Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Не рискуй. Гораздо спокойнее прошиться в Москве у спеца. Слесаря с Одакта шьют прошивками со "складчины" - студент "рисует" на коленке прошивки под все подряд, потом стадо баранов их покупает и начинает тупо шить. Над этими "складчинами" весь инет потешается.
Ты почитай что на Окте пишут про ваши хрюнские прошивки. Даже на ТАЗиках народ плюется от них. Про Ежика ничего плохого сказать не могу.
Обновлена прошивка на XL 2.4СVT, соответственно релиз от марта 2010. Как сказал Алексей (Glance) - Это последний и завершающий апдейт. Больше там править нечего, я всё подчистил.
Также опробована прошивка вариатора - адаптивность убита, при нажатии на акселератор более 50% моментальный взлет на пик момента (4000 мин.-1). ....
РЕСПЕКТ Ёжегу за чиповку! Сегодня прошил двигло и варик у него. На Кутузе так ввалил, что чуть асфальт не вскопал
Впечатление, что колеса смазались маслом без трения
Ты почитай что на Окте пишут про ваши хрюнские прошивки. Даже на ТАЗиках народ плюется от них. Про Ежика ничего плохого сказать не могу.
Тупые слесаря и электрики, которых шаг влево-шаг вправо ставит в суровый тупик, зачиповывают неисправности и не имеют даже элементарных навыков диагностики. От этого все проблемы.
Поэтому шиться нужно у мастеров типа Димы Ежа или Леши Лигеева, а не у тупых покупателей прыщавого рисовальщика складчин. Они гарантируют результат и сохранность автомобиля. В отличии от клоунов, после которых машина дергается на малых дросселях или глохнет в накате.
А у в этой конторе http://www.avtochip.ru/ кто нибудь чиповался? Вроде контора большая и представительства по всей РФ, в отличии от ежа, как у них дела обстоят с качесвтом и эффективностью?
p.s. ценник правда конячий
А у в этой конторе http://www.avtochip.ru/ кто нибудь чиповался? Вроде контора большая и представительства по всей РФ, в отличии от ежа, как у них дела обстоят с качесвтом и эффективностью?
p.s. ценник правда конячий
там ценничик хороший в мурмаске 12 тыс только за мотор!!!
Поэтому и интересно за что я плачу 12 тыщ, какие результаты?
я лично звонил и разговаривал с ними, не чего внятного и обещающего сказать не могут, сайт вроде не плохой, но в живую все выглядит совсем по другому, просто арендуют гараж, да же сервисом назвать тяжело, хотя не всегда это является основным показателем, но лично я не решился делать, что либо у них. высокая цена, которая не подкреплена не чем, со слов вроде как чипуют мотор, изменяя отдельные параметры да и просто как то не внушили доверия!!!!
подскажите знающие люди, при пробеге 90 тыс есть смысл чиповаться (мотор и варик), будет результат, или пробег многоват. и еще тут многие пишут, что после прошивки только АИ 95 и не что другое, а что на АИ 92 он перестанет ездить или просто не будет ощущение от проделанной работы, или что то по расходу, или еще какие то сложности. просто большую часть времени использую 92, и все эксперименты с 95 почему то практически всегда приводят к загоранию ЧЕКа
Катаюсь на 92-ом, очипован, летает как птица. Заливал 95-й, никаких изменений не почувствовал ни в скорости, ни в расходе топлива. Я в ветке про бензин подробно писал про свои эксперименты, больще года езжу на 92-ом, никаких проблем. На мои вопросы к Диме, по поводу бензина, он ответил просто - рекомендовано 95-й, а ездить можешь на любом, кроме 76-го и дизтоплива - колхоз дело добровольное.
подскажите знающие люди, при пробеге 90 тыс есть смысл чиповаться (мотор и варик), будет результат, или пробег многоват. и еще тут многие пишут, что после прошивки только АИ 95 и не что другое, а что на АИ 92 он перестанет ездить или просто не будет ощущение от проделанной работы, или что то по расходу, или еще какие то сложности. просто большую часть времени использую 92, и все эксперименты с 95 почему то практически всегда приводят к загоранию ЧЕКа
в субботу в Уфе Алексей (Glance) чиповал Outlander-XL 2.4CVT с пробегом 160000км. Восторженное выражение лица хозяина держится до сих пор.