пока вроде ничего нет про болячки. всё работает.
ну кроме как слабой динамики ... к педали газа говорят привыкать надо.
но коробка адаптивная. 3 раза в пол и динамика становится на уровне "драйвера".
Еще копеечка в пользу переноса темы в юмор.
А если пять раз нажать в пол, то коробка думает, что она на спорткаре, и "динамика становится на уровне "гонщика".
Черт побери, что за ахинея!?
На том форуме нет описания косяков потому что машинам у людей месяц максимум. Эйфория от покупки еще не прошла. Вот и рассказывают про адаптивные автоматы, а про дыры в стыках панелей молчат.
Есть восприятие человека. И для него 150 слабый. Мне, лично кажется, что нормально Во всяком случае моих 170 мне за глаза и за уши
ИМХО , раньше тему про Тигуан перестал читать))))
теперь и в этой МАЗДА ФОРЕВА )))))
С Сергеем согласен на все 500 - кому чай жидкий, у кого жемчуг мелкий.
По городу и на 50 л с можно ускакать быстрее чем на 200 л с.
Было бы желание и умение ездить в потоке,
По трассе - золотое правило - не уверен - не обгоняй.
Разброс при дальних поездках на 1000 км будет не более часа.
Так чего топить со всей дури ?
Едем, музыку поём, окрестностями любуемся ))))
ИМХО , раньше тему про Тигуан перестал читать))))
теперь и в этой МАЗДА ФОРЕВА )))))
С Сергеем согласен на все 500 - кому чай жидкий, у кого жемчуг мелкий.
По городу и на 50 л с можно ускакать быстрее чем на 200 л с.
Было бы желание и умение ездить в потоке,
По трассе - золотое правило - не уверен - не обгоняй.
Разброс при дальних поездках на 1000 км будет не более часа.
Так чего топить со всей дури ?
Едем, музыку поём, окрестностями любуемся ))))
Но согласитесь, что иногда хочется втопить... И тут я бы не отказался от чего-нибудь более активного... Был на тестдрайве ситроена DS4. Вот сейчас пытаюсь понять - надо ли мне оно (200 л.с на механике)...
когда я на своём чипованном Тиге втапливал - пассажир пытался схатить меня за руку, которая свободно лежала на подлокотнике. как бы немного страшно когда довольно сильно прижимает к сидушке при разгоне
но есть же ещё справа удобный подлокотник на двери пассажира. почему бы за него не взяться. тем более ручка там под прямой хват ладони. удобно держаться
на СХ-5 так конечно не погоняешь.