Я не помню, чтобы я предлагал "щелкать туда-сюда" рециркуляцию
имелось ввиду следующее:
Цитата:
Сообщение от Романтула
... более менее адекватно климат работает при постоянно включенной рециркуляции.
тогда получится, что в режиме "все в авто" (в т.ч. авто-забор воздуха) - придется все время щелкать туда-сюда. Т.к. рециркуляция автоматом будет включаться только при большой разнице температур.
тогда получится, что в режиме "все в авто" - придется все время щелкать туда-сюда.
+100 вот об этом я и говорю с самого начала - поставил все в авто, а щелкать все равно приходится. Как ты верно заметил выше, правило "поставил и забыл" в нашем климате касается только положения дефлекторов, их вообще лучше приклеить намертво
Последний раз редактировалось Романтула; 27.08.2008 в 20:08.
Намертво не получится по крайней мере у нас даже при 32град. иногда дефлекторы на себя направляю - иначе очень жарко и пассажиры сзади воют что им холодно.
Может специально так сделали, чтобы водитель не спал? , а то коробка автоматическая, свет автоматический, даже кто-то утверждает, что громкость в рокфорде автоматическая, по-неволе можно задремать от нечего делать. А тут нате вам - развлекайтесь, крутите ручки и решетки. А может это для закаливания владельцев - то жарко , то холодно, организм крепчает
Вот читаю - читаю... Чего явно не хватает, это: регулировки сылы воздушного потока; знаете, такие колёсики-крутилки, которые на всех машинах imho находятся прямо под дефлектором. Так как в авто-режиме "ветродуй" порой дует куда надо, но очень сильно. Вот бы уменьшить этот воздушный поток, там где он пока не нужен, пока температура во всём салоне, ну и соответственно где термо-сенсор, не достигнет желаемого. Вот и думаю, как бы приглушить эти ледяные потоки сильно дующщие в морду (или на руки, дефлекторы вверх и внутрь, как тут советовали) в то время, когда всё тело ещщё жаркое или даже влажное. Тут не долго и заболеть. Думал о самодельных заслонках,- да вот как их потом регулировать; и ещё как вариант хочу установить внутрь дефлектора что-то типа компьютерного кулерного фильтра. И поток будет, и надеюсь, что ослабнет.
Ну просто беда с этим, "типа климатом". Продлжаю мануально крутить все ручки "автоматического" климата. Пока безуспешно, но начинаю смиряться с заводским браком и с безисходностью
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
Да, колесиков явно не хватает. Или как у старого Аута полностью закрывающиеся дефлекторы, а то наши даже если совсем закрыть всеравно дуют (по крайней мере у меня центральные наглухо не закрываются).
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
Да нет. Это типа технологический допуск, т.е. так собрано. Я сразу на это обратил внимание, еще в салоне. Мне показали другие машины, там было примерно также.
Дефлекторы на Ауте если честно очень неудобные. Есть с чем сравнивать.
Такая же проблема как у Black XL. От себя еще добавлю, что моему авто совершенно по барабану какую температуру я ему ставлю, что при 18, что при 27 (значение регулятора темп.), кондей подает ледяной воздух и его (воздуха) температура не меняется вообще, независимо от манипуляций с регулятором . Но за то когда выкручиваешь регулятор до упора по часовой, идет горячий воздух. Обращался в Рольф-Химки с этой проблемой, сказали, что скорее всего пережат ШЛАНГ ТЕРМОМЕТРА САЛОНА (я слабо себе представляю что и как это ). Обещали исправить. Поеду в субботу на ТО15 и за одно кондей починю (надеюсь).
ну что там сказал наш доблестный рольф? РАЗЖАЛИ ШЛАНГ?
ну что там сказал наш доблестный рольф? РАЗЖАЛИ ШЛАНГ?
нет не разжали. Сказали что это бред. А того "спеца" который мне это сказал не было в субботу. Я, кстати, отчет писал в воскресенье, но его перенесли в ветку обсуждение ТО. Если интересно почитать, то забей мой ник в поиск. Я сообщений мало писал на форуме. Найдешь быстро. Там написано, что мне сказали. Но это гон. Кстати, я заметил, что подобное поведение у климата чаще всего происходит на солнце. Так что скорее всего косяк с датчиком света (только теория).