Поменяй и будь спокоен.
Если проездил много и не менял - то ничего не потеряешь. Я на витьке просто так менял )
Ну что-то не айс предложение, может дело не в лямбде, так зачем я её менять буду))))) Кстати я купил топливный фильтр, до меня наверно врятли кто его менял, пробегу 145000км. из-за него может быть завышен расход?
Ну что-то не айс предложение, может дело не в лямбде, так зачем я её менять буду))))) Кстати я купил топливный фильтр, до меня наверно врятли кто его менял, пробегу 145000км. из-за него может быть завышен расход?
забитый топливный фильтр означает только лишнюю нагрузку на насос, но никак не влияет на расход. ИМХО
---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:50 ----------
может большой расход это ссущие форсунки?
лично я проверять не буду, т.к. куплены уже 680сс
Тему читал, там все обсуждения связаны с ошибкой P0170 у меня нет никаких ошибок, чек не горит
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS
забитый топливный фильтр означает только лишнюю нагрузку на насос, но никак не влияет на расход. ИМХО
может большой расход это ссущие форсунки?
лично я проверять не буду, т.к. куплены уже 680сс
Логически если топливный фильтр забит, то комп не сможет поддерживать нормально обагащённую смесь, как следствие будешь нажимать тапку сильней из-за чего будет расход больше))
Тему читал, там все обсуждения связаны с ошибкой P0170 у меня нет никаких ошибок, чек не горит
Логически если топливный фильтр забит, то комп не сможет поддерживать нормально обагащённую смесь, как следствие будешь нажимать тапку сильней из-за чего будет расход больше))
Форсунки проверял и чистил на стенде, всё норм
Ты ж задал вопрос как лямбдик проверить, я тебе ответил. У меня тоже ошибок нет, а жрет как БТР.
Ты ж задал вопрос как лямбдик проверить, я тебе ответил. У меня тоже ошибок нет, а жрет как БТР.
Диагност должен смотреть. Ошибок может и не быть, а по параметрам, которые считываются с OBD-II грамотные люди могут немало инфы снять. Правда я, к сожалению, неграмотен
Диагност должен смотреть. Ошибок может и не быть, а по параметрам, которые считываются с OBD-II грамотные люди могут немало инфы снять. Правда я, к сожалению, неграмотен
Т.е. нужен диагностический кабелёк, цепляем бук и ездим с ним, рисуя графики показаний с лямбды, если будут непонятные разбросы показаний, то лямбду под замену.
Т.е. нужен диагностический кабелёк, цепляем бук и ездим с ним, рисуя графики показаний с лямбды, если будут непонятные разбросы показаний, то лямбду под замену.
Т.е. нужен диагностический кабелёк, цепляем бук и ездим с ним, рисуя графики показаний с лямбды, если будут непонятные разбросы показаний, то лямбду под замену.
У меня подобный шнурок, работает гуд. правда у меня все же основное направление на стандартные протоколы, а ваг впридачу. А здесь смотрю основное ваговское направление, так что х.з. Ну и я рубль с чем-то отдавал.
привет всем. у меня расход был в раионе 16-18 летом,18-21 зимой airtrek turbo 2002.теперь я поставил гбо 4-ого пок джижик для метана, конечно тяга немножко пропал, хотелось спрасить кто нибуть может сказать сколько зделать давление редуктора и диаметры жиклеров
У меня 13.
Тапок давить не брезгую с новыми тормозами и ребилденой коробкой ) Был уверен, что получится ближе к 20 с такой ездой.
Из изменений недавних только воздухан и мытые форсунки. Лукойл 98.
Я знаю, мне тоже с трудом. Это ещё с учетом увеличения в большую сторону на 5% из-за маленьких колесиков (спидометр и одометр показывают чуть больше, чем есть на самом деле).
Проехал с прошлой заправки 301.4км, залил 37.2л (всегда заливаю до полного). Получается 12.34 л/100км +5% = 13 л/100км.
Если не поленюсь, выложу видео с регистратора как езжу, чтобы не говорили будто я тошню
Засёк 13.75 литров
60% трасса, 30% город овощной, 10% жарево со светофоров в отсечке
Если тупо город и хорошо так отжигать, то лампочка зажигается не доезжая до 270 км пробега... и влезает после этого порядка 45 литров