Всем привет. Изначально хотел функцию автозапуск, учитывая сейчас ценник на Author autostart ( 9600р) может посоветуете сигнализацию двустороннюю с автозапуском(без обхода штатного иммобилайзера)? (Кнопка start stop на запуск двигателя )
Учитывая наличие системы без ключевого доступа, подскажите есть ли сигналки которые сохранят эту функцию? ( Т.е чтобы не доставать пульт и каждый раз ставить снимать на охрану, а просто нажимать кнопку на ручке и ставилась/снималась сигнализация автоматом)
Можно поставить пандору по кан за эту же цену у нее и функционал шире
А для чего ставить какие то левые сигнализации, которые устанавливают у нас, если в автомобиле есть родная надежная сигнализация, её необходимо только активировать.
А для чего ставить какие то левые сигнализации, которые устанавливают у нас, если в автомобиле есть родная надежная сигнализация, её необходимо только активировать.
Датчик удара/качения присутствует штатно?Нет.
Дистанционный запуск с более 60 метров возможен?Нет.
Дистанционный запуск с обратной связью возможен?Нет.
Так в чем цимус?
А для чего ставить какие то левые сигнализации, которые устанавливают у нас, если в автомобиле есть родная надежная сигнализация, её необходимо только активировать.
А для чего ставить какие то левые сигнализации, которые устанавливают у нас, если в автомобиле есть родная надежная сигнализация, её необходимо только активировать.
Давайте представим, стоят два одинаковых авто. На одном активирована супер штатная сигнализация (закрыты двери и сработают только концевики дверей, если что...), а рядом стоит с доп сигнализацией. У которой есть: различные датчики (удара и т.п.), сирена, замок капота, защита (сейф) ЭБУ под которым стоит блокировка которая управляется "меткой", автозапуск и т.п.. При срабатывании которой будет приходить информация на брелок и смартфон. Какую проще будет угнать?
По словам хороших установщиков сигнализаций, даже очень дорогих со спутником, все они снимаются на " раз" и соответственно автомобиль угоняется, а с заводской сигнализацией можно угнать только на эвакуаторе.По поводу автозапуска - это целая философия: вышел, завел, подышал свежим воздухом,проверил работу внешних световых приборов, стоп-сигналов, вышли жена и дети; садимся и спокойно поехали
По словам хороших установщиков сигнализаций, даже очень дорогих со спутником, все они снимаются на " раз" и соответственно автомобиль угоняется, а с заводской сигнализацией можно угнать только на эвакуаторе.
Изначально захотел автозапуск но его цена 6500р как то смутила. Ведь стоимость сигнализации с обратной связью выходит около 9-10 тыр. Долго изучал вопрос Starline vs Pandora. Если Starline то а93 Can+Lin берите. Если бюджетную Pandora dx-90b. Установка совсем не тяжёлая, если в автозапуск Comfort надо подключить 4 провода, то в сигнализации это будет 8 проводов. В интернете и на драйве полно инструкций пошаговых, это если сами захотите ставить. Совсем непонятна логика установщика, что если хочешь автозапуск то это ещё 2,5 тыр. Я себе поставил Пандора, пока не разобрался как сделать "мягкую посадку", чтобы не глохла когда сажусь в авто.
Изначально захотел автозапуск но его цена 6500р как то смутила. Ведь стоимость сигнализации с обратной связью выходит около 9-10 тыр. Долго изучал вопрос Starline vs Pandora. Если Starline то а93 Can+Lin берите. Если бюджетную Pandora dx-90b. Установка совсем не тяжёлая, если в автозапуск Comfort надо подключить 4 провода, то в сигнализации это будет 8 проводов. В интернете и на драйве полно инструкций пошаговых, это если сами захотите ставить. Совсем непонятна логика установщика, что если хочешь автозапуск то это ещё 2,5 тыр. Я себе поставил Пандора, пока не разобрался как сделать "мягкую посадку", чтобы не глохла когда сажусь в авто.
Если запуск на пандоре подключен по кан тогда она всегда будет глохнуть. Это доп защита, чтобы с последующим пуском считать чип в ключе.
@orlovchanin, Хреновые у вас «хорошие установщики». Штатная сига в 99% случаев это сирена и концевики в дверях. Вскрывается и заводится любым «подкованным нариком». Сига типа Старлайн, Пандора, Шерхан и т.д. Возможно спасет от наркоманов и угонщиков-стажоров. Таких сигналок-тамагочи на рынке 90%. Стоят дешего, создают элюзию безопасности, но при этом ни от чего не защищают. В 99% случаев этот хлам ставят у дилеров в виде допов. Устанавливают ее в основном люди считающие, что если захотят то все равно угонят. Ну и остаются решения в основе которых лежит иммобилайзер с меткой. Цена вопроса от 5000р до бесконечности. При грамотной компоновке и установке нормальной охранной системы, угонщик банально теряет интерес к конкретному авто. Ибо гемора в его угоном много, либо его угон невозможен без порчи кузовных панелей/ интерьера и т.д. и угон становится не выгоден с финансовой точки зрения.
Установщики получше Вас, речь идёт о том,что машину Вы вскроете, но завести никогда не сможете с родной КОС системой без родного брелка.
Родная КОС система вскрывается ретранслятором легко если нет доп сигналки. Я себе заблокировал КОС дополнительной меткой т.е. если без метки то КОС не работает, а с меткой работает.