Outlander 2013-2014-2015 - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне

AVS1975 · 14.11.2012, 10:34

О ПРОБЛЕМЕ ЗАПАХА ГОРЕЛОГО

• появление запах связано с перегревом. Надеюсь, такой термин ни у кого не вызывает сомнений;
• появление запаха провоцирует динамичная езда/движение (некоторые камрады характеризуют это как "отжиг на дороге");
• запах не ощущается в движении. Только на кратковременных стоянках;
• наличие запаха - кратковременно. Видимо, это связано с узкой локализацией источника, интенсивностью естественной, уличной вентиляции;
• запах, в 9 из 10 случаев связан с повышенной влажностью воздуха (осадки, роса, снег, лужи);
• запах гари - проникает в салон через отопителя салона;
• запах гари - проникает сквозь воздушный фильтр, качество его и тип - не имеют значения;
• запах гари - не зависит от географии, страны эксплуатации автомобиля;
• запах гари - кроме посягательств на эстетику и внутренний мир водителя (или его пассажиров), ни какой деструкции не несет;
• запах гари - не зависит от возраста автомобиля, водителя и их пробегов;
• запах гари - относится к штатным особенностям автомобиля.

Вариант "наколенного" решения проблемы запаха гари в салоне автомобиля

Решение, предложенное ув. ostr_vit:
1. Заглушить пористым, препятствующим свободному движению воздуха, материалом ДВА отверстия в пластиковой накладке, ведущих к воздуховодам;
2. Заглушить таким же материалом отверстие (место отсутствующей у производителя перегородки) из моторного отсека к полости воздухозаборника с правой (пассажирской) стороны. См. фото:

Аналогичное решение, найденное камрадом Михалч:

Красная стрелка указывает на возведенную производителем "перегородку".
Нижняя стрелка - указывает на забытое им отверстие у капота.
Верхняя правая - на наличие отверстия между уплотнителем и капотом.
Сама перегородка от производителя тоже не эффективна, не прижимается к капоту, о чем свидетельствует наличие дорожной пыли и грязи на ее верхнем торце.

Существенная доработка от Михалч-а:
Наклеить на капот ленту дверного уплотнитель вдоль всего воздухозаборника, блокируя тем самым возможность проникновения туда газов.

к сожалению, изображение утрачено

[свернуть]

автор шапки eGreyWolf

Мнения о "запахах"

КОГДА
Zoll, - при остановке, влажная погода
Михалч, - в движении, сзади, и при остановке
Heks, - вне машины, зимой (летом нет)
Евген 164, - когда слякоть
rbkkooba, - быстро выветривается (в движении получается)
Эдуард, - в осенне-весенний период у машин любой марки в слякоть
Миха7715, - как похолодало
IamSerg, - в сухую погоду, и весной, и летом при движении вверх на горный перевал
Sludnov, - после прогрева до 1000 об
Dragon_ak, - после луж
foxi2000, - в снегу
rycb, - интенсивная езда
andrich, - после активной или долгой езды
Илья Ф, - при активной езде,
ushakofff64rus, - снаружи авто после активной езды
sharky sharky (Lexus), - при активной езде
GROZ, - при активной езде
eGreyWolf, - при остановке после активной езды

ОТКУДА
ostr_vit, - из под капота
globus2003, - из под капота
АкадемАут, - из капота
Greyder, - из под капота
Aram193, - из под капотного, от выхлопной системы.
Rodion, - при активном педалировании, из печки. Печку выключил - запаха нет
eGreyWolf, - через фильтр

ЧТО
username11, - тормозные диски
mustein, - от муфты
sevik, - муфта
WarGamer, - воняет от муфты 4WD при ее сильном нагреве
WarGamer, - банка глушителя
arkadius, - глушитель
finansist, - от глушителя
Badbdimon, - от глушителя
Glyko, - глушитель
Lms, - сзади с правой стороны, всегда
Aram193, - сзади и справа
Kitt, - глушитель, при умеренной езде не успевает прогреваться
Novroman, - от вариатора
АН-32, - от вариатора
Kuzenkakol, - сапун вариатора
Каля н, - из сапуна вариатора, запах подгоревшего масла (ниссан)
RSOUT, - варик
rbely, - не от варика а от муфты, на механике тот же запах
L.Evgen, - нагретый подкапотный пластик и резина
us292007, - катализатор

ЧЕМ
Олег2014, - жженая резина
bc----, - разогретая резина
Garfial, - жженая резина
ZaxaR, - жженая резина, никак не масло
Воробей, - вонь от реагентов
L.Evgen 3.0 AT, - горелое масло
Mongolor, - нагретое масло
Илья Ф, - горелое масло
Дмитрий Челябинск, - горелое масло, пропало
rycb, - сероводород, бензин, интенсивная езда
username11, - горелая химия,
Botsman, - кошачий,
Arbit, - омывайка
garrick, - парафиновая свечка
eGreyWolf, - запах гари

МНЕНИЯ
Самодел,959, - возможно что то обгорает, обгорит перестанет
Lukian, - проходит к 8000 км
su814, - на многих форумах из года в год .. в сухую теплую погоду - тормозные колодки, в слякать - выхлопная ..
lex4834, - на всех авто
Botsman, - на всех авто, нужен угольный фильтр

[свернуть]

ФОТО и ОПЫТ:

ostr_vit, - https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=256
apol1971, - https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=238
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=237
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=257
Анатолий Светлый, - https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=274
bc----, - чистка испарителя кондиционера самостоятельно

[свернуть]

Ещё тема - XL - Посторонние запахи

Михалч · 12.03.2015, 14:15

Цитата:

Сообщение от chb546

Если такое негативное отношение к аутлендеру, может стоит подумать о смене авто?

