Во многом повторюсь: 1 ТУСКЛЫЙ ДИСПЛЕЙ, 2 подсветка кнопок стеклопод"ёмников (лучше вообще никак, чем так), 3 трансформация задних сидений не даёт возможности перевозить длиномеры, 4 палку со шторкой некуда деть, например у зафиры она вставляется в проём задней двери и не летает по грузу, 5 нет отсеков для мелочёвки в багажнике, а домкрат, на мой взгляд, неудобно расположен, 7 даже с передними брызговиками от морды до жо... всё в грязи, 8 ну и конечно, нет подогрева руля.А в остальном отличный аппарат, я доволен.
Последний раз редактировалось Kats; 03.04.2008 в 01:57.
Утричком выходишь на улочку - красота! Щеточку достанешь - обметешь стекла-зеркала от снега - красота! Дверные ручки после стоянки постоянно в снегу, щеточкой по ним - жалко...
1) Низкочастотный гул в салоне,моя собака в ужасе,как животные перед землятрясением. До Аута обожала ездить в машинах,да и я чувствую прсутствие низкой частоты,что приводит к устапости и раздражению.Ощущение,что едешь в жестяной бочке по железной дороге.
2) Очень неэнергоемкая подвеска,чуть поглубже ямка получаешь удар по кузову,Тусан прощал подобные неровности на 200%
3) Задержка при нажатии на газ,на малых скоростях в городе можно лихо въехать соседу в зад.
4) Рулевое страдает отсутствием четкого нуля,в колее руль рвется из рук,да и вообще требует повышенного внимания.Одним словом,нет в Ауте собраности и баланса,а на мелочи типа слепой дисплей итд, стараюсь не обращать внимания,хотя тоже раздражает.
Последний раз редактировалось Fandor; 03.04.2008 в 02:17.
1) Низкочастотный гул в салоне,моя собака в ужасе,как животные перед землятрясением. До Аута обожала ездить в машинах,да и я чувствую прсутствие низкой частоты,что приводит к устапости и раздражению.Ощущение,что едешь в жестяной бочке по железной дороге.
2) Очень неэнергоемкая подвеска,чуть поглубже ямка получаешь удар по кузову,Тусан прощал подобные неровности на 200%
3) Задержка при нажатии на газ,на малых скоростях в городе можно лихо въехать соседу в зад.
4) Рулевое страдает отсутствием четкого нуля,в колее руль рвется из рук,да и вообще требует повышенного внимания.Одним словом,нет в Ауте собраности и баланса,а на мелочи типа слепой дисплей итд, стараюсь не обращать внимания,хотя тоже раздражает.
По пункту 4. Не совпали характерами Руль в ауте требует внимания - да. Мицу традиционно делате "драйверские" машинки с норовистым характером (посмотрите покатушки - даж БМВ укатывают). Хм-м, машина точно не для спокойной езды. Машинку надо пришпоривать, она вам как бы не помогает, а наоборот ее надо "обламывать", "укрощать"...
Любите комфорт, но нравится Аут? Выбирайте недрайверские решения: мотор 2.4, вариатор, колеса на 16, мягкую резину (пусть со слабым бортом, но тихую) и т.д.
Ну на счет руля - так по нему змечаний у меня нету, даже наоборот - радиус разворота меня очень порадовал. На счет подвески эт может быть, по началу даж пугался немного. Задержки бывают эт факт, но к такому пора давно привыкнуть(у меня на мазде6 было точно также).
Также солидарен в негодовании по поводу слепого дисплея.
Ну не нравится мне голубой зуб, писалки эффективно омывающие дворники, торчащие головки шурупов держащих козырек, зеркало в козырьке без подсветки, шумность в машине, на руле вместо перехода по запрограммированным станциям идет скан.
Но это все мелочи....безусловно портящие общее очень позитивное впечатление. Ведь если бы в машине все (или почти все) эти недостаки убрать, даже те что не требуют больших затрат машина получится намног более гармоничной. Хотя сколько в машине не убирай недостатки, все равно покупатель что-то новое найдет - ведь не бывает идеальных вещей.