Был тоже мучительный выбор, какую резину взять! По советам знакомых взял BFGoodrich All Terrain и не пожалел! Единственно был не уверен на сколько она хороша зимой, хотя знакомые уверяли что даже очень не плохо! Так и оказалось, зиму на ней отьездил без проблем! Не дубеет, на укатанном снеге тормозит нормально, а на голом льду и шипы не помогут, единственно это увеличился расход примерно на литр- полтора.
Всесезонной резины нет.Сами джиперы это говорят.АТ и МТ можно эксплуатировать на дорогах общего пользования в межсезонье до -5С -7С,при более низкой температуре она теряет свои свойства.А на бездорожье играет роль возможности самой машины,мастерство руления,рисунок протектора.И если зимой АТ-ка роет мокрый снег и машина едет,то это не значит что данная резина зимняя.А к вопросу о торможении и управляемости зимой на зимней резине или другой какой,так этот вопрос будет стоять до тех пор пока,не дай Бог,Вам не придется резко тормозить,или совершать резкий маневр,или выводить машину из заноса на выше упомянутом укатанном снеге или льду.А так осторожненько можно и на летней резине всю зиму проездить)))
У разных всесезонок и сойства разные! А Гудричь не дубел и при -18, просто ниже в этом году температура не опускалась.
Отьездив зиму на всесезонке понял что это не миф а реальнось , главное не нарушать скоростной режим и думать головой прежде чем давить тапку в пол
А какже многие грузовики у них вообще нет понятия зимняя - летняя резина, только всесезонка!
А какже многие грузовики у них вообще нет понятия зимняя - летняя резина, только всесезонка!
Вообще то есть!!!!Грузовики возят от 5 тонн и выше и сцепление с дорогой зависит от нагруженности машины.И если бы Вы ездили на грузовике,то знали бы тонкости.А так,для обывателя,достаточно вспомнить о постоянно шлифующих фурах зимой на небольшом подъеме))))
Планирую попробовать проехать вот по этому маршруту. http://offroadmaster.ru/talk/forum28/topic8545/
Машина пока в стоке.
Что делать с резиной ?
Рискнуть на стоке или по пробовать, что-то поискать?
Маршрут почти на 8000 км, очень много асфальта, щебенки, грунта почти не будет. Ну это я так думаю.
кто, что может присоветовать полезного.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Планирую попробовать проехать вот по этому маршруту. http://offroadmaster.ru/talk/forum28/topic8545/
Машина пока в стоке.
Что делать с резиной ?
Рискнуть на стоке или по пробовать, что-то поискать?
Маршрут почти на 8000 км, очень много асфальта, щебенки, грунта почти не будет. Ну это я так думаю.
кто, что может присоветовать полезного.
Нужно что-то крепкое с прочной боковиной ибо камни и щапросто можно оказаться с порезанными колёсами. Как таковая проходимость тут мне кажется не так важна, хгтя по мокрым камням тоде нужно что-то цепкое.
В общем смотри в сторону АТэшек с крепкой боковиной. Сразу скажу Йокогама не пойдёт, боковина у нее мягкая и относительно слабая. Американки, типа Гудрич или Купер с Мики Томпсон, вроде как славятся большей крепостью, особенноиот боковых порезов.
GripMax AT r17 265 70, про МТ , я так понял у Вас не будет жиж, так что не надо их. http://gripmaxtire.com/14.html
и цена меньше 6тр.
Жижи могут быть, но это не большие броды, через мелкие речушки.
Притоки каких больших рек типа Пенджаба и прочих. В моем понимании ручьи.
надо встретиться с организаторами. Послушать, что скажут.
Там много достойных представителей офф-роуда.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Кстати ту смотрел рекламу: у Гудиер появилась какая-то армированная кевларом модель, позиционируется как резина класса АТ. Может ее посмотреть как вариант для повседневки с элементами периодического бездорожья? А то на чистой МТ постоянно ездить не очень комфортно. Я уже устал от зимней резины по асфальту, представляю как может выбесить гул от МТ за несколько тысяч км.