Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки
Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.
[свернуть]
89970010.zip
Скрытый текст
В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.
[свернуть]
80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO
Скрытый текст
Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами
В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.
[свернуть]
89970009 Mines
Скрытый текст
Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом
[свернуть]
89970017 TOMEI
Скрытый текст
Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.
[свернуть]
Проблемы при считывании и записи
Скрытый текст
Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.
[свернуть]
Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
а релюха щелкает при попвтке слить прошивку? у меня недавно гемор был, то считывает, то нет. потом вообще перестал считывать, тоже что-то писал. оказалось проводок дополнительный внутри перетерся и контакта не было. если соединение есть, то релюха должна щелкать, ее слышно. Если нет, то посмотри шнурок свой. У Ивана кстати тоже был такой случай- он мне и полсказал, где капать...
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Цитата:
Сообщение от Overboost
[00:07:49.890] Version 1.30.1095
[00:07:49.890] 8 memory models read.
[00:07:50.530] 147 ROM metadata models read.
[00:07:50.530] checksum module "subarudbw" loaded.
[00:07:50.530] flashing tool "wrx02" loaded.
[00:07:50.530] flashing tool "wrx04" loaded.
[00:07:50.530] flashing tool "sti04" loaded.
[00:07:50.530] flashing tool "sti05" loaded.
[00:07:50.530] flashing tool "mitsukernel" loaded.
[00:07:50.530] flashing tool "mitsukernelocp" loaded.
[00:07:50.530] flashing tool "mitsubootloader" loaded.
[00:07:50.530] error loading FTChipID.DLL
[00:08:23.072] sending init sequence 1 (0001)
[00:10:19.058] sending init sequence 1 (0001)
Релюха никакая не щелкает, ошибку эту пишет даже если провод не подцеплен к автомобилю. Провода вроде все целые.
версия 1.30 тоже не смог заставить работать 29 и ниже нормально работают ставь 38 с кабельхаком .старое снеси с чисткой реестра а эвоскан поставил ? работает ?
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
гримспид надо ставить!
---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:02 ----------
А по поводу маленького ноута и постоянного дроч....ва с прошивкой мозгов - забей. Настрой его нормалтно под свои нужды. Нужно быстро надуть и много, тапка в пол. Там зависимости в большей степени позволяют управлять давкой.
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Никакой, можно так делать, только в чем смысл? Чем переписывать прошивку или менять настройки буст-контроллера не проще ли педальку меньше давить? Какой резон ставить буст 0.6 и давить в пол? Если давишь в пол, значит надо, чтобы ехало - так и настраивай сразу нужную давку )) Я вот этого не оч понимаю.
Но если ты про аут - не выйдет, для него же карт нету на паблике. Только когда Ваня доделает xml.