Не нужно заниматься фотофиксацией, баловство все это.
Покупая V6 не ждите расхода как у двигателя с цилиндрами размером с пивную банку.
Просто нужно ездить и получать удовольствие.
Просто Тиана после каждой поездки при выключении зажигания писала расход за поездку. Вот и осталась привычка иногда смотреть.
@МиНиН, Михаил ну зачем? Вам же сказали, что прокладки металлические по проблемы остались такие же)))) Не ломайте человеку мировоззрение)) Ну и оставьте шанс для работников сервиса поржать от души, когда он приедет туда менять эти прокладки))))
.... Не ломайте человеку мировоззрение)) Ну и оставьте шанс для работников сервиса поржать от души, когда он приедет туда менять эти прокладки))))
Да, похоже, мы с вами по разные стороны баррикад...Вы,возможно, как раз тот работник сервиса, который обманывает своих клиентов...Да уж, точно, я сам не обслуживаю свое авто,а доверяю проверенным сервисам. Каждому свое...Удачи!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Константин, не придумывайте то, чего нет. Прокладки стоят металлические, подобная стоит и под клапаном EGR.
Михаил, спасибо конечно за каталожный номер прокладки, но пока не нужно...пробег 46тыс.км всего
Ваше мнение имеет место быть
Учитывая процент продаж за все время, ничего здесь удивительного. Вполне логично, тем более на фоне рождения нового поколения от нового владельца бренда. А что будет и насколько это будет востребовано, время покажет.
Жаль, что "конец легенде". Я слышал, что у владельцев Шкод-RS есть фишка - моргать друг-другу фарами. А у нас есть ? Хотя, да, GT так просто не отличить от не-GT. Как-то раз ехал через Долгопрудный - встретил штук десять Аутов!
Пару недель назад, когда стоянки в Москве были завалены снегом, сравнил как по нечищенной (ни разу за зиму) стоянке у дома едет Aut GT и Сузуки Гранд Витара на подоткнутом полном приводе. И субъективно сложилось вречатление, что Aut в режиме Нормал снег на нечищенной стоянке просто не замечает. Да и в режиме Eco не замечает. Трактора щетками наметают бруствер при заезде на паркову прямо под шлагбауом и еще есть горочка. Сузука в этих условиях на заднем приводе может буксовать и вынуждает втыкать полный привод. Аут же в Eco не замечает препядствий вовсе.
@Ворчун27
У SGV было несколько поколений. В SGV 1998-2005 годов парт-тайм https://wroom.ru/i/cars2/suzuki_grandvitara_1_3.jpg
2-я палка - 2H (только задний), 4H (полный, только если не хватает 2H) и 4L (понижайка).
ПП всегда у каки-то других SGV, может уже с 2008 года.