Меня так информировали, если по максимуму, то:
- двери 4шт х 2000р = 8 000р
- пол в салоне = 7000р
- пол в багажнике + зад.крылья = 7000р
Итого: 22 000р
дверь багажника = 1 500р
капот = 1 500р
Про потолок не узнавал.
ОК просто мне за 30 000 почти полную сделали без задних дверей и двери багажника , правда рядом с домом ЗАО - не захотелось день терять , а так отдал - через денёк вечерком забрал . Сделали вроде хорошо , правда когда я пришел , они оказывается забыли шумку капота сделать - делали при мне - по быстрому - я бы сказал тяп ляп - но зато много положили шумки - видно хотели в этот день закончить .
В какую бы организацию по данному виду услуг не обратился, пусть хоть в приватной и доверительной беседе, но обязательно «похвалят» в кавычках ближайших конкурентов. Уж видимо так мы, россияне, устроены.
Если хотите, чтоб всё было сделано качественно и такими же материалами - увы, Вам придется погрузиться в эту тему, изучить и технологии, и материалы, и инструменты. В идеале - и с работами конкретного мастера (-ов).
После шумки этот авто комфортным все равно не станет, имхо тут вся проблема в подвеске, она передает все на кузов, не гасит вообще ничего. Если едешь по шершавому асфальту, то его отчетливо чувствуешь рулем и педалями и ушами, отсюда и весь дискомфорт, она его даже усиливает, помоему кроме шума колес в ауте особо не с чем бороться, но этот шум не победить - увы и ах (выводы после полной шумки авто, в т.ч арки. Да, ощутимо лучше, но этому авто нужно что-то другое, конструктивное, чтоли).
Ps : сугубо личное мнение
Ладно моё мнение, пересевшего одним днем с "зашумленного" XL JFG на Out-III. Но есть мнение человека, пересевшего со своего нешумленного XL-я на мой. И он, и его супруга, когда мы ставили-снимали с учёта в ГАИ, в один голос сказали, что "небо и земля". Т.ч. удовольствие, полученное от зашумления - стОит дороже денег, на него потраченных.
Ладно моё мнение, пересевшего одним днем с "зашумленного" XL JFG на Out-III. Но есть мнение человека, пересевшего со своего нешумленного XL-я на мой. И он, и его супруга, когда мы ставили-снимали с учёта в ГАИ, в один голос сказали, что "небо и земля". Т.ч. удовольствие, полученное от зашумления - стОит дороже денег, на него потраченных.
Я согласен с тем, что эффект есть - это факт. Особенно по музыке но то, что шум "колес" все равно остается в раздражающем диапазоне (пусть меньшем)- это, на мой взгляд, тоже факт кстати пассажиром, как раз таки, ехать более комфортно, т.к. Нет вибро от руля и педалей
Ps : на ХЛ не ездил - не знаю
После шумки этот авто комфортным все равно не станет, имхо тут вся проблема в подвеске, она передает все на кузов, не гасит вообще ничего. Если едешь по шершавому асфальту, то его отчетливо чувствуешь рулем и педалями и ушами, отсюда и весь дискомфорт, она его даже усиливает, помоему кроме шума колес в ауте особо не с чем бороться, но этот шум не победить - увы и ах (выводы после полной шумки авто, в т.ч арки. Да, ощутимо лучше, но этому авто нужно что-то другое, конструктивное, чтоли).
Ps : сугубо личное мнение
Вот с этим полностью согласен - поэтому и хочу ещё арки прошумить
Через час закончат "шумить" мою машинку. Делаю: пол в салоне, 4 двери, задние крылья+задние арки(изнутри). Потолок, 5-ю дверь, пол в багажнике и капот решил не делать. Вечерком отпишусь.