Добрый день! Вопрос к Алексею ( ZYGARD ).
Не задумывались над реализацией автоматической регулировки боковых зеркал при движении задним ходом? Например на Мерсе они "приопускаются" - показывают заднее колесо.
Приветствую!
У мицу это есть в виде аксессуара для японского рынка, достать который даже б/у очень не просто, а новый заказывать весьма дорого.
Закрытие стёкол - если вы имеете ввиду закрытие при постановке на охрану, то это аппаратная доработка, собственно как и автозапуск, для работы которого нужна не только активация, но и установка модуля.
Пишите в личку или звоните - расскажу детали и решим где и как удобнее встретится для решения Ваших задач.
В очередной раз хочу сказать большое СПАСИБО Алексею за реализацию штатного Hands-Free и отключение писка непристегнутого ремня! Грамотная, четкая и быстрая работа! Остался очень доволен визитом и думаю, что не в последний раз!
Есть ли возможность доработать индикацию низкого уровня омывающей жидкости, чтобы индикация срабатывания датчика высвечивалась один раз и не повторялось до следующего включения зажигания.
Когда количество жидкости в районе уровня срабатывания, то предупредительный сигнал пищит при каждом торможении и повороте.
Да, Можно сделать такую аппаратную доработку, а именно - Кнопку, нажатие которой отключит сигнал датчика и уведомление пропадёт, но если выключить зажигание и включить снова - сообщение появится и надо будет снова нажимать кнопку для его сокрытия.
Функция и сейчас таким образом реализована. Нажимаешь длинным тапом на кнопку управления режимом индикации на приборке и сообщение сворачивается в желтый треугольник с восклицательным знаком.
Но как только волна в бачке набегает датчик отключается и предупреждение снимается. Далее все по новой.
А ни кто не додумался просто остановиться и долить жидкость в бачок? А кому влом доливать и не хочется слушать писк, можно сдернуть разъем с датчика на бачке.
Спасибо за откровение, но долить бачок не всегда представляется возможным. Функция полезная и отключать ее я не собираюсь. При срабатывании датчика в бачке остается еще не меньше литра, т.е. я могу ехать например по трассе спокойно до дома или заправки где и долью жидкость. Но постоянное пиликание не улучшает условия вождения.
Ничего сверхестественного я не прошу. Если уровень жидкости понизился, то мне достаточно об этом сообщить один раз, когда я запустил двигатель, как и о том что например топливо на исходе.