Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Я не знаю,что Вам в России недопоставляют,покупал я машину ещё при Украине и машина яповской сборки...
Что-то не пойму, это вы хвастаете или жалуетесь?
А то что некоторым здесь тормоза не тормозят, так это видимо по сравнению с "матизом" весом в 500 кг. Во 1-х не стоит забывать что у вас не табуретка, а машина в 1'5 тонны весом и ещё попробуйте педаль тормоза нажимать до конца - помогает, не смотря на длинный ход педали, очень быстро останавливается. Даже если не "супер" колодки.
В этом случае, они скрипят именно при нажатии на тормоз.
А тут все на оборот, вот и не понятно.
"Наоборот" здесь ключевое слово)). Колодка стёрлась и ограничитель постоянно трётся о тормозной диск, издавая этот самый писк. Просто замените колодки.
Силиконовый компаунд ( силиконовую арматурную смазку сверзвысокой вязкости ) закладываю под пыльник поршня в профилактических целях - для герметизации узла от попадания влаги и возможного появления коррозии на поверхности поршня . Плюс - смазка такого типа продлевает "жизнь" самому пыльнику и манжете поршня ... Я не стал бы противопоставлять два аспекта - регулярную ежегодную ревизию суппортов со смазыванием всех элемнтов ( пальцы , пластины , колодки ) и эффективность и срок службы колодок в зависимости от типа рабочего слоя и производителя . Ежегодная ревизия - это обязательное условие обеспечения надлежащего функционирования суппорта , что в свою очередь обеспечивает максимально длительный и равномерный износ колодок без звукового сопровождения при торможении ...
Господин ДаНет, вы прежде чем другим советовать, сам с собой сначала договоритесь А то у вас штатные тормоза сначала "уплывают", а потом оказывается. что просто надо было на педаль до конца нажимать
Цитата:
Сообщение от ДаНет
штатные тормоза после 2-го нажатия куда-то "уплывают".
Цитата:
Сообщение от ДаНет
А то что некоторым здесь тормоза не тормозят, так это видимо по сравнению с "матизом" весом в 500 кг. Во 1-х не стоит забывать что у вас не табуретка, а машина в 1'5 тонны весом и ещё попробуйте педаль тормоза нажимать до конца - помогает, не смотря на длинный ход педали, очень быстро останавливается. Даже если не "супер" колодки.
Раздвоение личности? Или запутались, что куда по заказу писали?
Сложно понять, зачем платить за колодки 4-6 тыр, когда можно взять за 1000. Пусть они проходят в 2 раза меньше км. но стоят-то в 4, а то и 6 раз дешевле.
Ах да, забыл. Как тормозят - меня устраивает.
Так вы не стесняйтесь - выкладывайте бренд-артикул чудоколодок за 1к денег, здесь людей конкретика интересует.
Для информации:
на 2,4 дилерских аутах хл могут быть однопоршневые передние тормоза. Как минимум на машинах 2008г.в.
Несмотря на уверения некоторых клубней, вскрытие показало что это так.
Теперь встает вопрос - встанет ли в штатные крепления двухпоршневой суппорт? Никто не пробовал?
Для особо не одарённых попробую разжевать детально слово "уплывают". К сожалению штатные колодки, как и дешёвые аналоги, сделаны из таких композитов которые при небольшом перегреве очень теряют свои фрикционные свойства и если на один раз оттормозится их вполне достаточно, то после, уже перегретые, эти колодки просто теряют свойство эффективно тормозить. Вот в таком виде тормоза именно " уплывают", и это буквально чувствуется на педали.
А тормозная система здесь не причём, проблема именно в колодках, на которых некоторые пытаются сэкономить просто безумные деньги. И потом ещё жалуются что у них тормоза не супер.
И это...не знаю что там у вас раздваивается и какие заказы, а с теорией заговора вам пора завязывать, как и с бестолковой экономией на спичках, всмысле на колодках)).
Так вы не стесняйтесь - выкладывайте бренд-артикул чудоколодок за 1к денег, здесь людей конкретика интересует.
Я на свою трешку пробовал Текстар, Брембо и Акебоно. Все примерно одного ценового диапазона 1100-1300 руб (раньше это было 900)
У меня сейчас пробег больше 200, так что, как понимаете, колодок я сточил изрядно. Не хочу выделять какой-то один бренд - все они примерно одинаково тормозят (вполне прилично), не скрипят и ходят 25-35 тыс км. Правда один комплект продержался 55 тыс км. почему - не знаю. Потом я еще покупал такие же колодки - но больше они столько не ходили, видимо машина была новее
Сейчас уже несколько комплектов подряд у меня стоят Akebono AN-601WK, последний раз брал в Экзисте за 1173 руб (декабрь 2015).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ДаНет
Вот в таком виде тормоза именно " уплывают", и это буквально чувствуется на педали.
Это же самое "уплывает" может быть и от старой тормозухи, и от неплотных шлангов, и из-за подсоса в главном цилиндре - и еще от десятка других причин. Уверен, что у большинства тех, у кого уплывает - целый комплекс болячек тормозной системы, который нужно соответсвенно лечить, а не расчитывать. что чудо-колодки все сделают за них
Я на свою трешку пробовал Текстар, Брембо и Акебоно. Все примерно одного ценового диапазона 1100-1300 руб (раньше это было 900)
У меня сейчас пробег больше 200, так что, как понимаете, колодок я сточил изрядно. Не хочу выделять какой-то один бренд - все они примерно одинаково тормозят (вполне прилично), не скрипят и ходят 25-35 тыс км. Правда один комплект продержался 55 тыс км. почему - не знаю. Потом я еще покупал такие же колодки - но больше они столько не ходили, видимо машина была новее
Сейчас уже несколько комплектов подряд у меня стоят Akebono AN-601WK, последний раз брал в Экзисте за 1173 руб (декабрь 2015).
Так вы как бы на грешную землю та спуститесь, нет СЕЙЧАС никаких колодок за 1к и прям супер, через это и ваши аллегории что вы в два-четыре раза больше проезжаете за те же деньги вообще не актуальна, тем более здесь никто за 6к колодки не брал ещё.
Так вы как бы на грешную землю та спуститесь, нет СЕЙЧАС никаких колодок за 1к и прям супер
Во-первых, я написал не 1000, а 1100-1300.
Во-вторых, я не знаю, что там у вас в Автодоке, а в московском Экзисте выбор колодок за 1000 - 1300 просто зашкаливает - я отсортировал по цене и добросовестно подсчитал - с ценой менее 1300 р - 82 позиции.
В том числе такие марки как Ferodo, TRW, Textar, Remsa .
Да, акебоно сейчас подорожали - мне показывает 1685 руб. Ну и что? Возьму пока что-нибудь другое, а там глядишь, подешевеют. Они уже дорожали в 2013г до 1400, я тогда на Текстар перешел, а потом акебоно обратно на 1000-1100 скатились