Пробег 180 000 ( плюс то что скрутили )пришлось разобрать двигатель , ибо изолятор свечи в горшок раскрошился ( . В движке ни грамма нагара, только на поршнях , аж кольца залегли ( масло расходовал литр на 5 тыс км ) хотя возможно мотор перегревали до меня , на зеркалах ещё заметен Хон . последние 110 тыс мои , менял масло каждые 6-8-10 тысяч , ездил на 5w-30 митсубиси в Черном пластике, потом идемитсу зепро 5-30 , хочу перейти на Лукойл SN ибо если масло менять в 7-8 тысяч раз проблем не должно возникнуть
Можно об этом поподробней: такой расход у тебя сразу или появился за твои 110тыщ?
Какой стиль работы с движком, обороты?
Расход был такой и до меня , При моей эксплуатации возможно слегка увеличился , до этого аута была ваз14 за 100 тысяч примерно( моих) замена каждые 9-11тыс доливок не было, а тут японское авто и расход , ( слегка был удивлён)
Режим 50/50 трасса город ,пробки ну по минут 15 максимум
Прогреваю по10-15 минутзимой, даже летом до первой насечки ( авто на холодную капризничает )
По трассе примерно 3600-4000 оборотов подолгу держу
Бывало сотню километров туда обратно проходил и на оборотах в районе
5500 оборотов
Город - спокойная езда 3000 плюс минус .
После ремонта прошёл 6200км за это время долил литра полтора последние 2000 км уровень стоит , на днях буду менять
Ах да забыл на 100тысячах поставил гбо.
@просто евгений, пусть кладет, что клал . И так понятно, что не переубедить.
Добавлено через 3 минуты @Apisst, с такими оборотами, такой и расход.
З.Ы. Антирестно, у меня 3500 оборотов соответствует 140км/час, а что же у вас на 5500оборотах?
Последний раз редактировалось luna7475; 03.01.2017 в 21:03.
Добавлено через 3 минуты @Apisst, с такими оборотами, такой и расход.
З.Ы. Антирестно, у меня 3500 оборотов соответствует 140км/час, а что же у вас на 5500оборотах?
У нас , на 2.0 с МКПП , другая главная пара в коробке и красная зона на тахометре выше . На 3500 об. скорость , примерно 120 км\ч. Соответственно , при 5500 - около 180 км\ч. Масло хорошо кушает на таких оборотах .
а в двигатель заливают то , что завод изготовитель прописывает .
У кого своей головы нет.
А у меня есть свой опыт соответствующий ресурсным испытаниям более миллиона километров.
Мне за безнадобностью 100грамм бензина на тыщю экономить, меня от масла интересует только то чтобы его не меняя 25тыщь я крутил до отсекателя и вкладыши не проворачивало.
Ща как мода пошла на жидкую жижу регулярно вижу у адептов всяческих мануалов провёрнутые вкладыши на почти новых машинах.
Цитата:
Сообщение от просто евгений
У нас , на 2.0 с МКПП , другая главная пара в коробке и красная зона на тахометре выше . На 3500 об. скорость , примерно 120 км\ч. Соответственно , при 5500 - около 180 км\ч. Масло хорошо кушает на таких оборотах .
Не знаю как 2.0, а 4G69 НОРМАЛЬНОЕ, густое масло на таких оборотах не ест, моя рабочаяя скорость по трассе М-4 160-190 кмч.
Цитата:
Сообщение от Apisst
Расход был такой и до меня
Когда перебирали, поршни вытащили- кольца лежали?
Окна в маслосъёмном закоксованы?
Последний раз редактировалось OUT-L; 06.01.2017 в 11:40.
У кого своей головы нет.
А у меня есть свой опыт соответствующий ресурсным испытаниям более миллиона километров.
Мне за безнадобностью 100грамм бензина на тыщю экономить, меня от масла интересует только то чтобы его не меняя 25тыщь я крутил до отсекателя и вкладыши не проворачивало.
Ща как мода пошла на жидкую жижу регулярно вижу у адептов всяческих мануалов провёрнутые вкладыши на почти новых машинах.
Не знаю как 2.0, а 4G69 НОРМАЛЬНОЕ, густое масло на таких оборотах не ест, моя рабочаяя скорость по трассе М-4 160-190 кмч.
?
Спасибо . Спорить не буду , ибо ввязавшись в спор с опытным .... дальше все знают , что будет .