В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от gasbig
объясните принцип чет я не понимаю...шток же натяжителя вылазит, как чека должна встать обратно, если отверстия не сходятся???
Извините , Антон Сергеевич . На Вашем одновальном двигателе ремень натягивается до получения зазора между штоком натяжителя и упорного кронштейна ролика 3 мм. На 2х вальных натягивается до свободного выхода фиксатора штока натяжителя .
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Добрый день, предстоит замена ремня ГРМ, посчитал все позиции в эмексе по оригиналами, получилось около 20к!!! Понимаю что вопрос не уместный, но все же, что есть более-менее качественного из аналогов, хотя бы по помпе, гидронатяжителю и самого ремня ГРМ. Просьба сильно не ругаться и советов типатставь оригинал и не парься, не надо.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от JohnVerba
Добрый день, предстоит замена ремня ГРМ, посчитал все позиции в эмексе по оригиналами, получилось около 20к!!! Понимаю что вопрос не уместный, но все же, что есть более-менее качественного из аналогов, хотя бы по помпе, гидронатяжителю и самого ремня ГРМ. Просьба сильно не ругаться и советов типатставь оригинал и не парься, не надо.
В первом посте написано что можно немного сэкономить на роликах.
Еще бы я сперва если есть такая возможность то проверил гидронатяжитель, а потом принял решение о его покупке. Про помпу точно та же история.
ИМХО его менять не обязательно каждые 90 тыс. У знакомого родной еще стоит, 150 миль машина прошла.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Тоже предстоит замена скоро(уже 3-я) комплекты те же.. По прошлой замене, помпа GMB, сальники Nok, натяжитель Aisin, ремни Митсубоши, ролики GMB - 90 тысяч уже прошли. Единственно на 50 тыс. поменял ролик приводного ремня(на холодную посвистывал), в остальном все ОК!
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от posmetuhov
В первом посте написано что можно немного сэкономить на роликах.
Еще бы я сперва если есть такая возможность то проверил гидронатяжитель, а потом принял решение о его покупке. Про помпу точно та же история.
ИМХО его менять не обязательно каждые 90 тыс. У знакомого родной еще стоит, 150 миль машина прошла.
Первый пост про ролики читал, как раз на них нет смысла экономить, не так дорого они стоят. А вот помпу за 6к покупать накладно, и гидронатяжитель за 4к. Поэтому и прошу помочь с аналогами.
Первый пост про ролики читал, как раз на них нет смысла экономить, не так дорого они стоят. А вот помпу за 6к покупать накладно, и гидронатяжитель за 4к. Поэтому и прошу помочь с аналогами.
Вам же уже помогли в предыдущем сообщении. Помпа gmb,натяжитель asin.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем привет. Подскажите пожалуйста, уже голову заемучил. Появилось шерканье в районе ног со стороны водителя на паркинге. Так же шерканье совпадает с подергиванием оборотов на паркинге. Глушится автомобиль с сильной вибрацией. Это может быть балансировочный ремень? Или же проблема в другом? Извиняюсь,если в тему не попал)
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Manny
Всем привет. Подскажите пожалуйста, уже голову заемучил. Появилось шерканье в районе ног со стороны водителя на паркинге. Так же шерканье совпадает с подергиванием оборотов на паркинге. Глушится автомобиль с сильной вибрацией. Это может быть балансировочный ремень? Или же проблема в другом? Извиняюсь,если в тему не попал)
Я ездил с порванным ремнем балансира, таких симптомов не было.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Специально перечитал весь форум с начала и до конца. Выводы такие: ремешки митубоши,Гейтс
Ролики койо, нтн, гмб
Попса гмб
Гидронат айсин
Это из не оригиналов, плохо что шапка ими ( не ориг) не пополняется
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Подскажите по заменителям, кто что ставил может быть, как ходит? вот подобрал список, цены на 24.07.2017, ДВС 4G69:
- ремень ГРМ - 1145A008 =2200 р.exist, emex Mitsubishi MR994968 =1700 р. emex
аналог:
Mitsuboshi 122XR20 =500 р., exist, emex
Mitsuboshi 122XR20H =1100 р., emex
Gates 5609 XS =1500 р., exist, emex
Dayco94981 = 800 р. exist
-ремень балансировочных валов - MR984778 = 800 р.
