В этой теме предлагаю обсуждать все варианты самостоятельного апгрейда, напилинга и прочей доработки XL и французских братьев. Очень желательно с фотографиями процесса и обязательно(!) итоговый результат. Если не сам, а с нормальными мастерами и с фотоаппаратом - тоже хорошо.
На многих сайтах, даже зарубежных, такие разделы есть, а у нас почему-то нет. Думаю, будет интересно.
Вот решил такую тему завести.
Пишем сюда кто что И КАК сам сделал, и при этом ничего не сломал.
Пишем в формате статей.
Обсуждения лучше не устраивать, а то читать устанем.
add:
- Установка и подключение радар детектора, для авто с люком>>>
- Подсветка верхнего бардачка>>>, >>>
LED повторители на крыльях >>>
Подсветка ручек дверей (наружное "освещение") >>>
Подсветка воздуховодов >>>
Накладки упора двери >>>
Задний Ход + Аварийка >>>
Контроль открытого люка >>>
Re: Фотоотчет. Установка и подключение радар детектора. Вариант для машины с люком.
Цитата:
Сообщение от aragon
а на машинах без люка проводка под него есть??? ну как скруизконтролем-его нет, а проводка есть...
Постоянный плюс присутствует на клавише переключения работы салонного освещения. На фото №7 отчетливо виден именно этот вариант подключения...
Но...,на практике не проверял...
Re: Фотоотчет. Установка и подключение радар детектора. Вариант для машины с люком.
Цитата:
Сообщение от Dead_Fox
прикольно! а как на счет предохранителя? напруга изменилась же, надо большей "Амперности" ставить?
напряжение не изменилось, изменилась сила тока. Но для радар-детектора она составляет порядка сотни миллиампер (в моем случае для Crunch 214B она составляет 80 мА). Так что с таким увеличением тока справится и существующий предохранитель. К тому же за неделю использования такого подключения и одновременной работы люка и радар-детектора никаких проблем не выявлено.
Цитата:
Сообщение от Apach
Полезная статья, а на окне вокруг зеркала вроде такие точки мелкие, типа шелкография (4 фото), из-за них у меня на прошлой машине ни одна присоска не держалась, а тут не отваливается?
Нет, не отваливается. Хорошо держится.
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Постоянный плюс присутствует на клавише переключения работы салонного освещения. На фото №7 отчетливо виден именно этот вариант подключения...
Но...,на практике не проверял...
Я проверял и, как уже писал выше, в этом случае при выключении зажигания напряжение падает до 6 вольт и не пропадает, пока не поставишь на охрану, при этом радар-детектор начинает сходить с ума
в этом посте речь идет об использовании +12 Вольт с незадействованного разъема етакса. Пока, к сожалению, не знаю, где он находится, но есть подозрение, что никак не в районе салонного зеркала. И в этом случае придется тянуть дополнительный провод по салону.
Re: Фотоотчет. Установка и подключение радар детектора. Вариант для машины с люком.
[QUOTE=Vlad13;1263630]
Я проверял и, как уже писал выше, в этом случае при выключении зажигания напряжение падает до 6 вольт и не пропадает, пока не поставишь на охрану, при этом радар-детектор начинает сходить с ума
/QUOTE]
Цитата:
НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ НИЧЕО НА ПЛАФОН! Он полностью управляется бортовым компьютером! Выжечь последний - пара пустяков. Диодную подсветку максимум.
Последний раз редактировалось Vladimir; 21.06.2012 в 15:09.
Re: Фотоотчет. Установка и подключение радар детектора. Вариант для машины с люком.
Цитата:
Сообщение от Apach
а на окне вокруг зеркала вроде такие точки мелкие, типа шелкография (4 фото), из-за них у меня на прошлой машине ни одна присоска не держалась, а тут не отваливается?
у меня тоже не лепится на нее, поэтому и засунул под обшивку там нет их
Re: Фотоотчет. Установка и подключение радар детектора. Вариант для машины с люком.
Цитата:
Сообщение от Vlad13
напряжение не изменилось, изменилась сила тока. Но для радар-детектора она составляет порядка сотни миллиампер (в моем случае для Crunch 214B она составляет 80 мА). Так что с таким увеличением тока справится и существующий предохранитель. К тому же за неделю использования такого подключения и одновременной работы люка и радар-детектора никаких проблем не выявлено.
Дядь, я не электрик, не шарю в этом (((
ну тогда вообще хорошо!
Re: Фотоотчет. Установка и подключение радар детектора. Вариант для машины с люком.
Подключал регистратор к проводке плафонов освещения (на 5 фото справа), проблем до сих пор нет. Помимо этого на этот же предохранитель легла нагрузка от светодиодных лент подсветки под передними дверями. Номинал предохранителя поставил меньше родного, держит без проблем.
Re: Фотоотчет. Установка и подключение радар детектора. Вариант для машины с люком.
Цитата:
Сообщение от TimSIP
Помимо этого на этот же предохранитель легла нагрузка от светодиодных лент подсветки под передними дверями. Номинал предохранителя поставил меньше родного, держит без проблем.
Нет провода тянуть от єтого разъёма
к сожалению, изображение утрачено
Нужен белый и красный провод
к сожалению, изображение утрачено
Чтоб заглушку снять нужно подначить сбоку и пером срезать крепёж под шурупы(обведено красным родные защёлки остануться всё можно воткнуть обратно) иначе нужно пол сиденья разобрать. в дырках у меня были диоды так что дырки не режьте.
к сожалению, изображение утрачено
Решил сделать также,т.к. по работе приходится возить груз с откидными сидухами, а вечером в их районе тяжко найти мелочевку, так вот в чем у меня проблема: запитался от проводов красный и белый, то лампа не загорелась, начал прозванивать провода а там вообще тиштна, проверил предохранитель, как написали, зеленый в салоне в низу, все норм. в чем может быть проблема?
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------
Еще подскажите, как достать из заднего бампера пустышку птф???
Опускаем откидной борт, вытаскиваем три пистона из черной накладки сбоку там,где тросик. Далее отверткой "под крестик" выкручиваем 1 саморез, который держит плафон...он расположен внутри за накладкой , которую сняли... Дел на 5 минут.
Вот и дошли руки до подсветки ног в дверях, благо три дня выходных выпали. За основу взял отчет TimSIP, только плюс брал не на фишке блока предохранителей, а на подсветке ручек. Времени потратил гораздо меньше
Вообщем делал так. На передней двери один провод на фишке кнопки открывания-закрывания, на задней два (цеплял к синему).
Провод пропускал через гофру в двери с помощью стальной проволоки. Как и для подсветки ручек специально сделал фишку для отключения на случай снятия обшивки двери.
Естественно все провода крепил чтобы не болтались. Ну вообщем то и все. Сори за качество фоток делал на телефон.
касательно питания от люка для радар детектора от Vlad13
воспользовался его советом и подключил туда сразу разветвитель прикуривателя, места под крышей много он там лежит и никому не мешает и не гремит, воткнул в него радар-детектор и регистратор, не пришлось ломать разъемы приборов, гарантия сохранилась. А приборы повесил на полоску тонировки на лобовухе, теперь тока регистратора кончик видно, но его стараюсь снимать навсякий
кстати народ по поводу аукса самопального (тоесть просто дырка) у меня почему такое ощущение что левый канал работает тише правого возмоджно ли такое или это из-за самих композиций?