При установке ВСЕГДА делается небольшой вырез в юбке бампера
При этом:
1, 2 и 5 – являются съемными (для возможности открывания нижней створки багажника без ее повреждений) – ключик поворачиваете и крюк вынимаете;
4 – условно съемный/съемный (как считать) – необходимо покрутить гайку и вынуть штырь
3 – условно съемный (необходимо откручивать болты крепления крюка)
6 – несъемный вообще
Если у Вас несъемный фаркоп или вы не сняли фаркоп, то не открывайте нижнюю створку А то …
Схемы подключения:
1) Предусмотренная заводом: код запчасти - MZ 313909; Примерная стоимость – от 5 000 до 10 000 рублей – ищите! Опыт
2) Обычная (подключение к штатной проводке) – стоит 350 – 1 000 рублей: варианты подключения – >>; >>. Возможный негатив – Выход из строя блока Ectas из-за светодиодных фонарей, но случаев таких не было – >>, >> и наверно лучше подключать через реле. Фишка, к которой подключаться
Парни, а насчет самодельного никто не думал? Мне пришлось его делать, так как поблизости не было в продаже, да и не стоит он столько, сколько просят. Только что прочитал про боковые угловые пластины на лонжероны. Согласен, нужное дело. Доделаю обязательно.
Все детали были сначала вырезаны из картона, подогнаны и вырезаны из 1-мм стали, прихвачены и проверены на месте. Затем, уже по откорректированным чертежам вырезаны из 12-ти мм стали, сварены и установлены на место. Извиняюсь за нечистую машину, были дождь и грязь. Прицеп тоже полностью самодельный, так как обычные не устраивали меня (опыт эксплуатации есть, у отца такой). Лампы все светодиодные, поэтому просто врезался в проводку без блока согласования. Все работает без нареканий. Такая компоновка была выбрана, что бы не "кушался" и без того не высокий задний свес. Критику поддерживаю, может чего и не доглядел.
Был сварен коробок, что ли, как его еще назвать, а, кронштейн... Он прикручивается к пластине в бампере и к нему уже шар с розеткой. Так же были установлены страховочные цепи с карабинами, они продеваются в отверстия по бокам кронштейна.
Розетка съемная, снимается вместе с кронштейном. Под бампером разъемы с двигателя отечественных переднеприводных авто, на знаю, к чему они шли, но я их увидел на витрине и купил, они влагозащищенные, через них идет соединение розетки с бортовой сетью.
@Мура, Супер,можно ставить на поток))).Только бы сделать под американский квадрат,чтобы быстро снимался,да и насадки можно менять какие хочеш(разной высоты и длинны и т.д)
Был сварен коробок, что ли, как его еще назвать, а, кронштейн... Он прикручивается к пластине в бампере и к нему уже шар с розеткой. Так же были установлены страховочные цепи с карабинами, они продеваются в отверстия по бокам кронштейна.
Розетка съемная, снимается вместе с кронштейном. Под бампером разъемы с двигателя отечественных переднеприводных авто, на знаю, к чему они шли, но я их увидел на витрине и купил, они влагозащищенные, через них идет соединение розетки с бортовой сетью.
Все круто, молодец, но зачем такая толщина металла ? он же весит ого-го, вы же не по 2 тонны собираетесь таскать...