Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
@.CJ., странные у вас какие-то CMX-ы.
У меня выглядели так http://zamenikolodki.ru/ceramic.html и Made in USA были. Упаковка тоже другого цвета. Пластина с обратной стороны колодок бронзового цвета.
Спешу Вас огорчить, колодки у Вас серии Elite (ELT) а не Ceramic (CMX). CMX530
а вот задние CMX868 сточены CMX868
п.с. у меня вкруг CMX стоят.
п.с.2 на НИБИках можно только по городу передвигаться , на трассе с более-менее приличной скорости есть только один шанс экстренно оттормозиться - потом тормозов просто НЕТ(испытано на себе )
Гыыыыы))) Ничего, конечно, нельзя говорить плохого про ОРИГИНАЛ, но иногда реально создаётся ощущение что нам в России что-то не докладывают (всмысле недопоставляют). То круиз вроде есть, а сцуко кнопок нет - приходится покупать - прописывать, то кнопка отдельного омывания фар есть, но всё равно нужно переписывать в "етаксе" чтобы заработала, а не хреначила с каждого 5-го нажатия дворников, и т.д. и т.п. Да что не вскрой, увидишь кучу неподключенных фишек - а для ЧО? А на ХеRRRa это? Вот, похоже, и с тормозами та же песня - 2-х поршневые суппорты есть, а штатные тормоза после 2-го нажатия куда-то "уплывают".
Так вот как-то меняя передние колодки я прочитал на старых надпись " MITSUBISHI" и особенно не расчитывал на то что, что-то изменится в поведении тормозов. А тут ещё и чипанулся у Ёжика - надо же проверить аппарат в самолётном режиме )). Так вот после замены колодок у машины реально появились тормоза, и не одноразовые как...штатные, а такие, на которых можно "зажечь".
Причем на Аутах, в отличии от мелких живопырок-пузотёрок,, где при нажатии педали тормоза (очень короткий ход педали) где он сразу пытается блокироваться, можно дозировать усилие торможения. И колодки эти называются Advics, правда спортивные, серии SS, которые чуть подороже простых.
А ещё крайне важно! Хотя бы при замене колодок - разбирайте суппорт и смазывайте направляющие пальцы (причём очень тонким слоем и специальной смазкой, иначе будет обратный эффект), и ваши тормоза вас приятно удивят
Последний раз редактировалось ДаНет; 14.03.2016 в 08:41.
Причина: Очепятка
Кто-нибудь сталкивался с таким:
С переднего колеса идет тонкий-тонкий скрип, как только нажимаешь на тормоз - пропадает. Отпускаешь тормоз - появляется.
Причем достаточно совсем чуть нажать на тормоз, чтобы скрип пропал.
Колодки новые уже конечно заказал, но интересно, кто-то с таким сталкивался?
Кто-нибудь сталкивался с таким:
С переднего колеса идет тонкий-тонкий скрип, как только нажимаешь на тормоз - пропадает. Отпускаешь тормоз - появляется.
Причем достаточно совсем чуть нажать на тормоз, чтобы скрип пропал.
Колодки новые уже конечно заказал, но интересно, кто-то с таким сталкивался?
Как-бы с этим сталкивается каждый у кого колодки стёрлись и ещё если на них есть такие металлические пластинки, называемые как-нибудь "ограничители износа"))
Спешу Вас огорчить, колодки у Вас серии Elite (ELT) а не Ceramic (CMX). CMX530
а вот задние CMX868 сточены CMX868
п.с. у меня вкруг CMX стоят.
Да бросьте , у меня CMX тоже по кругу стоят. Правда покупал и ставил 3 года назад. У 530-х коробка такая была:
Может быть только сзади сточены... помню что сточены торцы, а вот сзади или везде что-то сомнения закрадываются после вашего поста - много времени прошло. Помню еще что каждая колодка была в пленке упакована
Кто-нибудь сталкивался с таким:
С переднего колеса идет тонкий-тонкий скрип, как только нажимаешь на тормоз - пропадает. Отпускаешь тормоз - появляется.
Причем достаточно совсем чуть нажать на тормоз, чтобы скрип пропал.
Колодки новые уже конечно заказал, но интересно, кто-то с таким сталкивался?
Было такое. Оказалось подклинивал поршень суппорта. Проверь нагревается ли при движении колесо и посмотри направляющие может подзакисли.
Как-бы с этим сталкивается каждый у кого колодки стёрлись и ещё если на них есть такие металлические пластинки, называемые как-нибудь "ограничители износа"))
В этом случае, они скрипят именно при нажатии на тормоз.
А тут все на оборот, вот и не понятно.
Сложно понять, зачем платить за колодки 4-6 тыр, когда можно взять за 1000. Пусть они проходят в 2 раза меньше км. но стоят-то в 4, а то и 6 раз дешевле.
Ах да, забыл. Как тормозят - меня устраивает.
Сложно понять, зачем платить за колодки 4-6 тыр, когда можно взять за 1000. Пусть они проходят в 2 раза меньше км. но стоят-то в 4, а то и 6 раз дешевле.
Ах да, забыл. Как тормозят - меня устраивает.
Вообще сложно понять-зачем люди меняют авто и.т.д Бегали бы с палками и камнями
Тема ни о вашем понимании или непонимании,а о тормозах и колодках-какими колодками,дисками сделать тормоза более эффективными на данных транспортных средствах.А так то да можно и на колодках за 600руб.передвигаться!
Считаю, что предусмотренная инженерами Митсубиши базовая эффективность наших тормозов вполне адекватна. Делать их "более эффективными" не требуется даже на 3л
Я для себя проверяю эффективность тормозов на любой машине так:
Если на сухом и чистом асфальте тормозная система способна тормозить с 100км/ч так, что включается абс - значит тормоза эффективны и используют весь потенциал сцепления покрышек с асфальтом. Если нет - значит тормозная система слабое звено.
Аут так тормозить не может.
Считаю, что предусмотренная инженерами Митсубиши базовая эффективность наших тормозов вполне адекватна. Делать их "более эффективными" не требуется даже на 3л
То что Предусмотренно инженерами Митсубиши,вы не используете а устанавливаите колодки за 1000руб.Сами себе противоречите!
Удачи на дорогах!