[Дмитрий П.]

Установка радиатора от УАЗ-3163 "Патриот" (p/n 3163-1013010), подробный фотоотчёт >>>, >>>
Установка радиатора LONG, фотоотчёт >>>

Список необходимых запчастей для установки радиатора >>>
Сравнение различных теплообменников, фото >>>
Установка радиатора вариатора с попутной заменой жидкости вариатора и фильтров (megaaxel) >>>

[WarGamer]

Kuzenkakol, Если мыть пока не польется " такое же, как в банке ", то и 12 литров не хватит. А масло не дешевое. 3000р за 4 литра.

[Kuzenkakol]

Так знаю, но в инструкции четко написано, про чистое)))) и про процедуру.

[OutLancer]

не. а я и не забиваю, осталось ну и ладно. если конечно на аналогичное менять. а про замерзнет. я вообще не парился. мы же не новое придумали. радиатор был раньше- значит не замерзнет. 100% спецом так сделано, с зазором. Не идет масло в трубку и в радиатор, значит идет мимо.

[Any776]

у меня была такая проблема в 2012 году, тоже ехал с Кубани одним днем 1500 км, машина конечно была перегружена .Перед Воронежем загорелась лампа проблема с трансмиссией,звонил в Рольф они говорят лампа красная или оранжевая, если оранжевая езжайте дальше по приезду обратитесь в сервис МИТ. Почитал мануал остановился заглушил машину , потом завел минут 10 на холостом ходу , лампа погасла.
Потом на подъеме вновь загорелась , машина тупит видно есть защита более 2000 об. не раскручивается, по трассе еще ничего, а на въезде в Москву была пробка . Тронутся в гору это проблема, такое ощущение , что горит сцепление,даже был запах.
В гараж заехать задом просто не смог, она ревет , но не едет, пришлось загнать передом.
На следующее утро поехал в Рольф. Это была другая машина , как будто ничего не было.Дали мне сервисного инженера он со мной в разных режимах катался, но получить того эффекта ,что был мы не смогли.
Он сбросил ошибку и с тех пор она не проявлялась.

[Михалыч*888*]

Any776, это была нормальная реакция ЭБУ. Включился safe mode- аварийный режим,который "старается" создать безопасный режим для коробки и двигателя. Ошибки в ЭБУ,к сожалению, при этом сохраняются.

[OutLancer]

Заменили мне вчера вариатор по гарантии опять. теплообменник перебросили, радиатор работает. Все конечно мягче и плавнее. Даже слишком плавно. Мозги обнулили, едет как овощ .

[КВН1]

Сообщение от OutLancer

Заменили мне вчера вариатор по гарантии опять. теплообменник перебросили, радиатор работает. Все конечно мягче и плавнее. Даже слишком плавно. Мозги обнулили, едет как овощ .

Вот и мне показалось что после перегрева тамдем коробка двигатель более согласованными стали отклик на педаль газа более отзывчивый да и реакция на скорости все более на механику схожа.

[OutLancer]

не..я о другом.... после перегрева конечно нет никакой " более согласованности"... Я про то, что новый варик--- почти новая машина ( если учесть цену, то вообще, почти половина ), так вот, я о другом, переключения конечно мягче. сейчас поездил, обучил мозги, и понимаю ,что перегретый варик буксует иногда, особенно на высокой скорости при обгоне.

[WarGamer]

OutLancer, У меня варик не буксовал судя по отсутствию стружки в поддоне)))) Но после установки радиатора и замены жидкости, коробка стала вести себя, как будто только из салона выехал на новом авто. Небольшие толчки при смене режимов P, R, D пропали полностью. Отзыв на педаль газа, на скоростях 120+ стали намного приятнее. Жидкость я выставлял на горячую не до уровня MAX, а где-то на 3-5мм ниже. Что бы летом, при сильной жаре, предупредить ее вспенивание при высоких нагрузках на трансмиссию. Заливал NS2.

[sodgin]

И после установки радиатора ни у кого перегрева выявленно не было?

[M.V.K.]

Сообщение от sodgin

И после установки радиатора ни у кого перегрева выявленно не было?

На форуме всего трое установили радиатор совсем недавно.
Рано судить.
Но OutLancer c радиатором перегрел таки варик, правда, он (варик) уже был под замену.

[WarGamer]

M.V.K., Там трудно судить перегрев это был или нет. Ему тогда жидкости очень много перелили. Возможно это было вспенивание из-за высокого уровня.

[M.V.K.]

Сообщение от WarGamer

M.V.K., Там трудно судить перегрев это был или нет. Ему тогда жидкости очень много перелили. Возможно это было вспенивание из-за высокого уровня.

Возможно, плюс у него к тому времени и варик уже был неоднократно перегрет, так что жижа там уже некошерная была. Согласен, тот случай - не показатель.

[Станислав.suomi]

Сообщение от sodgin

И после установки радиатора ни у кого перегрева выявленно не было?

Привет всем. Два года катаюсь с радиатором вариатора.Сборка для европы.Ни каких проблем с ним не было. Лазил и по горам норвегии и на магистралях 130-140 на протяжении 160км в одном режиме на круизе.Всё работает хорошо. Вчера приехал в Питер с боксом на крыше и загруженным прилично. Всё отлично. Правда с прицеп ни тягал ни разу. Согласен что каждый случай не показатель.

[OutLancer]

Да, у меня был один перегрев. Но как я уже говорил, у меня был действительно сильный перелив масла в варике. Обидно. Эксперимент прошел не чисто. Но при этом, перегрев вылез в ОЧЕНЬ тяделых условиях для варика, да вообще всей машины. Думаю, что перелив и дал перегрев в итоге в тот моммент. А поведение варика- да, я тоже заметил, что на скорости , даже на старом масле, машина стала откликаться на газ активнее.

Добавлено через 21 час 56 минут
А не 100% ли это решение ( выявление) проблемы звука ( свиста турбины и т.п.) на наших вариках? Наша экспертиза признала и нашла брак в Жатковском варике. Ни кто не слышал-видел продолжения этой истории?

Добавлено через 21 час 57 минут
ссылка:http://www.abs.msk.ru/images/PDF2013.../ABS-03-16.pdf