2 Zonder
У любой фары есть нормированная засветка выше СТГ (для подсветки дорожных знаков и тд). Она невелика и ограничена сверху (по величине, а не геометрически). Ксеноновая лампа обладает почти втрое большим потоком, что увеличит эту засветку. Это не зависит от качества ламп и регулировки фар. Собственно именно в этом корень проблемы ослепления ксеноном в галогеновой оптике. И линз это касается ничуть не меньше, к сожалению.
Мдя, видимо правда качественной лампой делу не помочь ... Эмпирика(мой опыт не самого дешевого комплекта) подкрепленная теорией (или наоборот).
По возможности буду менять блок-фару. Если кто знает где недорого достать - не сочтите за труд подсказать.
Насчет "ширее" - у меня заметно. Особенно наглядно если рядом поставить машину с галогеном/ксеноном в галогеновой оптике. Это была первая фишка (насколько широко и ровно по ширине светит родной ксенон), от которой проперся после апгрейда, тк в первую очередь боролся с ослеплением встречки.
2 Isacaron
Я покупал новые родные фары под ксенон (пустые). Съэкономил на начинке - блоки interpower встали с некоторыми доработками -) Лампы - Osram. По деньгам получилось сильно дешевле родных фар всборе.
2 Isacaron
Я покупал новые родные фары под ксенон (пустые). Съэкономил на начинке - блоки interpower встали с некоторыми доработками -) Лампы - Osram. По деньгам получилось сильно дешевле родных фар всборе.
Добрый день!
Собираюсь поставить ксенон на ближний свет, XL 2.4
Понял прочитав тему до 12 страницы, что нужен свет 4300К
Подскажите только внятно какой блок розжига считается хорошим, надежным и по цене удовлетворительным?
Я так понял лампы продают отдельно, так какие надо брать по параметрам: 1.простота в установке (вытащил галоген и вставил ксенон без переделок всяких в усиках проводах разъемах), это НВ-4? 2. Надежность ламп, долговечность их работы, качество?
3.Фирма производитель? Мощьность (как понял ватты надо смотреть)?
И можно ли поставить ксенон самому в гароаже, кто-нибуть ставил? может краткую инструкцию? Какие подводные камни при установке?
Заранее благодарен!
Добрый день!
Собираюсь поставить ксенон на ближний свет, XL 2.4
Для начала реши для себя готов ли ты мириться с тем, что будешь слепить встречный народ. Не так как ВАЗы с рассеивателем вместо прозрачного стекла, но все же заметно на фоне оригинального ксенона.
Если готов, то мне кажется по соотношению цена/качество сейчас хороший вариант корейский MTF. Этакий середнячок. В последнее время качество они подняли, а цена практически не выросла. IMHO.
Я себе взял японский комплект IPF о чем пожалел впоследствии. Думал слепить не будет и ломаться тоже. В результате встречные моргают периодически и лампа через месяц сдохла. Конечно с лампой это исключение из правила.
Если слепить не готов - как я только недавно понял - блок фару покупать на разборке или колхозить с корпусом ксеноновой фары (покупать ориг.фару и ставить в нее неориг.ксен)
В случае первого варианта думаю установкой можно заняться и самому (если руки растут откуда надо). С меня содрали деньги и поставили блоки черт знает куда, так что они теперь во время дождя мокнут немного.
Самое сложное в установке - это прикрутить блоки. Найти место для них в зависимости от их размера. Лампочку вынуть-вставить займет 2 минуты не больше.
Для начала реши для себя готов ли ты мириться с тем, что будешь слепить встречный народ. Не так как ВАЗы с рассеивателем вместо прозрачного стекла, но все же заметно на фоне оригинального ксенона.
Если готов, то мне кажется по соотношению цена/качество сейчас хороший вариант корейский MTF. Этакий середнячок. В последнее время качество они подняли, а цена практически не выросла. IMHO.
Я себе взял японский комплект IPF о чем пожалел впоследствии. Думал слепить не будет и ломаться тоже. В результате встречные моргают периодически и лампа через месяц сдохла. Конечно с лампой это исключение из правила.
Если слепить не готов - как я только недавно понял - блок фару покупать на разборке или колхозить с корпусом ксеноновой фары (покупать ориг.фару и ставить в нее неориг.ксен)
В случае первого варианта думаю установкой можно заняться и самому (если руки растут откуда надо). С меня содрали деньги и поставили блоки черт знает куда, так что они теперь во время дождя мокнут немного.
Самое сложное в установке - это прикрутить блоки. Найти место для них в зависимости от их размера. Лампочку вынуть-вставить займет 2 минуты не больше.
А с проводкой и штекерами все стандартное я так понял?
Huligan добавил 31.07.2008 в 07:32
Если нужно менять 2 блока фары плюс ставить омыватель и электрокорректор, то непонятна становится цена установки ксенона у дилера в 18000 рупи они укладываются со всем этим или тупо ставят блоки с лампами в родные фары?
Последний раз редактировалось Huligan; 31.07.2008 в 07:32.
Причина: Добавлено сообщение
А с проводкой и штекерами все стандартное я так понял?
Huligan добавил 31.07.2008 в 07:32
Если нужно менять 2 блока фары плюс ставить омыватель и электрокорректор, то непонятна становится цена установки ксенона у дилера в 18000 рупи они укладываются со всем этим или тупо ставят блоки с лампами в родные фары?
За 18 тысяч у нас в городе ставлят ксенон марки PHANTOM - не самый лучший вариант. Естественно блок-фару никто и не думает менять.
Проводка и штекера (а иногда и реле) идут в комплекте с ксеноном.
у кого стоит ксенон подскажите на ауте где штатные места для блоков розжига? нужно ли при установке снимать бампер или нет? Капот открываешь там видно с обоих сторон площадки может это они? Если у кого стоит там скажите может фотки есть? А то на СТО заехал они несут ерунду всякую что бампер надо снимать а это дороже, я им площадки показал они не бе ни ме!
Huligan добавил 31.07.2008 в 14:53
И еще есть комплекты с ксеноном какого то поколения где есть какойто обманщик якобы чтобы комп машины не выдовал ошибок. На ауте нужна эта приблуда?
У нас в Нефтеюганске оказывается проблема ксенон на НВ-4 5000К найти, все магазины объехал нет )))
Последний раз редактировалось Huligan; 31.07.2008 в 14:53.
Причина: Добавлено сообщение
у кого стоит ксенон подскажите на ауте где штатные места для блоков розжига?
При установке комплекта ксенона на мою машину я не присутствовал, но со слов мастера могу сказать следущее: блоки розжига разместили под фарами головного света (бампер вроде как не снимали). По его уверениям это оптимальное место.
Вчера поставил ближний, аккумен ультра лайт, филлипс 5000К, сказка, регулировка не потребовалась вытащили лампы вставили другие, все разъемы штатные, блоки на двухсторонний скотч к внутренней стороне крыла. Я засомневался в надежности, спец заверил что 3 года так ставит и у самого на машине так же, нареканий небыло. Если не отпадут то даже лучше и на видном месте всегда удобно и лишник концентраторов ржавчины не надо делать. При прохождении ТО можно снять вообще и галоген на место воткнуть. Знал бы сам установил. Не знаю выше говорили про замену блок-фары под ксенон, проехал по трассе, ни кто не возмущался да и по отражению на стене границы по высоте не поменялись только шире и ярче стало. Первый раз на ксеноне очень доволен!