Доработана Бобром, тогда, когда он их еще дорабатывал, после него, сам, заменил все разъемы. Недавно глянул ФАК, оказалось, что доработок прибавилось. Детали подкупил, скоро займусь.
Ничёсе станция-конструктор! Похоже, если паялой неохота быть, то такую рацейку вообще не стоит покупать. Я признаться думал, что у ней динамик в тангенте. Парадоксальный аппарат
Large,
Ну какой именно по качеству динамик это уже другой разговор. А вот то, что 550 он в тушке, КМК это нонсенс. У меня был Iqom с возможностью выноса морды, так динамик там с ней оставался и работал комфортно. Поэтому и удивляет ситуация. А если я тушку в багажник хочу поставить - то без доп динамика вообще не обойтись получается. Просчет производителей помоему.
А что до выносного динамика - полно способов его смонтировать в салоне ничего не попортив и даже скотч не применяя. Гдето была тема -изготавливалась скоба и всё хоз-во крепилось на пластиковую облицовку средней стойки над головой водителя. Бонусом, в динамик впаиваеш гнездо для наушников и не напрягаеш семью матюками. Получается всё под рукой.
... Гдето была тема -изготавливалась скоба и всё хоз-во крепилось на пластиковую облицовку средней стойки над головой водителя. Бонусом, в динамик впаиваеш гнездо для наушников и не напрягаеш семью матюками. Получается всё под рукой.
Да здесь же и было. В этой теме отписывались! Я со скобой париться не стал, приклеил в тоже место на двухсторонний скойт. Ну, и естественно, врезал гнездо под 3,5 джек - лепота!
Если не дублируется, то если разместить под сидением, будет ли хватать звука?
У меня MJ555 со встроенным в корпус Р/С динамиком, дублирующимся в тангенте. Установил ее, как видите, под водительское кресло. Так вот, если машина стоит, то звука встроенного динамика более чем достаточно. Однако, в движении, особенно со включенной мультимедией - разобрать звуки из под кресла - невозможно. Приходилось уменьшать звук, просить продублировать и подносить тангенту к уху. Гемор, короче.
Станция оборудована ГНЕЗДОМ для внешнего динамика. Как видите, я его просто повесил, ничего не "дырявя" на пластиковую обшивку водительской стойки. Эффект изумительный: встроенный динамик отключился, звука из дополнительного достаточно на 20 условных, мегаджетовских единицы ДАЖЕ при звучащей мультимедии! Достаточно, потому что он звучит РЯДОМ с головой. Это первое.
Второе - в эфире, особенно возле городов, ОЧЕНЬ много мата. Ехать в салоне с детьми и объяснять им каждый глагол и междометие, не всегда просто. По этому - я врезал в корпус дополнительного динамика обычное "ушное" гнездо и вожу теперь в бардачке дочкин сломанный, одноухий наушник: одним ухом слышу семью и мультимедию, другим - мат-пере-мат серьезных пацанов. ОЧЕНЬ удобно. Я бы даже сказал, что удобнее, чем выносной динамик.
К слову, маленький динамик висит у меня на скобочке U-образной формы (где-то выше я показывал фото). А чтоб он не ерзал - зафиксировал его двусторонним, пористым скотчем. Или не скотчем... а нечто пористое, как резина, но двояко-липкое.
Третье. Установка ПОД обшивку крыши, кмк, глупость и безрассудство!
У меня к пластиковой крыше, т.е. между метал.крышей и пластиком, ПРИКЛЕЕНЫ антенные усилители от мультимедии. Раз/два в год они как-то там отклеиваются и начинают бренчать по крыше. У меня это в зоне антенны. А у Вас это может произойти над головой. Кроме того, температурный режим в этой полости, по идее, должен быть близким к критическому, согласно характеристик радиостанции: зимой - почти улица, летом - на десяток градусов выше, чем на улице. Уверен, что выход радиостанции из строя по температурным перегрузкам Вам обеспечен и не будет считаться гарантийным.
Ну и пятое. У меня тоже МегаДжет, но, правда, 555. Тоже перешерстил СиБи-форум прежде чем брать, тоже читал, что нужно шаманить... Но, пока была гарантия - решил не трогать. Сейчас гарантия давно закончилась, но я так ни чего и не менял (кроме установок помехагасителей). Объездил с нею пол-европы. С нею же проехал не менее 50 тыкм. Очень доволен стоковым качеством и, сейчас уже, не планирую ни каких кастомных с нею действий.
И последнее. Размещение р/с под креслом, на его опоре, тютелька-тютельку по длинне стокового, штатного антенного кабеля.
Вот. Как-то так!
Alex734,
Добрый день.
Не поленитесь и почитайте ветку. Всё подробно расписано.
Обычно заводят через "грушу" в районе отопителя ближе к ногам водителя. Протыкают отверстие и заводят провод. не переусердствуйте, чтобы не пробить протыкалкой радиаторы печки.
...Протыкают отверстие и заводят провод. не переусердствуйте, чтобы не пробить протыкалкой радиаторы печки.
Протыкают обычно сервисмены! Собственник, как правило, разматывает изоленту, и пропускает вдоль штатного пучка проводов. Потом заново уплотняет соединение новой изолентой.
Я вывел со стороны салонного фильтра протощил за пластмаской где прячеться механизм дворников но вот про гофру не подумал а зря.Спасибо за дельные советы.
Вниманию всех, кто что-либо тянет от АКБ.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ставьте предохранитель сразу за клеммой АКБ!
Вчера делал ревизию моторного отсека, кое где изоляция провода потерта. Это 3 года эксплуатации. Так, что гофра-нигофра, но лучше подстраховаться, чтобы не погареть