ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

M.V.K. · 18.03.2014, 21:20

Цитата:

Сообщение от Vetal32

ночью включились фары и пока не сел аккум не выключились

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

на XL, такая фигня была... Нужно у них поискать темку....

Да, было такое на ХЛ в первых партиях JFG 10 мод.года. Вроде как с 11 мод.года болячку вылечили. По крайней мере сообщений было меньше.
Проблема была в прошивке етакса.
На ХЛ можно было не выключая ближнего света глушить машину, свет отключался...но у некоторых включался ночью сам и высаживал аккум.
Кто активировал евросвет (переключатель всегда в OFF или АВТО) с этой проблемой не сталкивались.

Igor.Ch · 19.03.2014, 08:53

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Кто активировал евросвет (переключатель всегда в OFF или АВТО) с этой проблемой не сталкивались.

правильнее сказать наверно не обращали внимания, т.к. свет горел потому как это "евросвет" и "активированные" владельцы были спокойны, но у нас другая ситуация т.к. до кучи еще и ветиляторы крутятся...

Anton1 · 18.03.2014, 21:03

Добрый вечер! На выходных повторно самопроизвольно включились фары и вентиляторы при включении зажигания, записался на дигностику. В первый раз мастер ОД скинул клемму и сказал: "Если повторится приезжайте посмотрим и определимся что делать". Вот сегодня приехал повторно.. В итоге меня пригласили во второй половине апреля поменять по гарантии блок управления(етакс) + личинку с ключами. Ждать все необходимое минимум 3 недели. Мастер ОД предложил альтернативу- регулярно(когда заглючит) скидывать клемму и не париться. юмор??!!! ))

Vetal32 · 19.03.2014, 17:47

У меня неизвестно крутились вентиляторы или нет,ведь ночью дело было,оф диллер сказал:повторится-поменяем.В дали от цивилизации посоветывали клему скидывать,блииин за машину отдал 1,43

Igor.Ch · 20.03.2014, 09:43

Цитата:

Сообщение от Vetal32

У меня неизвестно крутились вентиляторы или нет,ведь ночью дело было,оф диллер сказал:повторится-поменяем.В дали от цивилизации посоветывали клему скидывать,блииин за машину отдал 1,43

в очередной раз, когда зажгутся фары - сможешь убедиться что вентиляторы тоже будут крутиться без остановки...

самарец · 28.03.2014, 21:55

Скидывание клеммы это кратковременное исправление проблемы, которая через какое-то время все равно всплывет. После первого обращения по этой теме мне мастер ОД сказал что сбросили ошибку, но проблему они знают и что как только опять загорятся фары сразу им позвонить и они закажут етакс на замену. Так все и произошло ))) Пока новый етакс работает ))))

Игорь Н.Новгород · 21.04.2014, 20:43

Всем привет.Настигла тоже аналогичная беда.Позвонил ОД.После завтра еду к ним.Сказали что причину они знают.И предупредили что- бы взял с собой все рабочие ключи.Пробег 16 т.км

Игорь Н.Новгород · 23.04.2014, 10:38

Цитата:

Сообщение от Игорь Н.Новгород

Всем привет.Настигла тоже аналогичная беда.Позвонил ОД.После завтра еду к ним.Сказали что причину они знают.И предупредили что- бы взял с собой все рабочие ключи.Пробег 16 т.км

Нахожусь у ОД АГАТ в Н.Новгороде. Сняли ошибку.Сказали что несмотря на то что 90% приезжают повторно после снятия ошибки,надо покататься.И только после второго обращения по данной проблеме,делается повторно диагностика и меняется блок.
Блок приходит с двумя комплектами ключей,соответственно перешивать старые не надо,они сдаются. Обратил внимание что врет датчик температуры.Сейчас плюс 14 градусов.В машине выдает 1 градус.Из- за этого горит снежинка на панели.Отдал авто обратно с вопросом не от несправного ли это блока.Тогда смысл ждать повторного загорания несанкционированного ближнего света.Либо случайно вышел из строя датчик температуры.Что интересно,при диагностике неисправность датчика не выявили,либо скрыли сознательно.

