Жди чего хочешь. А я по прежнему жду ответ на весьма конкретный вопрос:
Где я не прав?
Жду от любителя крепких спиртных напитков ответ на простой вопрос - как образуется нагар под клапанной крышкой в отсутствии там процессов горения? Щас узнаем слесарь или доцент
Сразу после этого можно мне пальцем показать где я вообще к вам персонально обращался и указывал на какие то придуманные вами как мои слова 15000 км.
@ZMS, Вы пока на мой вопрос так и не ответили, не вижу ни малейшего желания отвечать на Ваш.
p.s.: не могу понять, зачем вы копаете под меня, а не под вопрос обсуждения.
p.s.: думается мне, ни копия моего диплома, ни копия лауреата премии технических наук, ни моя должность, ни какие прочие мои достижения в какой либо области - не изменят у Вас сложившиеся мнение обо мне. ИМХО - доказывать Вам, что то про себя - не имею желание.
Хотите поговорить по предмету спора - задавайте вопросы, после ответа на приведущий и да будет у нас конструктивный диалог.
Короче слился морячок. Терминологией не владеет, отсутствие знаний по предмету компенсирует гаражными домыслами, выдаваемыми за богатый жизненный опыт. Удачи - как вы говорите когда больше по теме сказать нечего.
@ZMS, в заключительный раз - говорю Вам, что я не буду ни чего доказывать. Была конкретная тема, с конкретными вопросами, Вы поддержали разговор, но вместо того что бы продолжить, хотите проверить мои знания? Не вижу смысла чего кому доказывать! Даже если бы я и хотел Вам ответить - есть поговорка - утром деньги - вечером стулья, вечером деньги - утром стулья и т.д. Пока Вы не посчитаете нужным отвечать на вопросы собеседников, не считаю нужным отвечать на Ваши, тем более не по теме, а с каким - то укором проверки моих знаний.
P.s.: мой рабочий день подошел к концу, в он лайн не буду до после завтра... А то опять скажите про слив... Удачи
@ZMS, Где я хоть слово написал лично про Вас?
Был довод, что если менять масло раз в 15000 нарастет нагар, я написал, что это бред, так как у меня не наросло! Причем за 300000 км. Но Вы при этом со мной спорите, доказывая совсем другие аспекты.
Я говорю - если менять раз в 15000 - нагара не будет если лить масло за 3 куска. Но при этом не спорю, что менять раз в 7000 - лучше, точно так же, как менять раз в 1000 км, будет еще лучше...
Теперь вопрос - с чем спорите Вы? С тем что я неуч? Удачи Вам...
Лан, разберем ваш антинаучный бред до этого лениво было: нагар бывает только в камере сгорания а в системе смазки отложения вследствие деградации масла и насыщения продуктами сгорания, проникающими через кольца поршней из камеры сгорания. Через это одна из задач масла сохранять подвижность колец что на густых полнозольных маслах да ещё с большими межсервисными пробегами сильно затруднительно как бы вы не уповали на масло за 3к денег.
Само по себе суждение о потребительских свойствах моторного масла на основе цены тоже в корне не верно как и употребление гаражной-барыжьей терминогии синтетика-полусинтетика и так далее. Если брать подразумеваемый гудроно-Мобил под маслом за 3к то там ПАО т.о. синтетики сейчас 30 процентов от силы, остальное гидрокрекинг. Поэтому забавны посты доцента в стиле "бред" когда он очевидных вещей не знает и выдаёт желаемое за действительное.
з.ы. и конкретных пробегов я вообще не касался как бы кому то не хотелось всё свести до примитивизма.
Бред. Если раз в 15 тысяч менять синтетику (не гидро кренинг, а именно полную синь, ту что стоит от 3К за канистру) никакого нагара не будет.
вы,дорогой мой,цепляетесь к словам и цифрам.а если на фото движка с "нагаром" масло было синька за 3К и менялось ,к примеру,раз в 20-30 тыс,тогда эти отложения могут быть причиной несвоевременной замены масла?
Добавлено через 4 минуты
не важно какое масло залито.важен интервал его замены.и мой пост был именно об этом.я показал фото движка на масле за 1300 руб и заменой раз в 7 тыс.и в нем я уверен больше,нежели в дорогом масле,которое,увы, подделывают намного чаще дешевого.
Последний раз редактировалось kras08; 19.12.2016 в 18:20.
Ну ведь на форуме не все такие умные.Я вот даже не знаю половины того что Вы пишите,но и голову забивать не хочу.Тут половина форума ждет контретных ответов:
1.Марка
2.Вязкость
3.Цена.
Ну ведь на форуме не все такие умные.Я вот даже не знаю половины того что Вы пишите,но и голову забивать не хочу.Тут половина форума ждет контретных ответов:
1.Марка
2.Вязкость
3.Цена.
Вы сами себя зогоняете в матрицу продавцов, особенно когда отзывы ищете.
почитав маслоклуб, что и Вам советую, расположил бы в таком порядке
вязкость
цена
марка
з.ы.
а тему маслосрача все же стоит закрывать.
Я вот юзая параллельно первый 2006 и последний 2015 Ауты кроме того что читаю маслосрачи в профильных темах прихожу к выводу что когда стоят рядом два Аута мне хочется сесть в старый потому что там ска реально удобные сиденья и вообще он какой то как БМВ драйверский авто а новый корыто неудобное. Дык я о чем: чем новее авто тем меньше слухов, сплетней и предрассудков - ОД щас лъёт правильные относительно масла и хозяева это считают нормальным, раньше Рольф муйнёй с гудроном мобил 5в50 страдал и старым авто это ска как то вербально что ли передалось..