аналог:
Contitech CT 1109 =300 р. Gates 5257 XS =400 р.
Mitsuboshi 65XY13 =150 р.
-сальник распредвала - MD372536 = 120 р.
-сальник коленвала - MD343563 =500р.,
аналог:
Mitsubishi MD069949 = 350 р., emex выдает как аналог. NOK KMD343563 = 250 р. emex
-ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 =1500 р. exist, emex
аналог:
GMB GT60-480 =350 р. exist, emex Koyo PU276033CRR1D =700 р. exist
Koyo PU276033BRR1D = 400 р. emex, к этому есть вопросы, не уверен
- ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247 =1300 р.
аналог:
GMB GT60050 = 470 р. exist NTN NEP60-032B2 = 970 р. exist
- ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473 = 1500 emex, exist
аналог:
Mitsubishi MD115976 =1100 р. emex NTN NEP55-002B-5 = 450 emex, exist
GMB GT-10072 = 300 emex, exist
очень много аналогов хз какие нужны куча нтн разных
-сальник балансирных валов - MD365697 =300 р. emex
-сальник балансирных валов в маслонасосе - MD343565 =150 emex
Жирным пометил те которые как мне кажется предпочтительнее, если ошибаюсь, подскажите.
Добавлено через 34 минуты
еще по ремню генератора я правильно выбрал ремень ? ДВС 4G69
Dayco 6PK1873 =500 р.
Последний раз редактировалось JohnVerba; 24.07.2017 в 21:27.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Был в ТСМ , очередная замена ГРМ(3-я уже) и сопутствующих зап.частей. После пробега 90000км : ремни Mitsuboshi -состояние хорошее, помпа GMB - состояние хорошее(заменил на новую, и так хорошо отработала), сальники Nok - состояние хорошее, ролики GMB - лотерея, уже начал подклинивать ролик натяжения балансировочного ремня и ролик приводного ремня менял на 50тыс. пробега(шумел на холодную).. Остальные 2 ролика в хорошем состоянии, т.е. 50/50 получилось, стрёмно....
В натяжителе ремня, в ролике заменили подшипник, поставили опять SKF6203.
Работа вышла 8000р, зап.части 10000р( были куплены ранее). Почему то вывели отдельной позицией замену помпы(1800р)как-то много при снятом ГРМе ,замену сальников по 300 р каждый...
Приводной ремень нужен 6PK1880.
Последний раз редактировалось Дмитрий 27; 25.07.2017 в 03:16.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
Приводной ремень нужен 6PK1880
а какой фирмы лучше брать? под этим номером куча произодителей.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27
ремни Mitsuboshi -состояние хорошее, помпа GMB - состояние хорошее(заменил на новую, и так хорошо отработала), сальники Nok - состояние хорошее, ролики GMB - лотерея, уже начал подклинивать ролик натяжения балансировочного ремня и ролик приводного ремня менял на 50тыс.
еще - бы, добавить к этому, номера артикулов и было бы здорово
т.к. артикулы могут даже в букве отличаться и хорошо бы с ценами, так сказать конкретики побольше.
PS
Так же собрался менять масло в двс, я так понимаю при снятии сальников масло все равно течь будет или я ошибаюсь. Что еще может потребоваться при замене ремней? например если уж менять помпу, наверное имеет смысл поменять так же всю жижу в системе охлаждения...
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Артикулы во вложении.
Помпа GMB GWM-78A
Вернёмся к подклинивавшему ролику - нашел бумаги по прошлой замене, делал так же в ТСМ, именно этот ролик балансира я покупал Оригинальный в ТСМ, есть чек. Как вчера при снятии там оказался ролик GMB, понять не могу. Возможно забыли поменять и остался старый ролик, тогда обвинять GMB в плохом качестве не стоит, он прошел получается 190тыс, и в принципе этим объясняется его состояние....В общем непонятно.... Но хорошо, что обошлось......
Да, и прошлая замена ГРМ, была ровно 2 года назад, 22.07.2015.
Последний раз редактировалось Дмитрий 27; 25.07.2017 в 12:10.