Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от rbely
АВ обычной жизни никогда эти 5% не заметите, а уж брать или не брать девушку вообще другими мотивами будет объясняться... Например, поставили ли уже усиленные пружины или до сих пор на штате...
Ещё как заметно. Одно дело мешок навоза 75кг, и совсем другое - девушка на 75 кг.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от zorge799
Постукиваете на досуге?
Нет , просто действую согласно правилам форума , который ,не смотря на присутствие в нем некоторых персонажей , пока еще мне нравится.
Если есть еще вопросы - не стесьняйтесь спрашивайте
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от mmavax
Не совсем так. Я бы не обобщал уж совсем.
С дизайном у А3 всё в порядке, но с одним "но".
Это "но" легко было решено и обыграно в новом Форде експлорере, но в ММС решили выпендриться с обыгрыванием линий на свой манер.
В текущих модельных годах есть общая стилистика элементов экстерьера.
Достаточно взглянуть на линии и контуры фонарей переда и зада у Рейнджа, Аута, Експлорера...
Так вот у А3 есть "косяк" в линиях переда на переходе "крыло-фара-бампер".
Обратите внимание как поступили с этим переходом в Форде и Ровере- никаких претензий
В остальном же экстерьере А3 так по крупному придраться не к чему, если говорить откровенно и по дизайнерски. Стиль у А3 есть, он у него свой и отнюдь не безликий.
отчасти согласен с вами, линии кузова у этих трех авто почти тождественны только в рендже и форде выдержана гармония и эстетика, смотришь на них и ну нравится и все тут а вот аут НЕТ, может поторопились дизайнеры митсу может у них видение такое но идея правда хорошая и запоганили ее (к сожалению), причем мне спереди аут вполне нравится но вот сбоку так прям все желание его купить отпадает, какой то ровный он как ящик что ли?!?!?!?! а сзади эта "идиотская" прозрачная линия связи задних фонарей это вообще верх абсурда, ну нету лоска в дизайне, ну нехочется ей обладать ИМХО
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от zorge799
Неповторимый стиль!
в точку
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от igorche
zorge799, как можно больше ГОДА не переставая завидовать?! Откуда вы только подпитку берете для этого чувства...
паранойя? заклинило? это уже как минимум не красиво
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Эмм, я всё пропустил оказывается.
Перегревший радиатор/вариатор/усилитель бамперов/термометр и прочую экономию Мицу, стал модером и получил банхаммер в пользование, дабы не скучать?
Последний раз редактировалось Угрюмый71; 19.12.2013 в 22:56.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Мне вот не хочется обладать машиной у которой на морде рот как у резиновой женщины , и что? Я хожу к экселеводам каждый день об этом рассказывать?[/QUOTE]
прям в точку)
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от Diman79
отчасти согласен с вами, линии кузова у этих трех авто почти тождественны только в рендже и форде выдержана гармония и эстетика, смотришь на них и ну нравится и все тут а вот аут НЕТ, может поторопились дизайнеры митсу может у них видение такое но идея правда хорошая и запоганили ее (к сожалению), причем мне спереди аут вполне нравится но вот сбоку так прям все желание его купить отпадает, какой то ровный он как ящик что ли?!?!?!?! а сзади эта "идиотская" прозрачная линия связи задних фонарей это вообще верх абсурда, ну нету лоска в дизайне, ну нехочется ей обладать ИМХО
Добавлено через 18 минут
в точку
У меня впечатление с "точностью до наоборот".
Базовый вид в фейс и 3/4 я критикую, а вот сбоку и тыл нахожу приятными.
Лицо хорошо улучшили самураем, но линий крыла он не выправил.
Причем речь сейчас веду не о снимках с фотосессий, а о натурном восприятии. Под разными углами раскрывается то, что не почувствовать со снимков или при обзоре "в лоб". Приятно обнаруживать изюм лоска не только в первом глотке, но и находить его в послевкусии. Хоть о вкусах и не спорят.
Конечно всё это при условии выбора цветов и при дневном естественном освещении, что весьма важно для восприятия.
