С первого раза было понятно, что вы паладин оригиналов. И понятно, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным.
Однако ж, существуют же и какие-то приемлемые аналоги. Так вот, вопрос был таков: какие из аналогов наиболее приемлемые?
Вопрос звучал так "Подскажите ролики на ремень генератора (натяжной и обводной) каких производителей приемлемо брать?".
Для аналогов ролика спросите вот так: "Подскажите ролики на ремень генератора (натяжной и обводной) из какого г выбрать, чтобы потом купить еще один такой же?"
Не буду подобно некотором вводить в заблуждение.
Mitsu ролики не выпускает, INA является оригиналом.
Был период, когда об этом мало кто знал и цена на INA была в 2-3 раза меньше.
Сейчас такой номер в целом не пройдет,
цена 1341A005 и 531076010 (без шайб и болта) почти такая же,
а вот 1345A079 дороже 534032510,
есть и другие варианты, но они не совсем "оригинальны".
Вопрос звучал так "Подскажите ролики на ремень генератора (натяжной и обводной) каких производителей приемлемо брать?".
Для аналогов ролика спросите вот так: "Подскажите ролики на ремень генератора (натяжной и обводной) из какого г выбрать, чтобы потом купить еще один такой же?"
Вопрос звучал, как звучал. По меньше пафоса, мой друг, по меньше пафоса. Если вы не хотели отвечать на поставленный вопрос, так и не отвечали бы - никто вашу семью в подвале не держит.
Доброго времени суток форумчане. Купил новый салон на мицубиси аутлендер хл 2011год.
Мои родные сиденье не оборудованы подушками и системой авто складывания заднего ряда.
На новых сидениях есть и подушки и привод складывания . Подскажите ,возможно полноценно установить новый салон на мою машину? Что купить и куда залезть?
Либо проводка, либо масляная система, что-то отвалилось.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Сбой клапана управления впускным
маслопроводом
• Повреждена цепь клапана управления
впускным маслопроводом или плохой контакт
в разъеме
• Сбой в работе звездочки синхронизации
впуска
• Засоренный маслопровод
• Сбой в работе впускного распределительного
вала
• Сбой блока управления двигателем
Может кто-то сталкивался. Задние колодки на холодную, первые 5 мин езды скрипят. На подъемнике задние колеса крутятся, но с усилием. Зимой проверял задние суппорта, машинки ходили, направляющие смазывал 50т.км. назад, задние колодки как новые. У кого какие мысли или где почитать?
@Alex222, Провести ревизию тормозной системы,50 тысяч это очень много, суппорта желательно проверять два раза в год.
Все разобрались. Решение пока такое - задние колодки нужно выбирать самые мягкие. Достаточно распространённая проблема на АУТах на Драйве2 неоднократно встречается. Как только ставите не оригинальные колодки так начинается скрип. Много вариантов описано там. Решение если скрипит в начале движения можно смириться и не менять колодки, но важно чтоб диск не перегревался. Если начинает скрипеть через 5-15 минут от начала движения, то диск будет перегреваться и лучше поменять колодки. Это все законы физики, при изменении температуры, метал деформируется. Ждать когда притрутся задние колодки долго, я оригинал с завода поменял только на 150т.км. как сейчас уже понимаю зря на них оставалось 20-25% можно было смело еще 50т.км. на них катать. Новые нишимбо за 50т.км. как новые износ не более 10%. АУТ задней осью мало тормозит.