если в течении дня выстужается больше, чем в гараже, то с лямбдой нормально.
тут и свечи и форсунки могут быть, но странно, что после стоянки на морозе всё хорошо (долго на морозе стоит? успевает промерзнуть вся?). может воздух в боксе слишком сырой?
Бывает что охлаждается гораздо сильнее, т.к. морозы были -20-30С, но заводится нормально. На стоянке -2-5С. Сложилось ощущение, что именно после ночной стоянки такая фигня получается и как успел заметить не всегда. По сырости хз, там вентиляция принудительная, но её не включают, по крайней мере я уже давно не слышал. Такая же ерунда была и в гараже на даче. На улице было больше -30С, а в гараже, наверное, -15-20С. Простояла машина часов 5-6. Завел с брелка и была такая же ерунда. Тут воздух точно сухой был относительно, в общем как на улице.
@Sivolt, да, такое может быть. Правда обычно не только при трогании фырчит, а при любых резких ускорениях, когда двигатель кивает. Ставьте только оригинал, никаких аналогов и заменителей — они долго не живут. Пусть на болты посмотрят, возможно их потребуется тоже заменить.
Всем привет.
довольно давно уже с интересом поглядывал на аутлендер; в последнее время интерес приобретает все более четкие очертания. почти уже купил, можно сказать, т-т-т.
Спасибо за интересный и познавательный форум, "читал пейджер, много думал" (с) - постараюсь с глупыми вопросами часто не лезть, или хотя бы искать существующую тему. пока что, уж не знаю, насколько глупый - но вопрос такой.
моя автомобильная часть жизни давно уже включает в себя бокс на крыше. по большей части у меня бывали "маленькие" легковые универсалы, крыша низкая и проблем никаких нет. но было два компактвэна, с завышенной крышей, и с обоими использование бокса было существенно менее удобно. заранее подозреваю что с "джипом" будет еще хуже...
Видел у Туле фирменную шнягу, которая надевается на заднее колесо и является высокой подножкой. сейчас найти на оф.сайте не могу )) типа вот http://www.formula-dorogi.ru/upload/iblock/013/232.gif ну, идея понятна.
раньше кстати оно фирменное было не-складное - такая раскоряка, которую с собой беспонтово возить сейчас вижу идею развили, куча складного неоригинала. кто-нибудь пользовал?
но я вообще про другое хотел спросить. случайно увидел, не сочтите за рекламу, http://trend-gift.ru/autostep/img/w1.jpg . кажется так что должно по идее быть даже удобнее чем подножка на колесо, в более правильном месте оказываешься.
такое тут обсуждали? пробовали?
люди вон даже самодельное такое ваяют, https://www.drive2.ru/c/520795228441937053/ а некоторые говорят что металл в стойке гнется понятно что машины разные, все равно стремно...
Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста хорошую ,проверенную разборку Мицубиси. Лучше в личку, чтобы не делать лишнюю рекламу. Машина была 2011года хл2.0.
Разбит перед и зад,сын постарался.
@Dgeday, всё же проверьте с ночной стоянкой на улице, что бы наверняка.
Попробуйте отвернуть крышку бензобака, когда мотор колбасит.
Сегодня ночевал на даче, машина стояла в бетонном боксе. Бокс сухой, температура чуть выше чем на улице. Машина простояла часов 15-18. При заводке начался такой же расколбас. Отвернул крышку бензобака - не помогло
@Dgeday, ну тут уж не знаю чем помочь. Надо искать грамотного электрика-моториста.
Свечи и форсунки у вас же в норме?
Кстати, а аккумулятор в хорошем состоянии? Было у кого-то на форуме, что после замены мотор стал ровно работать...
@Dgeday, ну тут уж не знаю чем помочь. Надо искать грамотного электрика-моториста.
Свечи и форсунки у вас же в норме?
Кстати, а аккумулятор в хорошем состоянии? Было у кого-то на форуме, что после замены мотор стал ровно работать...
Свечи менял года 3 назад. Ставил иридиевые (вроде так назывались) оригиналы. С форсунками проблем не замечал. Должны были промыть их при капиталке (тоже года 3 назад). С аккумулятором тоже проблем не было, только раз не смог завести при морозе -30 и то из-за установленной системы старт-стоп.
Купил наконец "порося". Возник еще один "умный" вопрос, недостойный других тем ))
Когда сажусь внутрь или вылезаю наружу - у меня никак не получается это сделать, иначе чем через промежуточную опору всей тушей на боковую поддержку сидушки. мне прямо физически за нее больно, и подозрительно что она у меня быстро придет в упадок.
раскройте секрет, как садиться-вставать правильно? или зря я за нее переживаю, она сделана с запасом?
раскройте секрет, как садиться-вставать правильно? или зря я за нее переживаю, она сделана с запасом?
При посадке я "с разбега" закидываю заднюю точку ) чтобы избежать её контакта с боковиной сидения. Страдает она (боковина) только при вылазке, и то стараюсь манипулировать частями тела. Но вес и габариты у меня небольшие
Подскажите еще, пожалуйста.
Дважды заправлялся, в первый раз по цветной приборке "стрелка" (столбик) уже была около 0; во второй - дождался пока приборка недовольно пикала и появилась надпись вроде "заправьте автомобиль топливом".
Заправлялся до полного. даже во второй раз влезло всего-то 40л (в первый - чуть меньше). на второй раз пытался настойчиво продолжить заправку, бенз стал плескаться прямо у горла, едва не пролил.
По приборке оба раза - до полного и выглядело.
в деформированный бак не верится.
это датчик уровня топлива врет, значит, и бенза было еще 15-20л когда на приборке уже практически пусто? есть еще варианты?
захватив с собой канистру, докатать до обсыхания? или как еще узнать, что к чему?
о, еще дурацкий вопрос.
поиском пошуршал, не нашел. наверняка ж обсуждали, есть какие-нибудь существенные отличия конкретных автомобилей, в зависимости от места (страны) сборки?
я правда по своему коню даже в птс не вижу ))) написано Мицубиси Моторс Корп.(Япония), страна ввоза - Финляндия. На шильде завод конкретный указан?