не фахт,"сдавать" т.е. стоять он может и на лукойле,шелле и бп так удобнее, а вот заправиться может какай
По фигу что у него в баке, вы же заправляться то будете на лукойле , а он просто спишет соляру с карточки. Теневой рынок соляры очень развит и даже без рации не составляет труда заправляться качественным топливом по дешевым ценам.
По фигу что у него в баке, вы же заправляться то будете на лукойле , а он просто спишет соляру с карточки. Теневой рынок соляры очень развит и даже без рации не составляет труда заправляться качественным топливом по дешевым ценам.
вон оно чего и как,не было у меня дизеля)),век живи век учись...дураком помрешь)
[QUOTE=Sokol;1780047]Во-первых не очень корректное сравнение с Ховером. Наша машина выше, тяжелее, она рамная, сзади неразрезной мост на продольных рычагах, плюсом ко всему этому длинный и довольно ленивый руль.
Спасибо за коментарий.
Не обежайте моего ховрюшу, его высота 1750, вес 2880, длина 4650, он то же рамный, а с зади тоже имеется не разрезной мост. Руль как у вас, длинный и ленивый, привык. Еще тот слон.
Одним словом тот же МПС, но без раздатки.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Вопросы от выбирающих
[QUOTE=Cерт;1780401]
Цитата:
Сообщение от Sokol
Во-первых не очень корректное сравнение с Ховером. Наша машина выше, тяжелее, она рамная, сзади неразрезной мост на продольных рычагах, плюсом ко всему этому длинный и довольно ленивый руль.
Спасибо за коментарий.
Не обежайте моего ховрюшу, его высота 1750, вес 2880, длина 4650, он то же рамный, а с зади тоже имеется не разрезной мост. Руль как у вас, длинный и ленивый, привык. Еще тот слон.
Одним словом тот же МПС, но без раздатки.
Извиняй, думал что Ховер все таки кроссовер. Старые вроде были копиями толи Мицу, толи Ниссана. Но я в китайцах не разбираюсь, мог и попутать.
Извиняй, думал что Ховер все таки кроссовер. Старые вроде были копиями толи Мицу, толи Ниссана. Но я в китайцах не разбираюсь, мог и попутать.
Ховер Н5 позиционируется как среднеразмерный рамный внедородник категории SUV. МПС тоже в такой категории?
Прототипом был взят ИСУЗУ АКСИОМ.
Бензиновые Ховера тоже имеют раздатку почти как на МПС, но ближе к Шеви-Нива.
Добавлено через 12 минут
Смешно. Так у него нет блокировок, получается кроссовер только большой.
Совсем не смешно при цене авто в 825 000 рэ по ценам 2011 (сейчас 900 000).
Кросоверов/внедорожников с блакировкой как МПС можно по пальцам одной руки пересчитать...
Когда покупал, то на подвиги Ховера особо не рассчитывал (на пределе возможности пока "вытаскивает" из г...на).
В свое время ждал когда появится вменяемый дизельный двигатель и коробка автомат.
Из турбированных 2-х литров китайцы вынули 150 сил и 310 Н.М., что согласитесь совсем не плохо /при 2,5 литра и 350 Н.М. у МПС/
В свое время ждал когда появится вменяемый дизельный двигатель и коробка автомат.
Те же проблемы, поэтому я и взял НМПС.
Цитата:
Сообщение от Cерт
Из турбированных 2-х литров китайцы вынули 150 сил и 310 Н.М., что согласитесь совсем не плохо /при 2,5 литра и 350 Н.М. у МПС/
Да все нормально, я понимаю. Купили нравится, катайтесь.
Но 150 бензиновых лошадей это очень мало для такого большого и тяжелого авто.
У меня была Шеви-Нива Фам1, 125л.с., опель. Настоящие немецкие лошади.
Сейчас такой мотор ставят на Орландо, да и много куда ещё.
Так вот этих 125л.с., было почти нормально на этой не большой машинке.
К чему это я, а вот к чему, 150л.с Вашего Н5, это как 80л.с., Ш.Н с "советским" 80л.с. мотором.
Ну это я так думаю.
Ага!
По описанию, сепаратор штука хорошая... Но ни разу не слышал, чтоб на МПС его ставили
У меня стоял на соренто 2,5 дизеле, иногда замечал мелкую пылевую взвесь в стакане отстойнике, переставил при покупке на МПС, уверен что лишним не будет
Приветствую владельцев всех Pajero Sport. У меня вопрос к опытным владельца, подскажите пожалуйста я хочу купить Pajero Sport 1 06,07 года 3.0 л / 170 л.с. / Бензин на что нужно обратить внимания, какие -,+ этой машины возникают при эксплуатации и стоит ли брать этих гадов машину. И искать покупку машину у частника или у дилера?