[fecity]

Всем привет. Аут 2,0. Пробег 55 тысяч, 5 лет в эксплуатации, режим - город 95%.
Решил заменить масло в вариаторе по инструкции в посте #117, ссылка на него тут. Еще раз спасибо тебе, Caspiy! Весь объем слитой и залитой жидкости почти четко совпал с постом. Осталось чистое неиспользованное - 600 мл.
Приобретены были: MZ320262 - масло (2 канистры), 2705A049 - прокладка поддона вариатора, 317261XF00 - фильтр тонкой очистки от ниссана, 1102601M02 - кольцо уплотнительное сливной пробки.
Не менял: Масляный фильтр грубой очистки (просто промыл), резиновую прокладка его и крышку масляного фильтра тонкой очистки.
Состояние масла на щупе до замены было кристально чистое, как слеза младенца, поэтому как писали здесь выше, ориентироваться на его цвет по щупу не надо.
Слилось масло вот такое:

В поддоне и на магнитах присутствие металлической пыли с примесями нагара, фото вот:

Фильтр металлический грубой очистки промыл хорошо и продул компрессором, конечно маленькие частицы на сетке остались, но я не думаю что это так критично для первого раза, да и стиль езды спокойный.
Счетчик старения масла не скидывал, посмотрю как себя машина поведет.
Итоговый результат: Скажу честно, переключение передач стало вообще без толчков, мягко и четко. До замены при трогании с места что D что R был небольшой толчок. По расходу посмотрю как будет, но возвращался домой после замены, показалось что по БК расход немного снизился, хотя может это я просто так хочу, а может потому что заменил еще масла в редкуторе и раздатке).

[mac-mac]

Сообщение от fecity

В поддоне и на магнитах присутствие металлической пыли с примесями нагара, фото вот:

можно сказать, что магниты чистые ))
интересно, сколько моточасов за эти 55 тысяч км машина отработала.

[DMS_OUT]

Сообщение от mac-mac

интересно, сколько моточасов за эти 55 тысяч км машина отработала.

55000[км]/30[км/ч]=1800[ч]
может чуть больше - пару тысяч

[papsi]

Друзья, подскажите при замене фильтра тонкой очистки (бумажного) сколько жидкости на долив? Хочу махнуть его на ТО2..

[allodn]

Пришло колечко, арт. MAZ 0570633622, по размерам должно подойти на 16 вариатор

@Novich_ok, ещё раз спасибо за новодку

[vskoff]

Добрый вечер.
Собрался менять масло в вариаторе как описано в постах
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=117
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=118
и
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=472

Но в этих обоих постах на фото идет параллельно две трубки. Когда у себя снял защиту, то увидел одну трубку (фото приложил). Стрелкой отметил хомут который надо снимать и отсоединять шланг, чтобы слить масло. Всё правильно?

После заведения двигателя нужно будет дождаться пока из резинового отсоединенного шланга пойдет чистое масло. А железную (алюминиевую) трубку надо глушить чем то во время этой операции?

[eGreyWolf]

@vskoff, тынц.

[riga]

Сообщение от vskoff

Добрый вечер.
Собрался менять масло в вариаторе как описано в постах
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=117
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=118
и
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=472

Но в этих обоих постах на фото идет параллельно две трубки. Когда у себя снял защиту, то увидел одну трубку (фото приложил). Стрелкой отметил хомут который надо снимать и отсоединять шланг, чтобы слить масло. Всё правильно?

После заведения двигателя нужно будет дождаться пока из резинового отсоединенного шланга пойдет чистое масло. А железную (алюминиевую) трубку надо глушить чем то во время этой операции?

Здравствуйте, снимали шланг с этой трубки??

[MishaL]

Сообщение от riga

снимали шланг с этой трубки??

Трубок к радиатору должно быть две.
ИМХО, можно снять какую удобно и продуть масло воздухом.

[leg_mgn]

Хорошо бы в один пост собрать всю инфу со всех постов в один, где будут все фотографии, чтобы любой не технарь смог понять в какой последовательности какой хомут и какой шланг отсоединять и какие действия выполнять.

[papsi]

Сообщение от leg_mgn

Хорошо бы в один пост собрать всю инфу со всех постов в один, где будут все фотографии, чтобы любой не технарь смог понять в какой последовательности какой хомут и какой шланг отсоединять и какие действия выполнять.

Про собрать инфу в шапку, согласен. А вот..Может "любому не технарю" лучше не лезть?? Результат может быть не ожиданный)

[Петр75]

Всем доброго времени суток!
Владею авто Outlander III 2.0 CVT, 2018 г.в. Пробег без малого 52000 км, и думаю что пора бы заменить масло в вариаторе.
Остановился на жидкости СVT FLUID ECO J4, MZ320262. Думаю приобрести его на Exist. стоимость 4800 руб за канистру 4 литра.
Как думаете, какова вероятность нарваться на подделку? Кто-нибудь приобретает масло там?

[Электромеханик]

Сообщение от Петр75

Как думаете, какова вероятность нарваться на подделку? Кто-нибудь приобретает масло там?

А зачем размещать везде где только можно? Дождитесь ответа на одно сообщение. Клонирование не приветствуетсяю

[romaut]

вот

[Петр75]

Сообщение от romaut

вот

Что и требовалось доказать))). Кольцо от МАЗа имеет диаметр сечения 3,6 мм, не по фен-шую.