Не всякий цвет "к лицу" формам. Опять же, наличие/отсутствие хрома подоконной линии сказывается на восприятии в целом.
Задняя межфонарная планка классная - прям как у крутой хиппанской старушки субару, с татуировкой чуть выше ягодиц. Придает виду утонченность и изысканность.
Примерно кратко так.
Помню когда впервые натурно рассмотрел ФЫЧ, то он вызвал приятные впечатления, но тоже с одним "но" - линии задней стойки крыши навязчиво намекали на моветон, устойчиво взывая к памяти первых РАВ-4.
Цитата:
Сообщение от сергей-
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Мне вот не хочется обладать машиной у которой на морде рот как у резиновой женщины , и что? Я хожу к экселеводам каждый день об этом рассказывать?
прям в точку)
Вы на пежо выходит в лицо смотрели?
Не всякий на это отважится. Зато Смело и по мужски!
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от rbely
Ч.т.д.
5% действительно ни при чем, дело в "качестве" груза...
Может быть.
Но горкам нет дела до качеств груза. Режимы, на которых на них начинают себя вести разномассные пепелацы, дают ответ о значимости соотношений масс. Доходчиво и без маркетинга.
Последний раз редактировалось mmavax; 20.12.2013 в 00:25.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от mmavax
Но горкам нет дела до качеств груза. Режимы, на которых на них начинают себя вести разномассные пепелацы, дают ответ о значимости соотношений масс. Доходчиво и без маркетинга.
Вот это вообще непонятное высказывание... какие режимы, какие разномассные пепелацы и как себя начинают вести? А вот многие уверены, что разницы между движками 2.0 и 2.4 нет... А Вы говорите, что снижение массы на 80кг (или сколько там) сильно заметно... На моем особой разницы в динамике нет, что один еду, что вчетвером с полным багажником... Даже если прицеп еще захвачу, тоже не загнется (пустой прицеп так ваще сзади не чувствуется)
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от rbely
Вот это вообще непонятное высказывание... какие режимы, какие разномассные пепелацы и как себя начинают вести? А вот многие уверены, что разницы между движками 2.0 и 2.4 нет... А Вы говорите, что снижение массы на 80кг (или сколько там) сильно заметно... На моем особой разницы в динамике нет, что один еду, что вчетвером с полным багажником... Даже если прицеп еще захвачу, тоже не загнется (пустой прицеп так ваще сзади не чувствуется)
Всё так. Разница в 80 кг много бензина не съэкономит.
Может литров 30 в год. Не знаю как посчитать.
Разница между 2 и 2,4 есть, более того она есть даже между 1,8 и 2, но это для другой темы.
Тот "факт" что в горку у Вас с прицепом и/или пассажиром расход не увеличивается и не изменяется - я считаю достойным Нобелевской.
Последний раз редактировалось mmavax; 20.12.2013 в 02:43.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от mmavax
Всё так. Разница в 80 кг много бензина не съэкономит.
Может литров 30 в год. Не знаю как посчитать.
Разница между 2 и 2,4 есть, более того она есть даже между 1,8 и 2, но это для другой темы.
Тот "факт" что в горку у Вас с прицепом и/или пассажиром расход не увеличивается и не изменяется - я считаю достойным Нобелевской.
Вот опять... почему-то на расход переключились, хотя ни слова об этом ранее не было. Все-таки невнимательно читаете... За расход говорить дело ваще неблагодарное, особенно при городской езде. Да и на трассе тоже. Вот Вам факт: пробег Мск-КБР, 1700км, туда 7.6л на сотню, обратно 8л. Средняя скорость примерно одинакова, экипаж и багаж тоже. Т.е. повлияли погодные условия. Или еще: ставим резину 225 после 215 - опять получаем дополнительных пол-литра расхода...
Я же выше говорил несколько о другом: разницы из-за облегчения на несколько десятков кг в условиях гражданской езды не чувствуется... По крайней мере ХЛ 3.0 или Пыж с 2.2хди (на других Аутах не ездил) не особо меняют динамику при загрузке... точнее так (чтобы опять Вы меня на Нобелевскую не выдвигали): среднестатистический водитель эту разницу не почувствует.