий в составе металла и в жесткости пружин, одинаковы ли их характеристики и физические свойства?
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от YuRuK_
По мне так одно и тоже. Одной условно 1 год другой 3года валяния на складе.
Я тоже так считаю, однако не хочется, поставив такие пружины, получить перекошенный автомобиль. К тому же, когда я положил две пружины рядом, то выяснилось, что одна из них немного короче другой (фото). Сейчас переписываюсь с представителями Lesjofors по этому вопросу.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Vintic
Я тоже так считаю, однако не хочется, поставив такие пружины, получить перекошенный автомобиль. К тому же, когда я положил две пружины рядом, то выяснилось, что одна из них немного короче другой (фото). Сейчас переписываюсь с представителями Lesjofors по этому вопросу.
Если вспомнить историю появления данных пружин, то она развивалась в непосредственном контакте с нашим клубом (занимался взаимодействием с производителем Large). И первоначальный вариант был короче, чем тот, который в итоге был утверждён и продается по настоящее время. Не исключено, что более короткая пружина из первых партий (правда по фото я этого не вижу). Я бы всё-же попросил поменять.