Верно , как и радиатор сняли с вариатора , посчитали его не нужным ! Просто подумайте сами : каким образом будет охлаждаться конденсер на стоящей в пробке машине , если он находится перед...
Пардон, про вариатор ничего не могу сказать, ибо не юзал и в ближайшей перспективе не собираюсь!
Спасибо всем за ответы. Еще есть вопрос к тем, кто ставил вебасту/гидроник. Посмотрел - это удовольствие поставить стоит под полтинник. Как вообще - окупается такое нехилое вложение? Я понимаю, что теплая машина, приятней и все такое, но как оно с чисто меркантильных соображений?
ИМХО предпусковой подогреватель не помешает и как минимум позволит продлить жизнь двигателя, но себе не устанавливал по причине кривых рук и конских цен у дилера. Если ставить самому то есть вероятность в случае возникновения серьёзных проблем с автомобилем, получить проблемы с гарантией. Я понимаю что нужно доказать что именно неверная установка подогревателя привела к поломке, но бывает всякое:-)
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Вопросы от выбирающих
Самое прикольное в Гидронике, это встать утром в -47, завести машину и уехать. Особенно, когда до дома почти 1 ткм, сидишь в чужом городе и каждый день простоя высасывает у тебя из кармана энную сумму.
А окупится он или нет, уже неважно, т.к.само приобретение авто, это безвозвратная трата денег. Так может тратить их с комфортом для себя любимого?
Как-то так.
Доброго времени! Выбираю..поди уж год))) в сентябре было собрался,Vladimir-a тревожил с NMPS 3.0 instyle.(очень хорошее предложение кстати и думаю это не новость),за что ему спасибо,но решил повременить,каюсь,рассчитываю на лучшее предложение к НГ ,да и выбор мотора под вопросом,"Дизель vs бензин"холивар еще тот,но все же.
Вводные:проживаю в сельской местности,дороги так себе,леса,реки,поля,соотв. охота,рыбалка,туризм,рассчитываю мин. на 3-5 лет пользования,годовой пробег на нынешнем авто (Ford s-max) 27-30т.,и вроде в моем случае дизель был-бы предпочтительнее но,если ставим "вебасту" с ценником в 50 килорублей,то разница затрат сводится практически к 0 ,и здесь с бензинкой меньше головняка.
Сигналка,антикор,защита,не просто нужны,а должны быть,независимо от типа двигателя,"подвеска",колесики правильные,си-би,это со временем и по желанию,хотя не может быть с МПС иначе)...сугубо мое ИМХО
Последний раз редактировалось AHдрей; 08.10.2014 в 23:22.
Доброе утро)да не нужен мне вебаста,в такую цену и в наших клим.условиях.Писал "если ставим,то",простого ЭПТ типа КсИс думаю достаточно,есть вопрос о необходимости доп сепаратора Dahl 65 или Separ 2000 и маслоуловителя?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Вопросы от выбирающих
Если не заливать топливо непонятно где, то в принципе сепар не нужен. У меня на отцовском Спорте олд за 8 лет один раз сняли его фильтр, посмотрели и поставили обратно, ибо чистый. Воду если что отсечет родной фильтр, но эти пооблемы опять же от поганой соляры. Нарваться на нее можно конечно, но опять же главное не заправляться непонятно где и чем.
Если у всех АЗС соляра около 34 руб, а рядом продают за 24 руб. есть повод задуматься, что там за бодяга плещеться.
Я взял дизеля. Поставил си-би и по трассам часто на лукойле-газпроме-тнк грузовички всякие сдают соляру. Последние разы в москве стали сдавать уже по 25 руб. Купил дополнительно пару канистр и заправляю сразу по 100 литров. Выгода за одну заправку около 600-800 рублей. Отбил уже давно цену и рации и канистр и антенны.
Как всегда не хватает золотого запаса.
Покупка Instyle S05 под вопросом...
S04 более реальная покупка, но отсутствие ASTC в этой комплектации меня очень смущает.
Так ли необходима эта функция применитель к внедорожным качествам или эту функцию можно заменить "прокладкой" между рулем и седеньем.
Отсутствие остальных функций я временно переживу, оснащу со временем.