Ну ежели про жён говорить, то моя любимая после угона Мазды наотрез отказалась пересесть в это. Не любит она когда все гремит, визжит, тарахтит и скрежещет. Предпочла корейский автопром в виде ix35.
Раз пошла такая пьянка...
Моя,любимая половинка,вот уже практически год,как души не чает в последнем Ауте!!!Я за неё,конечно,рад,"вложив" около стольника тыс.руб. на "прибамбасы",на которые она не сразу обратила внимание...
Вот она - женская невнимательность!
Люблю жену,люблю семейные авто,потому и прощаю всем и всё!!!
Стою на пороге,буквально в одном шаге,трейд-ин X-Trail 2013 на New X-Trail.
Я поменял бы свой Аут на дизельный Таурег 3.0л 245л или на Таурег 3.6 бензин. А если более бюджетный вариант брать то на новый Аутлендер 2015г. 3.0л. или Хендай Санта Фе дизель 2.2л
Рассматриваю Mitsubishi Pajero IV. Новое поколение, видимо, ощутимо будет другим.
Очень понравился в тест-драйве новый Nissan Pathfinder, покатался в ноябре прошлого года, как только появился.
Так же оставил приятные впечатления новый Subaru Forester, удалось тест-драйвить как только появился в конце 2013 г.
Рассматриваю Mitsubishi Pajero IV. Новое поколение, видимо, ощутимо будет другим.
Очень понравился в тест-драйве новый Nissan Pathfinder, покатался в ноябре прошлого года, как только появился.
Так же оставил приятные впечатления новый Subaru Forester, удалось тест-драйвить как только появился в конце 2013 г.
Ну, не меся глину, как можно пересесть после Аута в Паджеро, объясните?, что за ним скрывается?
Ed_888, я пересел. Главная причина - хотелось экспедиционный автомобиль для комфортного отпуска. Без экстремального оффроуда, но и не "пугаться каждой кочки", как на ауте. "Месить глину" не планирую (да и паджеро 4 машина не для этого), но внедорожных качеств аута мне неоднократно не хватало. Сравнивать эти машины, конечно, занятие довольно бестолковое, слишком уж они разные во всем. Если вам нужно "пулять", о паджерике, разумеется, даже думать смысла нет. Но вот езда по плохим дорогам - это на нем просто нечто. Я не имею ввиду оффроуд, даже в городе чувствуется. В нескольких местах на трамвайных и ж/д переездах, где на ауте аккуратно ехал, тут просто едешь. Пофигу как, пофигу, по какой траектории. По эргономике все очень субъективно, но лично я принципиальных отличий по салону не заметил. Единственное, чего не хватает после аута - это регулировки руля по вылету, но это, опять же, вопрос не из принципиальных. Ну и еще крепление детских кресел там по-дурацки сделано, в остальном вопросов нет. Много читал ужастиков про всякие выступы, о которые всегда задеваешь коленями при посадке - у меня при росте 181 абсолютно никаких проблем с этим нет. Посадка намного выше, и это ощущается, обзорность сильно лучше, чем в ауте. Ну объем багажника тоже, конечно, на высоте.
Кстати, вот кроме шуток был удивлен, что к паджерику на дорогах от окружающих намного более уважительное отношение. Намного меньше идиотов подрезает, и намного проще пускают в соседний ряд по поворотнику.
Последний раз редактировалось bc----; 26.06.2015 в 07:00.
Месить глину так же не планирую, это делать лучше на бульдозере на гусеничном ходу.
На Mitsubishi Outlander не рискну поехать на рыбалку в глушь, Mitsubishi Pajero IV для этого подходит.
Долго думал над этим вопросом ! Но пркатившись однажды на XC90 , выбор пал на него ! Пока в семье 3 машины , Аут неспешно продаем . Служил верой и правдой год, как и предыдущие авто . Хотелось бы оставить но на носу ипотека .