Доброго всем дня уважаемые, подскажите, заехал к дилеру по поводу потёртости на спинке водительского сиденья, а они мне говорят, что уже пол года как приостановили замену кожаных обивок сидений, есть ли смысл писать письмо в ММС рус ?
Такая же ситуация. Есть потертость на спинке водительского сиденья. Инженер по гарантии тоже сказал - будет отказ!
Коллеги, рассказы из серии: " я пришел, меня послали" ни о чем. На поверку выяснится, что не было вас там. Нужно заявлять письменное требование о безвозмездном устранении недостатка. И иметь у себя копию с отметкой дилера. По получении письменного отказа думать дальше.
Добрый день! Начал вздуваться лак на панели рычага переключения передач. Видимо это происходит от жары.
Вопрос - является ли это гарантийным случаем? Заменят ли панельку?
И еще вопрос - слезает кожа на самой ручке переключения - есть ли вероятность замены или признают естественным износом?
Последний раз редактировалось mishgan80; 03.07.2017 в 14:40.
Причина: добавил
И еще вопрос - слезает кожа на самой ручке переключения - есть ли вероятность замены или признают естественным износом?
мне сменили . но согласовывали мес. я прямо сказал что судится буду. китай так не облазил... руль пошел на 4 год потертости. а ркпп ваще был как новое.
а сиденья на 4 год треснуло на изломе бежевая кожа (дерьмонтин) так по гарантии поменяли все сидение
Добрый день! Начал вздуваться лак на панели рычага переключения передач. Видимо это происходит от жары.
Вопрос - является ли это гарантийным случаем? Заменят ли панельку?
И еще вопрос - слезает кожа на самой ручке переключения - есть ли вероятность замены или признают естественным износом?
ОД отказал в замене - говорит механические повреждения (Премьер-Авто, Коммунарка). Но мой вопрос - как лак может вздуваться в результате механических повреждений - ничего ответить не смогли. Сейчас буду пытаться получить с них письменный отказа (сказали все предоставят по электронной почте) и буду писать Митцубиши РУС.
Осматривал машину перед проведением ТО1 на наличие дефектов и обнаружил течь сальника вариатора правого привода. Скорее всего это было вызвано ездой на скорости 150-160 км/ч на протяжении 500 км при возвращении с юга. Хотя такого в принципе быть не должно. На ТО обратился с проблемой к мастеру по гарантии. Сказал, что в данный момент такой запчасти нет в наличии и сделал заказ в Москву. На ТО место подтека масла отмыли. После недельной эксплуатации в городском режиме течи не выявлено. Жду приглашения от ОД на замену сальника по гарантии.
Еще на ТО1 обнаружили нарушения свал-развал или сход (уже не помню) на передних и задних колесах. За время эксплуатации, а это 12500 км, чувствовал небольшой увод авто в право (не критично). Но это было с самого приобретения авто в салоне. После регулировки (взяли 1850 руб) все изменилось в лучшую сторону. Тогда получается, что с завода было неправильно отрегулировано.