По ПТС масса без нагрузки 1700 кг, рарешенная мах. масса 2290 кг, рабочий объем двигателя 2360 см3. мощность двигателя кВт./л.с. 125.0/170 . Фффффффффф, кажется все тайны выдал:
В мае????!!!!!! Ониж официально тока с конца июня начали заказы принимать, вроде... Чудеса. Тока у нас так можно. Машин еще в природе нет, какие будут - известно смутно, но бабло с людей уже берем! Ну УАИ....Нет. По мне - лучше 30% заплатить и полтора месяца подождать, чем 10% и 4 месяца.
В мае????!!!!!! Ониж официально тока с конца июня начали заказы принимать, вроде... Чудеса. Тока у нас так можно. Машин еще в природе нет, какие будут - известно смутно, но бабло с людей уже берем! Ну УАИ....Нет. По мне - лучше 30% заплатить и полтора месяца подождать, чем 10% и 4 месяца.
Нет, всё не так! Я в мае заказал на июль 3-х литровку. А в июле перезаказал на 2.4 - решил зажмотиться.
В среду в Галф приходит моя машинка (в полном комплекте - S61). Может кто чего подскажет по поводу сигналки - какую туда ставить (для каско нужна электрическая) и где лучше ставить - в салоне или на стороне? И сколько же готовить денег для допов? Хоть примерно сколько стоит в салонах защита картера, брызговики, накладки там какие-то? И что же надо обязательно, а без чего можно обойтись?
Интересовался в Блок-моторс: пер.брызговики + подкрылки пер. и зад. получается около 10т.р. с работой, сигналки -Рифф 610/611 - 26/28 т.р.
Кстати в моем договоре с Mitsubishi на Таганке на XL 2.4 написано, что при изменении официального курса доллара более чем на 2% с даты заключения договора до даты фактической оплаты машины, установленный Mitsubishi курс 26.8 подлежит изменению пропорционально изменению оффициального курса. За полтора месяца ожидания курс упал почти на 2%, чуть чуть не дотягивает, но обязательно дотянет в ближайшие несколько дней.
Я по этому поводу говорил с менеджером и судя по скользко-увертливой позиции понял, что и они это понимают. Мне уже не судьба воспользоваться, т.к. вчера оплатил машину, но остальным может помочь. На допы точно съэкономите.