@ЛАГ, примерно за 22000- 25000 км. окупается. А дальше стоимость 1 км на 35-40% дешевле.
Что неправду -то пишите? 70 тысяч км можно проехать на бензине, за те деньги что стоит газовое оборудывание,это не считая всяких ТО и расходников по газовому оборудыванию.
@ЛАГ, примерно за 22000- 25000 км. окупается. А дальше стоимость 1 км на 35-40% дешевле.
Согласен полностью.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от feds
Что неправду -то пишите? 70 тысяч км можно проехать на бензине, за те деньги что стоит газовое оборудывание,это не считая всяких ТО и расходников по газовому оборудыванию.
Уважаемый соклубник видимо поленился взять калькулятор.
Aram193 Спасибо.
Сколько хорошее оборудование стоит и какое хорошее?
Тут сложно сказать. Вряд ли найдётся человек, который пользовался несколькими разными ГБО. Большинство может отозваться лишь об одном, максимум двух производителях. У меня BRC на трёх машинах. Доволен. Но говорят, что есть и подешевле и не хуже. BRC на 4 горшка с установкой "под ключ" у нас в Башкирии 33-35 тысяч. 6 горшков - 45 тысяч.
@feds, 70000 км. это 700 раз по 100 км. Расход пусть даже 10 л/100 км. 700 х 10 х40 руб = 280000 руб. Я поставил оборудование за 32000 руб. Мне бы всего на 8000 км хватило бы этих денег.
До аута был лансер 1,8 CVT (в то время как раз работал в газовой конторе) что только не ставили и на что только не ставили). По итогу выбрал мозги KME с подключением к OBD для адаптации в движении к бензиновой карте, форсунки Hana, редуктор KME, смазка клапанов капельница Flashlube, баллон торик 60л с датчиком уровня. Щас баллон продаю этот, купил STAKO'вский на 78л буду на свой аут лепить как приедет.
До аута был лансер 1,8 CVT (в то время как раз работал в газовой конторе) что только не ставили и на что только не ставили). По итогу выбрал мозги KME с подключением к OBD для адаптации в движении к бензиновой карте, форсунки Hana, редуктор KME, смазка клапанов капельница Flashlube, баллон торик 60л с датчиком уровня. Щас баллон продаю этот, купил STAKO'вский на 78л буду на свой аут лепить как приедет.
Ха-ха! А я тут собрался статистику собирать - "у кого что стоит"! Я таких тонкостей и не знаю. Мне сказали "BRS" - я и обрадовался. А что там ещё форсунки разных фирм могут быть, капельница....... Погорячился.
Да и по эксплуатации могу только один эпизод озвучить. После 110 тыс пробега оборудования ГБО на Лачетти и 50 тысяч того же комплекта ГБО на Логане вылез глюк: на холодную машина заводилась легко, на горячую, если сразу как заглушил заводить, тоже легко, а вот если постоит минут 10 - тяжело. В итоге заменили мембрану в редукторе - 40 тысяч пробега опять без проблем.
Вообще для себя уяснил - если появились "непонятки" в работе двигателя - ГБО реагирует первой - зажигает чек, неровно работает, но смотреть само ГБО надо в последнюю очередь - 90%, что причина в родной бензиновой части - свечи, лямбды, ещё что-нибудь...
Что неправду -то пишите? 70 тысяч км можно проехать на бензине, за те деньги что стоит газовое оборудывание,это не считая всяких ТО и расходников по газовому оборудыванию.
Мне кажется, что спор ни о чем, так же как и багажнике на крыше. Людям нравится, пускай устанавливают хоть ГБО хоть еще что-то. Если мне в какой-то теме что-то не интересно, то просто читаю и прохожу мимо без комментариев.
Мне кажется, что спор ни о чем, так же как и багажнике на крыше. Людям нравится, пускай устанавливают хоть ГБО хоть еще что-то. Если мне в какой-то теме что-то не интересно, то просто читаю и прохожу мимо без комментариев.
Так я не против,пусть кто что,кто китайские блискучки а кто и газовые баллоны это ихние проблемы,а мне они не нужны.
привет всем. подскажите какой бак оптимальнее поставить,так что бы сильно не торчал.
Привет я ползая по просторам интернета выявил, что высота не более 230 и диаметр 720. Себе такой заказал STAKO'вский на 78л (в багажнике валяется) в субботу на примерку поеду)