Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:
Скрытый текст
1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.
2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад
3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.
Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.
Вопрос,вариатор 2.4.Залез в сугроб(большой).Включен Lock.Вперед колеса крутит,а назад ни одно колесо не тронулось.Газ в пол и нифига.Это у всех так или только у меня.
Должны.Вчера сел около дома так никогда на даче не садился,поскольку не рисковал в такие сугробы лезьть,был просто поражен что смог сам выехал из сугробов,что и дверь не открыть .Потихоньку ,раз за разом ,но выехал с ЛОКом и первой передачей,в газ не ломил.Рядом чистящие свои машины владельцы джипов были крайне удивленны
Если ехать вперед понятно,но назад только R,больше ни че нету.Но почему колеса не провернуло непонятно,газ в пол 3500 оборотов и все.зимний вариант XL- 4WD LOCK+лопата.
Не, не отваливаются.
Они не крутятся. Точнее, крутятся, но те, которые надо (или которые должны крутиться по логике).
А крутятся те, которым и не надо бы крутиться. А они крутятся - поэтому и толку нет.
Не, не отваливаются.
Они не крутятся. Точнее, крутятся, но те, которые надо (или которые должны крутиться по логике).
А крутятся те, которым и не надо бы крутиться. А они крутятся - поэтому и толку нет.
Ни че не понял У вас ошибка наверное?
Теперь лучше. Так вы наверное недавно узнали , что у вас паркетник?
А у парняги либо коробка неисправна,либо чето он не понял, сидя за рулем невозможно определить какие колеса крутятся!
Это не ошибка. XL не умеет ездить по сугробам.
Но на этом форуме "за правду" банят или удаляют сообщения.
Блин, всегда радовала в людях такая категоричность
Могу высказать обратное мнение - ездит. И что?
Давай те поканкретней. Вот мой пример:
1) ЕДЕТ. Мороз -15, колея от большого полноприводного грузовика (где-то 40-50см), снег достаточно рыхлый(в здравом уме бы не сунулся, случайно свернул, перепутав съезд с трассы) - 2км по тогому "Г" на пределе возможностей но едет и даже поднялся в небольшую горку. Был рад.
2) НЕ ЕДЕТ. За бортом +1 сугроб глубиной 70см, снег тяжелый и скользкий, заехал только одной стороной, ВСЕ, приехали(припарковался называется на дачке у друга). Дальше даже лопата не помогла, на брюхе сидел крепко. Один ЛямкоДжып и все ОК.
Не, не отваливаются.
Они не крутятся. Точнее, крутятся, но те, которые надо (или которые должны крутиться по логике).
А крутятся те, которым и не надо бы крутиться. А они крутятся - поэтому и толку нет.
Так какие же колеса у Вас крутяться в конце концов Может логика того
---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:46 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
1 - колея - едет - я там проеду и на Лансере Х на 2WD.
2 - сугроб - не едет - и я не проеду. и почти никто не проедет.
Ланцер и метра не проедет по колее ХЛ.
Сугроб-сугробу рознь,но про все-равно Ланцер забавно
Не, не отваливаются.
Они не крутятся. Точнее, крутятся, но те, которые надо (или которые должны крутиться по логике).
А крутятся те, которым и не надо бы крутиться. А они крутятся - поэтому и толку нет.
Ну ты завернул! Так что же в итоге должно было крутиться, а что нет, но крутится?
Крутятся в основном колёса по-диагонали, которые имеют наименьшее сцепление с дорогой. А те колёса, на которые усилие больше - стоят. (как раз именно им надо бы крутиться и за счёт них вылезать из "засады")
Но там умеет делать только или новый Outlander GT, который будет в России не раньше лета 2010 или внедорожники с чествными блокировками или ... Колеос с "умным" полным приводом, который в случае такой "засады" умеет перебрасывать момент на противоположное колесо.
а наш XL так не умеет. Увы.