на руле - резистивная матрица. все 5+3 кнопки управляются по одному проводу, который идёт к магнитоле.
+1
вдобавок к этому ,кнопки совсем не ON-ON можно конечно сделать замыкание кнопок до блока блутуз минуя резистивную группу, но тогда прийдётся ставить ещё электропереключатель типа on1-on2(последовательно переключаемый одним сигналом) если таковой сложно найти ,то можно взять электровыключатель в совокупности с электрореле(например выключатель ON режим D ,выключатель OFF(делаем сработку реле)- Ds)
Но как извесно- чем сложнее схема тем она менее надёжна.
+1
вдобавок к этому ,кнопки совсем не ON-ON можно конечно сделать замыкание кнопок до блока блутуз минуя резистивную группу, но тогда прийдётся ставить ещё электропереключатель типа on1-on2(последовательно переключаемый одним сигналом) если таковой сложно найти ,то можно взять электровыключатель в совокупности с электрореле(например выключатель ON режим D ,выключатель OFF(делаем сработку реле)- Ds)
Но как извесно- чем сложнее схема тем она менее надёжна.
Я женил Алпайн с Лансеровскими кнопками, все получилось и проводов там три штуки, и подведены провода на прямую к штатной магнитоле, неужели на XL по другому.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Сообщение от Ninegr
Я женил Алпайн с Лансеровскими кнопками, все получилось и проводов там три штуки, и подведены провода на прямую к штатной магнитоле, неужели на XL по другому.
Конечно все можно поженить.
Умной пурги нагнали....
Кнопки - это всего лишь кнопки и провода - только провода.
Ничто не мешает оторвать провода сразу после спирали за рулем, а резисторы в кнопка сильно мешать такой модификации не будут. Ссылка на готовый сенсорный переключатель в этой теме была, или можно еще такое приладить. Так что - в путь, вопрос леХко решаем. Кто хочет - тот сделает...
остальные на Tiguan копить будут...
Ненадо резать ничего, сделайте через резистивную группу обычную перемычку и всё(будит Ds любой из 3-х кнопок включать/выключать) ,а провода снимите с блока блутуз(под магнитолой ,просто прозвонить и использовать родную фишку ) а потом и сенсорный переключатель постом выше ставьте.
Подключил себе Ds. Разница сразу заметна. Опробовать сразу выехал на трассу, машина едет! и в любой момент реагирует на педаль газа без запоздания. До этого часто ездил в ручном режиме, с Ds гораздо удобнее. Здесь описаны разные варианты подключения, так вот ориентироваться надо на последнюю схему от Балуhttps://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=524
и на всякий случай схема для тех кто не знает где находится блок CVT (я например не знал). Лезем под руль проявляя чудеса акробатики и через 30 минут радуемся результату.
Мастерил сегодня режим DS, появилась индикация на табло, но больше ничего не изменилось, в розомкнутом состоянии высвечивается N но машина всеравно движется, как на драйве, что может быть?
Ну вот и новые XL 2010 "режут" режим Ds взято с minkara.carview.co.jp Отчет по ссылке, на сколько я понял авто в отчете 3 литра.
Постойте, а в этом варианте 2,4, похоже: к сожалению, изображение утрачено
Наверное и накладка такая под европейский Аут продаётся.
Неужели никто накладку под ручкой вариатора не снимал?
Есть там продолжение движения ручки?
Мастерил сегодня режим DS, появилась индикация на табло, но больше ничего не изменилось, в розомкнутом состоянии высвечивается N но машина всеравно движется, как на драйве, что может быть?
Лучше бы выложил фотку как к фишке подключал. Сдается неправильно подключился.
---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:50 ----------
Цитата:
Сообщение от БАРЫГА
Наверное и накладка такая под европейский Аут продаётся. Неужели никто накладку под ручкой вариатора не снимал?
Есть там продолжение движения ручки?
Даже если пропилить накладку, имхо режима Ds не будет, т.к. провод в фишке отсутствует.
Лучше бы выложил фотку как к фишке подключал. Сдается неправильно подключился.
---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:50 ----------
Даже если пропилить накладку, имхо режима Ds не будет, т.к. провод в фишке отсутствует.
Делал по этому рисунку
Сегодня сфотографирую возле фишки
---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 12:36 ----------
Либо по этой схеме что то не так, либо я дурак, режим Ds высвечивается но его тепо нет, переключаеш тумблер в роложение N, рычаг в D машина едет как всегда, но на дисплее пусто
Пропилил направляющую рычага АКПП, режим Дс включился без дополнительных шаманств, причем в шторке, которая прикрывает селектор АКПП прорезь под Дс уже присутствует. Фото прилагаются. Номер мозгов коробки не знаю, т.к. лезть не пришлось, машина 2008 года.
Отлично! 5 баллов за смелость!
Насколько я понял, у тебя 3.0? Значит и проводка лежит "вся" от блока управления АКПП до кулисы.
У себя все никак не доходят руки покататься на напильнике , а вот теперь обязательно сделаю!
зы. фото накладки сразу в студию, pls!