Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Всем привет. Посоветуйте масло для аута 3.0 2007 г.в., пробег 118 т.км. (реальный). Только 5w40. Каты вырезаны. Уже всю голову сломал, читая ойл клаб. Пожелания: чистая синтетика, с низким риском подделки (редкое). Сейчас на idemitsu zepro 5w40. П.с. 5w40, т.к. стоит датчик давления масла, давление на 5w30 на холостом критически низкое, на 5-40 норм. Какое масло не выберу, всё почти кряк. Решил уже мобил 1 взять, но чет дороговато у офиц. поставщика, в обычных магазинах страшно на подделку нарваться
Второй вопрос, почему вы так решили, что 0.3 - это критическое, а ближе к единице- это норм?
Ну если вы считаете , что 0,3 это норм, то катайтесь ) минимум - 0,29. Рисковать нет желания. вопрос по маслу 5w40, какое выбрать. А с давлением я уже давно определенные выводы сделал.
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Сообщение от alex67
Всем привет. Посоветуйте масло для аута 3.0 2007 г.в., пробег 118 т.км. (реальный). Только 5w40. Каты вырезаны. Уже всю голову сломал, читая ойл клаб. Пожелания: чистая синтетика, с низким риском подделки (редкое). Сейчас на idemitsu zepro 5w40. П.с. 5w40, т.к. стоит датчик давления масла, давление на 5w30 на холостом критически низкое, на 5-40 норм. Какое масло не выберу, всё почти кряк. Решил уже мобил 1 взять, но чет дороговато у офиц. поставщика, в обычных магазинах страшно на подделку нарваться
А почему гидрокрекинг не устраивает? Может его использовать и чаще менять просто? Тогда выбор сразу расширяется. Хорошей настоящей синтетики сейчас очень мало производится. Ее как правило и подделывают, поскольку выхлоп больше.
А почему гидрокрекинг не устраивает? Может его использовать и чаще менять просто? Тогда выбор сразу расширяется. Хорошей настоящей синтетики сейчас очень мало производится. Ее как правило и подделывают, поскольку выхлоп больше.
Чтобы понять, устраивает или нет, нужно слишком много проехать - просто пожелание, перейти с кряка (идемитсу) на норм синтетику
Ну это не я так считаю, а производитель так считает, тем более вы в сами в курсе.
А в чем риск то, 0.3 - это давление на ХХ, обороты минимальны, нагрузки никакой, смазка идет.
Здесь я не помощник, боюсь даже назвать вязкость, на которой у меня двигатель работает.
Риск давно известен, моторов не мало положили, я не себе потерю давки не хочу испытывать, 0,3 это не норм, я считаю это предел, т.к. на других машинах данное значение выше на порядок
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Сообщение от alex67
.... Уже всю голову сломал, читая ойл клаб.
Цитата."...согласен, с подачи этого оил-клуба у многих автолюбителей уже истерия какая то на данных этого клуба, люди ссума сходят.
Они там отработку проверяют,жарят на сковородках свежее масло и т.д ..."