Я пытался. Никто не покупал. Потом война началась.
Теперь приходится мучится...

п.с. "Негативное отношение"? Не знаю. Всё-таки нет. Машину я люблю.
Да и вообще машины люблю. Она же не виновата, что её так спроектировали.
Я разочарован. Так правильнее.

Zoll · 12.03.2015, 14:19

Цитата:

Сообщение от Михалч

Дело в том, что если "вмешаться", то автомата уже не будет. Всё перейдет в ручное управление. При включении "авто"- рециркуляция никуда не денется.
Т.е. настроить автомат под свои нужды нельзя.

Не совсем так. Я уже писал в профильной теме с указанием разделов из мануала. Например, если в режиме AUTO c включённой рециркуляцией нажать клавишу выключения рециркуляции, то продолжится работа климат контроля а в режиме AUTO, но уже без режима рециркуляции. Тем не менее это всё тот же режим AUTO.

Михалч · 12.03.2015, 15:08

Цитата:

Сообщение от Zoll

то продолжится работа климат контроля а в режиме AUTO, но уже без режима рециркуляции. Тем не менее это всё тот же режим AUTO.

А лампочка "авто" гаснет? Если гаснет, то уже не авто.
Только поддержание температуры. А управление заслонками будет при этом работать?
Или нет?

finansist · 12.03.2015, 15:21

Цитата:

Сообщение от Михалч

Каким образом, можете пояснить?
У нормальной машины имеются уплотнители на дверях и включена принудительная вентиляция. Т.е. в машине создается избыточное давление. Забор воздуха- только из-под капота. Выдув- в задний клапан под бампером (почему он оказался в этой машине в единственном числе- это понятно, но он хотя бы есть).
Так вот, вонь от задней банки не должна попадать в салон вообще никак.
Хотя если встать на мою сторону и понять, что машина дырявая и кривая (т.е. уплотнители не прижимаются и не выполняют свою роль), то всё сразу становится понятно- воняет в салоне от задней банки.

Но я уверен, чо воняет и от банки тоже.

п.с. Я не гоняю, но вонь на светофрах нереальная...
Так что не вижу связи с динамикой езды.

Насчёт избыточного давления как-то круто.
Предположу, что тёплый угар от "банки" поднимается по днищу и ввиду его, днища, конструктивных особенностей пробирается туда, откуда идёт забор воздуха в салон. Как вариант, потому что запах явно из воздуховодов идёт.
У меня в салоне пахнет только от глушака и только при определённых погодных условиях. Запах от "отжига" (непродолжительной интенсивной езды) ощущаю лишь в момент выхода из авто.

Aram193 · 12.03.2015, 15:40

Цитата:

Сообщение от Михалч

А лампочка "авто" гаснет? Если гаснет, то уже не авто.
Только поддержание температуры. А управление заслонками будет при этом работать?
Или нет?

Если лампочка гаснет, все равно "авто", но только те режимы, которые не трогали. В данном случае на "авто" останется температура, заслонки и скорость вентилятора. Если изменить еще заслонки, то в "авто" останется только температура и скорость вентилятора и т.д.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от finansist

Насчёт избыточного давления как-то круто.
Предположу, что тёплый угар от "банки" поднимается по днищу и ввиду его, днища, конструктивных особенностей пробирается туда, откуда идёт забор воздуха в салон. Как вариант, потому что запах явно из воздуховодов идёт.
У меня в салоне пахнет только от глушака и только при определённых погодных условиях. Запах от "отжига" (непродолжительной интенсивной езды) ощущаю лишь в момент выхода из авто.

Запах идет не только от банки, но и от всей выхлопной системы. На изгибе трубы, где она уходит под дно, тоже налипает грязь, а там до воздухозаборника 60-70 см.

eGreyWolf · 12.03.2015, 17:30

Цитата:

Сообщение от Aram193

Запах идет не только от банки, но и от всей выхлопной системы.

Можно в шапку, фразу целиком, жирными буквами повесить, как де факто.

Ingvar-m · 22.03.2015, 21:04

Сейчас лужи везде, попадает на выхлоп, вонь достала... Уплотнил все вокруг воздухозаборника, стало лучше, но все равно... Сама идея брать воздух в салон из подкапотного пространства удивляет, как и жиденькие уплотнители.
У меня еще защиты двигателя нет, может она от брызг защищает, но надежды мало.

Zoll · 22.03.2015, 21:23

Цитата:

Сообщение от Ingvar-m

У меня еще защиты двигателя нет, может она от брызг защищает, но надежды мало.

Правильно, что не надеетесь! У меня защита двигателя "родная" стоит. И вонь тоже стоит.

Nbf · 22.03.2015, 21:50

Пока стояли сухие дни, запаха не было ни разу. Отжигал неоднократно. Осенью запах бывал и по сухой погоде, но тогда пробега было нет ничего... Продолжаю наблюдения.

dj_Sadist · 23.03.2015, 17:31

по поводу запаха. все очень просто))))
Вспомнил дядя с авиационного завода)))
Мы быстро движемся, а потом останавливаемся, но за нами идет поток воздуха и паров нашего автомобиля, которые после торможения нас обгоняют. особенно это мы чувствуем в слякоть или на дизелях(кто ездил, поймет, у меня на мегане так было).
В самолете аварийные трапы находятся сзади чтоб избежать как раз того самого жара от турбин, который мог бы спалить нас заживо)))
вроде понятно.
Так что мойте глушитель чаще и не ездите по лужам)))))