27_rus · 30.04.2014, 14:26

Добрый день!
Несколько дней назад и у меня сломался этот блок. Также горят фары и крутятся оба вентилятора. Машина 2 литра, пробег 3000 км. Сегодня съездил к ОД. Минут 30 они ее смотрели. В итоге сказали, что поломку вызвала кривая установка сиги Старлайн А91. Ставил не у них. Скинули клеммы, как только фары загорятся, так сразу к ним на углубленную диагностику. Потом будут решать за чей счет менять этот ETACS.
Блок рулевого управления поменял на ТО-0. Бардачек еще не ломался и генератор вроде пока менять не надо. Они про эти косяки в курсе))

Игорь Н.Новгород · 01.05.2014, 11:47

27_rus,

У меня такая же сигналка и то же ставил не у ОД.
Не знаю могут ли такие неисправности как постоянная работа вентилятора и фар быть от неправильно установленной сигнализации.Но проблема с ЕТАКСом массовая.Поэтому я бы прверил еще в другом месте если- бы мне начали про сигналку рассказывать.
У меня ЕТАКС просто перезагрузили,клеммы не снимали.

kidanov · 03.05.2014, 21:32

Отвечу на вопрос, почему Етакс меняют с ключами. Потому что если без ключей, им надо прописывать старые ключи в радиомодуле, а это еще тот гиморой, я за полтора чиса прописал только один ключ (в первый раз это проходил), потом быстрее получалось. На все дается 4 секунды, без тренировки ни как. Вот так.

pavelpavlov · 14.05.2014, 00:44

Други!

Пожалуйста помогите в принятии решения: послать НАХ звонить на горячую линию...и т.п./не послать НАХ.

ДАНО: Out III (мой). Вентиляторы крутятся, фары светятся.

Дилер: BLOCK. На Перовской

Магнитола: была - стандартная, самая простая. Без цветного экрана - две крутилки. Заменил - на s100 (aliexpress)

Ставлю на диагностику при ТО 15.000. Говорю что фары горят и вентиляторы крутятся.

Приходит седовласый (не старый) ака гуру-электрик. Долго ковыряется. Долго говорит с мальчиком-приемщиком авто.

Итог: Мальчик - приемщик подходит и скорбным голосом говорит: ETACS мы вам заменим, но у вас ошибка ~ OU184. Магнитола у вас не родная. Это из-за нее оштбка. Надо вернуть родную. Без нее (без магнитолы) - не сможем прописать новые ключи, которые идут с ETACS.

Вопрос: правда ли что без магнитолы они не могут заменить ЕТАКС ? Насколько правомерно требовать с меня возврат старой магнитолы, для "прописки" нового блока ETACS с новыми ключами ?

Заранее всех благодарю за помощь!!!

Mr.Nuker · 24.05.2014, 01:45

Всем привет! Тоже всплыла проблема с етаксом (пробег 3200, машина с января 2014) еду утром в рольф сити на то0 и диагностику, может кто нибудь что либо посоветует? На что то еще обратить их внимание? Есть ли еще врожденные косяки, о которых я не успел прочесть на форуме? (Напрягает тупизна автомата в режиме D, отстрел-удар передней подвески при скоростном наезде на лежак, а еще в магнитоле иногда радио затыкается на секунду-две, просто не знаю косяки это или нет?)

денис1980 · 29.05.2014, 20:14

Добрый вечер, сегодня ездил на диагностику по этой проблеме к ОД Рольф Диамант, машину продержали полтора часа (но зато помыли и про пылесосили), мастер сказал, что заказал деталь (я понял, что блок ETACS), по прибытию перезвонит. При приемке мастер дал анкету с вопросами для анализа это проблемы.

Grom197711 · 12.08.2014, 15:10

Всем привет. Пол года ездил с включенными фарами (пробег 29300, ща еду на ТО), не парился. Почитал и приуныл. На вентиляторы внимания на обращал, пойду с работы посмотрю. Удручает одно, что после сброса клемы могут заставить приехать опять, а это время и деньги (ехать в Мурманск, Галант-Авто). Ладно, поживем увидим.
P.S.: Сорри за пэсэ. Кто нибудь в Мурманске занимается скрытыми функциями.

Добавлено через 3 часа 31 минуту
Вентиляторы молотят. Позвонил в МАР рассказал о проблеме, соединили с ОД. Там сразу сказали, что блок под замену, но надо приехать на диагностику. Записался на 30.08 2014.