Отличные ощущения! Три раза через левое плечо, чтобы не сглазить. Все работает как часики, в сентябре отписывался о результате https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=567
Поздней осенью было несколько моментов близких к пустому баку, но система не подвела, даже намеков не было, что несвоевременно мотор заглохнет. Рекомендую испытанную мной комплектацию, дешево и надежно.
Зимой принципиально не допускаю пустого бака, заправляюсь своевременно. Пользуюсь дедовским методом выгонки лишней воды из топливной системы, по осени в бак вылил стакан чистого спирта из аптеки, поэтому до теплых времен бак держу заправленным зимой.
Подскажи, пжл, какой пробег на данном топливном фильтре?
В поисковике набери "закладная под саморез", посмотри на картинки...
Что-то типа такого имеется в виду?
Но в этом случае бак полюбому снимать надо будет, чтобы отверстия под закладные в нем просверлить, т.е. от сверления все равно не уйти.
V&K, эти закладные под винты, болты.
Сверлить..? При снятом модуле топливного фильтра/насоса, отверстие будет предостаточного размера, чтобы снизу разместить уловитель стружки от сверла. Дополнительно пылесосом сверху ловить стружку...
Коллеги, и всё таки, что не так с фильтром LF-969M ?
ЗА последнте 3 месяца несколько человек пожаловались, на остаток неиспользованного топлива в баке! Это массовая проблема? Ранее такого не слышал про этот фильтр. На оригинале лампочка загорается, когда остается 10л. Я к этому привык и это критично, но уже куплен LF-969M и в ближайщее время собирался именно его ставить
Коллеги, и всё таки, что не так с фильтром LF-969M ?
ЗА последнте 3 месяца несколько человек пожаловались, на остаток неиспользованного топлива в баке! Это массовая проблема? Ранее такого не слышал про этот фильтр. На оригинале лампочка загорается, когда остается 10л. Я к этому привык и это критично, но уже куплен LF-969M и в ближайщее время собирался именно его ставить
У меня ВСЁ ТАК. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=619
При сборе черный шланчик-гофру запихивать во внутрь, как располагался штатный, нельзя, СТАКАН начинает клинить на штоках, может в этом все дело, ХЗ. Я менял на пустом баке, уже лампочка даже не мигала, а горела + из самого фильтра граммов нецать слил + после сбора фильтр сам заполнился бензом + еще км около 5 до заправки доехал.
у меня outlander instyle, 2.0l, 147 h.p. 2010 год, Israel,
двигатель 4b11. В гараже получил номер топливного
фильтра 1770A261, хочу поставить не оригинал
js asakashi fs23002 подойдет? как они по качеству?
у меня outlander instyle, 2.0l, 147 h.p. 2010 год, Israel,
двигатель 4b11. В гараже получил номер топливного
фильтра 1770A261, хочу поставить не оригинал
js asakashi fs23002 подойдет? как они по качеству?
На этом фильтре у вас машина будет глохнуть, когда в баке еще литров 15 бензина.
@vitalikp, если актуально ещё конечно, все с этим LF969M так! Я ставил его месяцев 8 назад, главное собрать все идентично оригиналу, не забыв все резиночки, лично я оставил все резинки от оригинала. Проехал примерно 10т.км, все отлично. И ещё, на пустом баке(при горящей уже лампочке) проезжал стандартные 50 км, в режиме работа-дом это два дня и периодически так езжу(до пустого). Так что у меня никаких нареканий нет
Всем здравия!
Собираюсь менять топливный фильтр, присмотрел MASUMA MFF-M303, цена гуманная. Но только на картинке я не увидел сеточку (грубой очистки). Кто-нибудь знает, комплектуется ли этот ремкомплект такой сеточной или нет?
Поставил Lynx 969M. Вроде бы расход не изменился, показатели тоже в норме. Уже горела сигналка - "заправиться". Заправил полный бак - влезло ровно 48 литров. Правда, раньше в таком же случае влезало примерно 49 - 49.5 Но отклонения эти, мне кажется в рамках погрешности.