Хм..... Значит мне исключительно везет с этими делами))) На счет филипков вариант! Если честно, не особо я и заморачивался с поиском действительно качественного диода, взял в запчастях раз, потом другой, потом с сайтов понеслось, а вот от Philips даже не ожидал диод увидеть! Буду пробовать еще, еще и еще)) В гараже, если не выкинул, должны лежать мертвые диоды, найду, фото покойничков выложу))
Подскажите, хоть и инет пока не серфил по этому вопросу, имею аут 2013гг., стопы обычные, далее диоды ставить начали, сама фара другая или же лампы диоды стоят??? Сегодня левый стоп приказал долго жить, пока не купил лампу, может есть возможность диоды вкорячить?
Рестайлинговые задние фонари с диодами внутри имеют другое строение. Старые фонари меняются на новые "один-в-один". А вот вытаскивать светодиоды из новых бессмысленно (фото не моё).
Авто: Outlander III 2.4 Intense 4WD CVT S04 New 2014
Сообщений: 423
Re: Out III - Все вопросы по фарам
Стоит ли в галогеновых фарах менять штатную лампочку ближнего света на KOITO Whitebeam III ? Не перегревается и не осыпается фара? И не мутнеет ли фара?
Авто: Outlander III 2.4 Intense 4WD CVT S04 New 2014
Сообщений: 423
Re: Out III - Все вопросы по фарам
Aram193, 1. Слишком ярко светит, типа покажите не "быдлоксенон" ли?
2. А дальние какие поставили? А то с дальним тоже беда... светят еще хуже чем ближний чтоли
Не перегревается и не осыпается фара? И не мутнеет ли фара?
Вот информация от производителя.
Цитата:
Многие клиенты в поиске хорошего света пренебрегают предписаниями производителя автомобиля и ставят лампы увеличенной потребляемой мощности, в результате получают - помутневшую оптику, пожелтевшие отражатели, и это в лучшем случае, в худшем - перегоревшую проводку, оплавленные фары, сгоревший генератор. Порекомендуйте таким потребителям — лампы с увеличенной МОЩНОСТЬЮ СВЕЧЕНИЯ KOITOWhitebeam. У этих ламп потребляемая мощность аналогична лампам с номинальной мощностью, но они безопасны как для фар, так и для генератора.
Так, в спецификации (и на коробке лампы) написано (например): 55W (Соотв. 100W). Т.е. по факту "потребляет" 55W, а "светит" (именно светит, а не потребляет), как 100W.
По поводу автоинспекторов ни чего сказать не могу. Сертификатов у производителя на эти лампы на сайте - НЕТ. Однако, я с этими лампами несколько раз уже съездил в Финляндию (а мы знаем, какие они борцы с ПТФ-ками и тонировкой) и Грецию (через всю Европу). Можно в малой степени предположить, что если "что", то меня бы где-нить да прищучили стражи дорог.
Цитата:
Сообщение от amaranth
Дальние - HB3, ближние H7 получается? Это у всех 3-х аутов так?
Друзья, нет никакого смысла при выборе ламп головного освещения копипастить рекламный бред, заявленный производителем. Красивые слова "газонаполенные", "высокотемпературные" просто трюки для простаков. Дело в том, что и в изделиях конкурентов нет аналогичных галогенок без газа и с низкой рабочей температурой колбы.
Существуют лидеры отрасли. Всем известные OSRAM и PHILIPS. Предлагают недорогие и высокоэффективные решения. Со всеми мыслимыми сертификатами. Так же, для особо беспокойных, ими выпускаются и особая продукция, у которой нет шансов на сертификацию. У таких ламп в описании так и указывается "Off-Road" (не для дорог общего пользования).
Что касается ярких японских производителей "третьего эшелона" (IPF, KOITO), то выживают они поставляя обычные лампы, по недорогой цене на некоторые конвееры азиатских заводов. Так же, ими предлагаются лампы в цветастой упаковке и со смешными цифрами мощности по завышенной цене. Для особого контингента покупателей, с признаками отсутствия критического мышления (для молодежи, гуманитариев, престарелых).
Предлагаю вспомнить аксиому, и действовать соответствующим образом. Нужен яркий свет - забудьте о крашенных лампочках. Любой фильтр, в том числе и синяя краска на колбе, является препятствием для светового пучка.
Хотите спокойствия - используйте лампы OSRAM и PHILIPS, предназначеные для дорог общего пользования. В этом случае никакой проверкой вас не напугаешь, ибо европейские сертификаты соответствия были придуманы при участии этих концернов.
Нужен суперсвет любой ценой - меняйте оптику на штатную линзованную, ставьте газоразрядные лампы, омыватель, автокорректор (с заменой ЕТАКСа).
D329, а OSRAM или Philips чем отличается от "третьего эшелона?
Цитата:
Сообщение от D329
Нужен яркий свет - забудьте о крашенных лампочках. Любой фильтр, в том числе и синяя краска на колбе, является препятствием для светового пучка
У них также написано "+90%" или "+110%" и такой же фильтр, как и на Kyoto.
фото
к сожалению, изображение утрачено
[свернуть]
А где-то здесь совсем недавно обсуждали OSRAM NIGHT BREAKER, и несколько человек отметило , что за год по 2-3 пары поменяли, а вы лидеры...
П.с. нашел, в этой теме стр. 7 пост 98, 100.
Последний раз редактировалось Aram193; 28.01.2015 в 12:35.